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楼主: r2d2
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城市快速路高架好还是隧道好?

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该用户从未签到

发表于 2008-7-31 10:09:00 | 显示全部楼层
<p>       <font color=\"#0000ff\">上海、纽约等国际城市纷纷拆除高架!~  武汉在逆市而行,违背历史发展的潮流,注定要失败</font></p>
<p><font color=\"#0000ff\"></font> </p>
<p><font color=\"#0000ff\">       武昌火车站前的中山路高架桥就拆除了,修了拆、拆了修,劳民伤财,当初是怎么规划的?</font></p>

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2008-7-31 12:08:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>jky3158</i>在2008-7-31 11:13:00的发言:</b><br/>
<p>   <font color=\"#0000ff\">你是真不知还是假不知?</font></p>
<p><font color=\"#0000ff\"></font> </p>
<p><font color=\"#0000ff\">   到武昌火车站广场去看看吧,全武汉人都知道,中山路高架桥被拆除了,</font></p>
<p><font color=\"#0000ff\"></font> </p>
<p><font color=\"#0000ff\">   上海外滩的高架也要拆除</font></p></div>
<p>你搞清楚原因再发言好不。</p>

该用户从未签到

发表于 2008-7-31 13:08:00 | 显示全部楼层
宜桥则桥,宜路则路。不过总体说来,高架对于满足快速交通的要求来说,还是比隧道强一点点。

该用户从未签到

发表于 2008-7-31 13:44:00 | 显示全部楼层
<blockquote dir=\"ltr\" style=\"MARGIN-RIGHT: 0px\">
<blockquote dir=\"ltr\" style=\"MARGIN-RIGHT: 0px\">
<p><font size=\"4\">有些人,拿倒个鸡毛当令箭,那倒片叶子就说看不到泰山</font></p>
<p><font size=\"4\"></font> </p>
<p><font size=\"4\">举了几个拆高架的例子就骗自己说全世界都在拆高架.</font></p>
<p><font size=\"4\"></font> </p>
<p><font size=\"4\">还美其名曰世界潮流!</font></p></blockquote></blockquote>

该用户从未签到

发表于 2008-7-31 12:45:00 | 显示全部楼层
<p>总有些人,因为反对,所以反对。</p>
<p>人家为什么拆高架?美国也好、欧洲也罢,你能不能举点拆除高架的例子,分析一下为什么要拆。别国的我不知道,国内的我还是知道一点。</p>
<p>上海拆,是因为延安东路转上中山路,也就是所谓的“亚洲第一弯”,随着外滩交通规划的全面改变,已经起不到太大的分流交通的作用。另由于规划的改变,“亚洲第一弯”也确实对外滩的景观有一定的影响,因此拆除。但请你们搞清楚,不是整个延安路高架快速路都在拆高架,拆除仅仅是靠进外滩的那现也起不到作用的那二百米左右。</p>
<p>广州那个就更不用说,拆的是高中心老城区的高架。建高架的道路本身只有类似与武汉的汉口中山大道那么宽,机动车道不超过四车道,高架本身也只有两车道,而且进出口很少,周边的道路也很窄,只能起到长距离快速通过的作用,起不到吸引车流和分流的作用。现在的GOOGLE EARTH上广州的照片还是拆高架以前的,有兴趣的可以去看哈子,那叫什么高架,窄得一踏糊涂,有的匝道居然建在只有不到十米宽的路上,这样的高架有什么意义?想上高架的上不去,想下高架的下不来,还不如拆除高架,恢复地面交通,能满足更大的交通流量。</p>
<p>回头看看武昌火车站的高架。你知道为什么要拆高架吗?不是高架本身没有用,而是超过它本身能够发挥的作用。就算是双向一百车道的地面高速公路,在车流量足够大的时候也会堵,更何况双向两车道的高架,你想要它的通行能力有多大?车流量大是一方面,上下高架的地方又是两个长途客运站,大量行人未有合理的交通设施进行分流,靠武太闸的那一端又有雄楚大道出来的车辆想往桥上挤,人车混行,争道行驶,这才是高架堵的真正原因。你们可以骂武汉市的鬼划局莫得超前意识,但是不能信口开河说高架莫得用。如果当年建的是双向四车道的高架,那么现在即使武昌火车站改造,这个高架拆不拆还真不一定。</p>
<p>有些朋友就是喜欢干昂,能不能搞清楚原因再说话,显得很无知的说!</p>
<p>看来“屁股决定脑袋”这句话,还真的是不错!</p>
<p> </p>
  • TA的每日心情
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    2014-5-3 19:57
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2008-8-1 21:27:00 | 显示全部楼层
    铁十字:如果当时有足够的钱从大东门转盘处一路双向四车道全程高架过武泰闸,就不一定会拆。站前的广场可以将高架包括进去,只要对其适当美化。

