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楼主: KSWP
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拆毁武昌得胜桥古城墙并不重要,要命的是把整个大武汉灵魂的汉口老码头拆毁了啊!

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  • TA的每日心情
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    3 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2019-9-5 23:32:10 | 显示全部楼层
    KSWP 发表于 2019-9-5 19:54
    第十八章  工业革命之文明,那都是一脉相承的。尽管工业革命之初的帆船已被今天的铁甲船所替代,但其工业 ...

    20190219晴川阁.jpg


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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2019-9-6 00:04:29 | 显示全部楼层

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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2019-9-6 13:24:40 | 显示全部楼层
    这照片岸上是汉口英租界和俄租界。
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     楼主| 发表于 2019-9-8 21:32:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2019-9-8 21:46 编辑

    第十九章  看看默克尔站在长江大桥上是如何取景照像的!——那一定是站在有码头的地方照像。


    有人会说了,默克尔身后的背景是武昌新农村,不是汉口。

    这个是没办法的,因为汉口长江西边的码头全拆毁了,而汉口武汉关的码头离长江大桥太远,所以默克尔只好站在离长江大桥最近的中华路码头照像留念。

    对不对?

    我在网上没有搜到默克尔站在自然风光美丽的龟山脚拍摄的照片,两张全是对着三江两岸的码头作为背景而拍照的。尽管默克尔拍摄的这几张照片其艺术性很一般,但武汉工业革命之深厚底蕴还是比较彰显的。

    人家默克尔大老远跑到你武汉来,不是来看你武昌的新农村建设的,而是要看看我们大武汉的航运能力。因为德国那欧罗巴建筑艺术之精妙绝伦,那不是你武昌新农村能与之相提并论的。


    因此,人家欧洲老牌资本主义国家的专家们只需要随便一看你武汉三江两岸的航运现状,他们就能猜出你武汉现在有几斤几两了。

    因为几百年来,德国在航运技术上一直被英国、法国、西班牙、葡萄牙、荷兰等欧洲航运列强压得喘不过气来,所以德国对航运是有着与一般国家不一般的羡慕忌妒恨的!

    所以默克尔一见到大江大河时,她就会产生出德国人普遍存在的那对航运莫名其妙的悲情或伤感!——这就是为什么默克尔路过武汉长江大桥时、突然改变计划临时停车下来去膜拜伟大的长江的根本原因。


    我相信,默克尔见过的大桥中比长江大桥宏伟壮观的大桥那是比比皆是,但为什么默克尔对武汉长江大桥却如此情有之独钟呢?因为在全世界,只有我们大武汉的长江大桥下面的长江两岸是能够能停泊巨大的航船的。

    大家明白了吧?——尽管默克尔的这几张照片在艺术成就上显得非常一般,但默克尔身后的码头那却是用了五百多年的时间才一点点地完善起来的啊!

    结果呢?你们全都拆毁了啊!

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    发表于 2019-9-9 13:51:49 | 显示全部楼层
    本帖最后由 **问津** 于 2019-9-9 15:49 编辑

    波士顿的内河航道码头的玩法

    波士顿的内河航道码头的玩法
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    波士顿内河航道码头的玩法,此处水域跟长江新城好像,码头的正确玩法如上所示,有码头,有码头公园,波士顿的城市规模比武汉现在的规模小了去,有学霸学校哈佛及麻省,但是码头文化保存的很完整,几百年历史的码头吸引了大量游客。波士顿倾茶事件的停放货船的港湾早就被民用游艇所挤满,民用占据了码头的一大部分,武汉的码头也可以带带节奏!武汉的码头,不管是江面还是湖面,都比波士顿内河的条件好多了,但是无论是江码头还是湖码头都没有玩出基本美学工程学格局来。

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    3 小时前
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2019-9-9 20:27:22 | 显示全部楼层
    **问津** 发表于 2019-9-9 13:51
    波士顿内河航道码头的玩法,此处水域跟长江新城好像,码头的正确玩法如上所示,有码头,有码 ...

    又是一个典型的“捡得银子无纸包”的案例,老天眷顾武汉,给了武汉这么多的江河湖泊,却被小农们拿来填平盖高楼!祖宗们留下来的成长足迹——那些或大或小的码头,却被他们看成不干净不整齐的累赘,一拆了之。
    苍天啊!

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     楼主| 发表于 2019-9-10 20:13:43 | 显示全部楼层
    **问津** 发表于 2019-9-9 13:51
    波士顿内河航道码头的玩法,此处水域跟长江新城好像,码头的正确玩法如上所示,有码头,有码 ...



