汉网论坛

 找回密码
 汉网论坛暂停注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 贻笑大方
收起左侧

新年钜献:大东湖立体交通规划——全隧道方案(给国土资源和规划局的信)

[复制链接]

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:23:31 | 显示全部楼层
再来谈谈隧道的投资与修建

可能有人说,修这么大的工程怕是要天文数字的投入吧?

其实不然,我的这个规划较之长江隧道的投入,只会少,不会多,虽然它比长江隧道长的多。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:28:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 贻笑大方 于 2010-2-23 09:50 编辑

为什么东湖隧道的投入比长江隧道少呢?
1、几乎没有拆迁费用。东湖隧道基本在山下、水中,没有拆迁
2、东湖隧道的施工简单,可以采用明挖浅埋的方式施工。费用远远少于盾构和矿山法施工。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:33:23 | 显示全部楼层
除了南望山、磨山需要采用盾构或矿山法施工外,其他地段全部可以采用明挖浅埋方式施工。

水中隧道采用围堰,明挖,隧道埋深浅,左右线可同时施工,同二环线东湖隧道一样,可以省掉连接隧道的费用。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:35:46 | 显示全部楼层
隧道照明可以采用太阳能和风电。大家可能会疑惑,隧道中哪有光和风啊!别急,我是说吧太阳能和风电通过电缆引入隧道,这样可以节能、环保的照明,减少运营费用。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:37:27 | 显示全部楼层
太阳能接收板和风电场就设在沿湖路上,也做成路灯的形式。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 12:38:22 | 显示全部楼层
隧道最好一次设计成双向六车道,留足发展空间。

该用户从未签到

发表于 2010-2-22 12:53:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 chengyuluSK 于 2010-2-22 12:56 编辑

6号线汉阳段往西1000米走拦江路好点

该用户从未签到

发表于 2010-2-22 12:57:00 | 显示全部楼层
思路很好,但是似乎线路还是太少了,六车道也不一定够用。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 13:36:24 | 显示全部楼层
不能指望一条路解决整个武昌的交通,但至少解决了东湖的交通

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-2-22 13:48:44 | 显示全部楼层
回复 10# howchou


    再放一张鲁巷地铁规划的大图,看9号线延伸至武汉站是不是很方便?
2009101810291736571.jpg

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汉网-汉网社区 汉网论坛 ( 鄂ICP备05014927号 )

GMT+8, 2019-9-24 04:24 , Processed in 0.136371 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表