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[交通建设] 杨泗港大桥跨度是否超出安全范围

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发表于 2019-5-24 12:22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 batman 于 2019-5-24 12:23 编辑

关键还是钢锁的拉力够不够,或者说铆钉打得够不够结实。
这个还是设计者最清楚,普通老百姓没法做这个判断。
三个方面,钢丝绳的强度够不够,大桥高塔稳不稳,铆钉够不够结实。

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发表于 2019-5-24 12:25:38 | 显示全部楼层
善人 发表于 2019-5-24 10:43
这种桥梁可不是哪一个人一拍脑袋能决定的。方案提出来是要层层审批的。国家会最后把关。LZ以为这样的大型工 ...

那也不一定。有些审批并不是那么严格。
比如地铁审批就是存在很大妥协性,很大程度上是在走过场。

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 楼主| 发表于 2019-5-24 19:42:11 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
电子行业可以往上走前沿极限,安全方面走设计上限就是拿别人生命当实验品,跨度大的桥都在中国,这样的设计在国外安全评估就通不过,哪怕你是最优秀的设计

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 楼主| 发表于 2019-5-24 20:00:45 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
中看不中用,就好比买楼你愿买质量好屋基扎实的楼房还跨度大少了支撑点的楼房?可能专家说大可不必担心用的是新技术放心的住。既然能走楼梯何必要走天梯?本来可以做一个安全系数高的桥,却有人偏偏给极端人机会设计安全系数走上限值的桥,也许质量是没问题,但不要推崇这种做法,拿安全创新要不要

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 楼主| 发表于 2019-5-24 20:10:00 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
houyhnhnm 发表于 2019-5-24 09:55
既然只是直觉,就不要用上“科学,严谨”这样的字眼。它们完全不在一个空间里面。
这个桥开通之后,我会 ...

任何桥梁建筑师都可以设计出来,极限设计少用为好,担心的是都推崇这种极限设计,不断挑战安全底线才是最可怕的!希望以后的桥梁能回归本性,不要一个比一个跨度要大。
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