    该用户从未签到

    发表于 2008-8-1 19:48:00 | 显示全部楼层
    <p><font face=\"Verdana\">如果当年建的是双向八车道的高架,武昌火车站改造也一定会拆</font></p>
    <p>因为需要扩大站前的广场</p>
  • TA的每日心情
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    前天 15:26
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2008-8-2 13:10:00 | 显示全部楼层
    济南、西安都有建设高架快速干道的计划
  • TA的每日心情
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2008-8-2 13:09:00 | 显示全部楼层
    <font style=\"FONT-SIZE: 12px\">2007-11-01 09:30:54  </font><span class=\"text\"><font color=\"#000000\">【</font><a href=\"javascript:doZoom(16)\">大</a> <a href=\"javascript:doZoom(14)\">中</a> <a href=\"javascript:doZoom(12)\">小</a><font color=\"#000000\">】
    <script src=\"http://www.sdfdc.com/js/stat.jsp?type=news&amp;id=54258\"></script>
    </font></span>
    <div align=\"center\">
    <table id=\"table8\" style=\"BORDER-COLLAPSE: collapse\" bordercolor=\"#111111\" cellspacing=\"1\" width=\"94%\" border=\"0\">
    <tbody>
    <tr>
    <td class=\"k4\" valign=\"top\" width=\"100%\"><font id=\"zoom\" color=\"#000000\">
    <script src=\"http://www.sdfdc.com/js/ad_show_top.js\"></script>
    <br/><embed align=\"left\" src=\"http://www.sdfdc.com/flash_pic/haina-300-360.swf\" width=\"200\" height=\"240\" type=\"application/x-shockwave-flash\">
    <p>  北园大街高架桥的即将全线贯通,二环东路建设高架桥方案马上出台,二环西路高架桥有望在近年内开建,顺河高架桥酝酿南延——我市的高架路网正在逐渐成形,近年内“三面高架半围城”的景象并不是个梦。 </p>
    <p>  <strong>北园大街一线将成 北部“经十路”</strong> </p>
    <p>  10月16日,改建中的省道102线济南段的历城区路段快车道通车,改建工程全线将于近期建成通车,这与北园大街高架桥的计划通车时间十分相近。 </p>
    <p>  这似乎并不是一个巧合。省道102线改建部分由历城区的韩仓桥至章丘龙山,东端与工业北路相连,工业北路则与北园大街连成一线,北园高架可西至济齐路,这样就形成了省道102线济南段—工业北路—北园高架—济齐路的一条连贯的北部城区东西大通道。 </p>
    <p>  在城区南部,大经十路北接220国道,将经十西路、经十路、经十东路与309国道连成一线,几乎与北园大街一线平行,形成了我市这一东西狭长城市一南一北两条城市大通道。 </p>
    <p>  <strong>二环东路高架桥方案 11月初确定</strong> </p>
    <p>  作为东部的交通要道,二环东路拓宽改造以及高架桥工程即将开始,有消息称高架桥施工方案可在11月初确定。 </p>
    <p>  记者从市政府了解到,二环东路改造工程南起燕山立交,北至济青高速零点立交,地面部分全长约8.5公里,规划红线宽60米,路口及匝道处红线宽70米左右。 </p>
    <p>  高架桥部分将由济南市公路局负责组织施工,高架桥长度在10公里以内,南接燕山立交,北接修建中的北园大街高架桥全福立交,目前全福立交已预留接口。高架桥部分建成后,市民可由燕山立交经全福立交直奔济青高速零点立交。 </p>
    <p>  根据我市部署,二环东路改造工程中包含BRT系统建设项目,计划于明年年内完工,这将是全运会前必须完成的“两横三纵”BRT交通走廊的重要一“纵”。 </p>
    <p><strong>  顺河高架南延、二环西路高架拟建中</strong> </p>
    <p>  市规划局总规划师姜连忠曾透露,根据我市规划,近年内北园大街与二环西路交叉口将建一座大型立交桥,二环西路也将进行彻底改造,全线拟建设高架桥。根据目前情况看,二环西路高架的南端将与段店立交桥连接,并与经十路连接,与止于燕山立交的二环东路高架桥遥相呼应。 </p>
    <p>  此外,目前顺河高架路南延工程已作了规划方案,计划延长至英雄山路,但尚未列入近期建设计划。顺河高架路一旦南延至英雄山路,我市将形成一条继英雄山路—纬二路—济泺路中轴线之后的又一条南北大通道,二环南路将通过英雄山路、顺河高架路与二环北路、绕城高速公路北线实现南北连接。 </p>
    <p>  <strong>“巾”字形高架路网 将逐渐成形</strong> </p></font></td></tr></tbody></table></div>

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     楼主| 发表于 2008-8-2 21:02:00 | 显示全部楼层
    <div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>汉佬</i>在2008-8-2 18:04:00的发言:</b><br/>
    <p>只有农村人才喜欢高架桥</p>
    <p>感觉走在田埂上 呵呵</p></div>
    <p>乡里人更喜欢隧道,像地窖。</p>
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