    第二十章  我个人认为,武昌小农原来没见过码头,所以武昌小农玩不倒码头。栽树种草简单些,这也是他们的老本行。



    我现在步行在武汉三镇的三江两岸,几乎已经看不到任何工业革命之遗迹,全是新农村建设之花草树木。说心里话,今天的江滩真没什么玩头,白天晒死人没人去,晚上就是附近大妈们的广场舞,看不到一点城市文化之底蕴。

    其实,码头与江滩新农村建设毫不相干。码头的保留与江滩新农村建设根本不会打绞,我不知为何要把码头拆掉,长江里那一潭死水你说有个么看头?那还不如就在家里用脚盆打一大盆自来水对着看,那还比长江的水清亮些。

    说实话,你要我去重新装修码头,我还真不会,我没那技术活。如果,你要我去栽树种草,那我还真不差,因为我有的是力气。

    这说明什么问题?说明某些设计师的水平比我强不了多少,至少我的思维境界不会比他们低。

    东方红号几乎全都拆毁了吧?——从这一点可以看出,我们的城市规划没有长远性。

    多少城市羡慕我们的长江两岸能停泊退役的兵舰啊?上次有个南京小伙游武汉时,非常羡慕我们的武汉建在长江边上,因为南京的长江两岸无法修深水码头。——不然的话,长江新城会建设在你们武汉吗?



    点评

    在广州越秀山五层楼,有一辆广州老电车的原车型还保留着,作为城市发展的轨迹的象征。武汉市解放后的老公交车辆可能都卖废铁了。  发表于 2019-9-10 22:32

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     楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2019-9-16 10:11 编辑





    第二十一章  广州连一辆小小的老旧破电车原车型都还保留着,这说明广州对工业革命的渴望是多么多的渴望啊!——想想我们的东方红那么庞大的工业革命之系列早就灰飞烟灭了,我认为是个悲剧。


    为什么广州连一辆破旧的老电车都当个珍宝呢?很简单的道理——这只能说明广州的工业文明底子非常之薄弱。

    我们武汉是中国近代工业文明的发源地,我们武汉的工业革命历程比中国其它任何一个城市都要漫长。因此,我们武汉的工业文明和底蕴,在中国城市工业革命中那是绝对无与伦比的。

    由于我们武汉是中国工业文明的发源地,所以我们武汉的工业革命遗迹非常之多。但就是因为我们武汉工业革命之遗迹太多,导致我们武汉人对此不太珍惜、也不重视,感觉我们武汉人对工业革命的遗迹有点见怪不怪了。

    那么,一个城市工业革命之
    遗迹或足迹保留下来,对一个城市的发展有什么意义呢?——那意义就非常不一般了,如果是对于一个正在发展过程中的城市那就更为重要了。

    这个工业革命遗迹的保存,它就好比医院里那些有丰富经验的老医生一样。——当一个病人去医院看病时,他绝对不会去找那些年轻的医生(新农村建设),他绝对去找那些经验丰富的老医生(汉口)。

    当年,上海通用在中国选址时,我们武汉把上海通用引到了武昌新农村这位刚刚毕业的实习医生去看病,那上海通用当然就犹豫不决了——你们武昌新农村会不会看病啊?么把我上海通过给误诊了啊!

    因此,上海通用犹豫不决,最后只得把武汉长江边上最好的一块城市建设用地划给了上海通用。人家上海通用不相信武昌新农村的技术,所以人家上海通用为了保全性命,只得选择长江边上来降低生产成本。——这个观点,我在武汉建设中的很多贴子里都论述过。

    为什么我们武汉的招商引资比较艰难?——因为你展现给欧美资本的医生,全是刚刚从学校毕业出来的实习医院,那人家欧美资本当然就不敢让你武昌这个实习医生看病了,怕新农村瞧不好。

    广州的那辆老旧电车,顶多就只能算是个传统的江湖郎中。但今天欧美那些患了绝症、走头无路的、已经无法用西医治愈的欧美资本,那就只能是死马当活马医了,来找广州的这个江湖郎中看看不有没有别的好办法了。

    而欧美资本到了武汉后,我们把它们引到了刚刚毕业的武昌新农村实习医生那里,那人家还不如就留在欧洲呗,至少人家欧美的西医比你武昌新农村刚刚毕业的实习西医更有经验吧?

    人家欧美资本是来找救命稻草的,不是来让你刚刚毕业的实习医生练手艺的。





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     楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2019-9-17 17:24 编辑


    第二十二章  我们再来假设一下——当初,如果我们在修建辛亥革命纪念馆和重振汉口老码头之间必须要二选为一,我们应该如何进行选择?


    也就是说,当年那200亿元必须只能用于修建辛亥革命纪念馆或重振汉口老码头其中之一项,我们该如何选择?也就是说,这200亿元,是用在修建纪念馆上好呢,还是用在重振汉口老码头好呢?

