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[武汉建设] 武汉中法城走国际范!武汉长江新城还在画饼子

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发表于 2019-7-6 23:37:21 | 显示全部楼层
中法城可以多种点葡萄,发展葡萄酒,配合新农牛肉,也许还有点发展机会。

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发表于 2019-7-6 23:39:22 | 显示全部楼层
家住知音湖畔 发表于 2019-7-6 23:28
以前蔡甸和东西湖是绑在一起叫西南群组,也叫汉江新城群,你说的西南群组不单指蔡甸而是吴家山和蔡甸,看看 ...

中法城这几年除了修了2个桥啥都没有啊。

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 楼主| 发表于 2019-7-6 23:40:14 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
黄陂靠近武汉很多地方都要受到限制,因为飞机场缘故横店等地必须限高只能搞厂房,铁路编组限制长江新城区域联合发展,三环绿契和府河要把盘龙城隔开只能搞郊区经济

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 楼主| 发表于 2019-7-6 23:47:01 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
黄陂如果真想大发展和武汉市融城,最好的出路就是建设新十公路延线,什么长江新城都是不靠谱的,可惜黄陂以前的思路错了走错方向,不然早就融城了

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 楼主| 发表于 2019-7-6 23:51:57 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
前川到市中心,川龙大道沿线限高,武湖那边又离前川太远,唯一能发展的新十公路又只做成四车道,如果还把希望投到长江新城,黄陂注定又要远离中心城区

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发表于 2019-7-6 23:52:00 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
本帖最后由 hua1179 于 2019-7-6 23:55 编辑

黄陂中南部迟早都是融入主城区,毕竟黄陂是临空副城和长江新城一肩挑!这是大武汉发展的需要。
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发表于 2019-7-6 23:59:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 hua1179 于 2019-7-7 00:14 编辑
家住知音湖畔 发表于 2019-7-6 23:51
前川到市中心,川龙大道沿线限高,武湖那边又离前川太远,唯一能发展的新十公路又只做成四车道,如果还把希 ...


武湖街离前川东鲁台社区就20公里,规划地铁25号线就是从鲁台经武湖到武汉火车站,以后前川到武汉主城区有7号线和25号线,随着国家级长江新区发展,前川鲁台至武湖沿线都是高端产业聚集区,如长江科学城,国家试验室、高科技园区等等。总而言之,蔡甸城关比黄陂城关还是要差点,蔡甸城关在外环以外,蔡甸区西部一个角落,对蔡甸全区没有带动作用,而黄陂城关,在黄陂中部,黄陂各街道到城关都很方便,再说前川新城是临空副城范围,同时前川鲁台是长江新城范围,这是蔡甸城关没法比的,如今前川房价近万,这足以证明前川有发展潜力。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 07:59:49 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
hua1179 发表于 2019-7-6 23:59
武湖街离前川东鲁台社区就20公里,规划地铁25号线就是从鲁台经武湖到武汉火车站,以后前川到武汉主城区 ...

蔡甸区目前全境70%都城市化工业化了,黄陂绝大部分还都是农村农田。
武汉目前的新城区只有蔡甸区和江夏区做到了和市区是放射性发展,比如江夏几条放射线武昌大道,庙山大道,文化大道,107国道,蔡甸区放射线汉阳大道,东风大道,天鹅湖大道,琴川大道等,汉蔡高速忽略不计。
放射线道路的好处是市区规划到新城区的地铁可以照顾到新区全境,看看1号线只是到汉口北一个点,基本不起作用,如果当年把巨龙大道的规划发展到新十公路就大不一样了,所以说黄陂错过最佳发展时期发展错方向和其他新城区格格不入,不能深入发展。
别人都是放射线发展,你黄陂搞一条横线发展无纵深,你叫别人怎么好修地铁?

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 楼主| 发表于 2019-7-7 08:26:17 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
常福大道对接东荆大道,东风大道对接龙阳大道,天鹅湖大道对接四新南路,新天南路对接新汉阳站,新天北路对接黄金口站,新天大道对接汉阳大道,琴川大道对接琴台大道,常福北大道对接后官湖大道,这叫格局决定了城市的发展,相比黄陂只把重心放到巨龙大道要好的多,这叫规划更胜一筹。

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发表于 2019-7-7 08:32:51 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
家住知音湖畔 发表于 2019-7-7 07:59
蔡甸区目前全境70%都城市化工业化了,黄陂绝大部分还都是农村农田。
武汉目前的新城区只有蔡甸区和江夏 ...

蔡甸西南部都是沾了国家级武汉开发区的光,不然常福、奓山指望蔡甸城关带动发展不可能,再者蔡甸全区百分之70都城市化了?都是城市建成区了?别吹牛了,顶多蔡甸城关、奓山、常福等城市化了,其他大部分乡镇都是普通乡镇。

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