    那就要看辛亥革命纪念馆和汉口老码头在国内外的影响力是个什么概念,你才能明白我们如何进行选择。

    辛亥革命是中国历史上的一次文化体制性的变革。辛亥革命对于我们国人自己而言,这段历史是非常重要的,它改变了我们几千年来惯有的生存方式。因此,辛亥革命是在自己民族内的一次文化体制性变革,其在国际上的影响并不会很大。


    再比如说南昌起义。这段历史虽然国人都知道,仅就我个人而言,我对南昌这座城市并不会因为南昌起义发生南昌就对会南昌产生多么大的兴趣,南昌市的经济也不会因为南昌起义发生在南昌市而突飞猛进。

    对不对?因为一个民族或地区内所有在文化上的革命,如果没有影响到全世界的变化,那它的影响力就会受到一定的局限性。

    那武汉的码头又有什么影响力呢?

    武汉的码头,它是起着整个社会能否可以继续生存下去的决定性因素的。尽管码头不美观,但它是人们赖以生存途径,整个社会和人们都离不开它。

    假如一个外国代表团要来武汉访问,你认为他们是热衷于纪念馆呢、还是热衷于码头(港口)呢?——你的文化历史,他们根本听不懂。而你的长江边上的深水码头,他是心中有数的。

    因此,两国间的城市合作,不是看你的纪念馆有多么的宏伟,而是要看我的航船能否停泊在对方的码头上。——如果我的航船无法停泊在你的码头上,你说我们之间的合作有意义吗?

    一般来说,文化上的交流,多为民间之间来进行的,它不会上升到市一级的高度。

    而经济上的合作,其层次要比文化上的交流要高端得多。因为市场经济模式下,人们都是追求个人利益最大化的,而不是来提高自己的文化品位的。

    因此,纪念馆修建得哪怕再豪华,它是引吸不了外资。只有汉正街那近码头边上的破棚烂瓦,才能把全世界大量的流通资金吸纳过来。

    当然,我不反对修建纪念馆,但宏观或微观还是要分清楚的。在不影响重振武汉老码头的前提下,适当修建一些文化古迹也是可以的。




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     楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2019-9-19 19:48 编辑

    第二十三章  西安城市发展的惨痛教训,难道我们大武汉还要去重蹈它的覆辙吗?——昨天在电视里看凤凰台才知道,西安的大学不晓得是么事仅次于北京(没听清),然而西安却死活留不往人才。



    为什么呢?

    西安在建国之初,国家是非常看重它的,所以当时国家把最先进的高科技飞机制造业设置在了西安。

    由于过去是计划经济体制,大家都是同工同酬,所以当时的西安飞机制造工业是保密的。

    然而,改革开放之后,西安不去把它那人类最高等级科技水平的飞机制造业向全国进行宣传或弘扬,反而反其道而行之地去着重强调西安的“古代农耕文明”。

    武昌新农村再怎么差,但它也还算是一个一心向着现代城市化方向在前进的一个新农村啊。只是武昌新农村建设的底蕴不够,发展相对缓慢。但不管怎么说,武昌新农村建设还是朝着现代文明城市的正确方向在发展。

    把西安的远古农耕文明和今天武昌的新农村建设相提并论起来,你会如何选择?——武昌新农村哪怕再怎么差,我也不会去选择西安的那种农耕古文明。

    因为古代的文明没多少人经历过,所以人们对古代文明没什么感情,那人才自然就不会留在西安。——这就为什么汉网人文的网友年轻化非常低的根本原因。

    因此,西安的古文明尽管引来了大批的游客,但其经济发展却死活上不去。为什么?我也不知道为什么,反正我看到全世界上旅游业最发达的国家、地区、城市大多都是非常落后的,也许这就是历史的宿命吧。——关于这个问题,我在武汉建设中的很多文章中都论述过。

    一个城市或地区的历史,难道就不弘扬了吗?那也不是。但按照世界城市发展历程或规律来看,我们在弘扬过去的辉煌历史时,是应该有一个先后排序的——由近到远或重近疏(轻)远,一定要把人们还记忆犹新的、最近的辉煌历史展现给人们。

    这就好比很多沿海地区的人们到武汉来,他们绝对首先问“汉口市在哪里”,不可能先问“武昌新农村在哪里”。

    因为当年老汉口的工业文明影响了现代中国的几代人,而元古的文明人们早就淡忘了。——这就是为什么当初我对修建武昌首义纪念馆始终持保留意见的根本原因。因为辛亥革命的那一代人早就不在人世了,而汉口的工业文明一直影响到了改革开放之后又二十年,其影响力之深远,可见其一斑啊。

    因此,如果今天的人们对计划经济不感冒的话,那我们就只能在殖民时期的工业文明中找出路了。——这就是为什么我对汉口老码头情有独钟的根本原因,因为我这60后的一代人真的是见证过工业革命基石的汉口老码头那辉煌的大时代。






    (注:此回复中的“西安飞机制造业”只是一个代名词,不一定是专指。因为西安的高尖端科技非常多,不仅仅只有一个现代飞机制造工业,很多的)





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