汉网论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1982|回复: 9
收起左侧

"-"这个符号是什么意思?怎么读才是正确的?

[复制链接]
  • TA的每日心情
    A
    3 天前
  • 签到天数: 83 天

    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2019-5-14 00:31:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
    晚上听新闻,《北京大兴国际机场首次试飞成功》,在读到飞机型号时,主持人将“-”读为“减”
    印象中原来是读“杠”的
    大概是从美国波音飞机出事后,这个读音就有了变化
    如果单纯从字面看,读减没问题
    但如果是为了表达某个型号,是否应该读“杠”,或者省略它不发音,是否更合理,毕竟在这时它没有“减”的意思。

    canvas.png



    评分

    参与人数 2汉网币 +36 收起 理由
    兵哥哥 + 18 关注
    值班专用 + 18 关注

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    A
    2019-5-15 02:44
  • 签到天数: 56 天

    连续签到: 1 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2019-5-15 02:46:51 | 显示全部楼层
                    人民日报                                            
                                                5月13日 08:40 来自 微博网页版                                                                已编辑                                                
                                                                                                                                                    【正在直播:投运倒计时!#大兴机场首次真机试飞#】13日,北京大兴国际机场进行真机试飞。南航、东航、国航和厦航分别派出A380、A350-900、B747-8、B787-9等旗舰机型执行这次任务。试飞对机场开航具有重要意义。取得正式批复后,大兴机场才能够顺利通航。现场直播,一起围观!


    11.png
    https://weibo.com/a/hot/7572085358532609_1.html?type=new

    留心到这个新闻,刚才又全网搜索了视频

    除了央视,其它媒体以读的“杠”为多
    不发音也不行,因为型号前面也是数字,不读出来不完整
    所谓业内读“减”也不一定,因为视频采访中还是读“杠”的多
    机场总工展示的工程示意图上,只有飞机的主型号,没有-后面的细分型

    我估计,是央视觉得“杠”这个发音口型不美观,所以选择读“减”




    更多图片 小图 大图
    组图打开中,请稍候......
  • TA的每日心情
    A
    3 天前
  • 签到天数: 83 天

    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2019-5-14 01:02:40 | 显示全部楼层
    33.png

    总投资9.1亿元的阳逻铁水联运一期工程于2017年12月28日建成投用,实现了铁路进港的“零突破”,2018年3月20日开启常态化运营后,陆续开辟了经阳逻中转的“上海-武汉-川渝”“上海-武汉-陕西、新疆”铁水联运双向通道。但因港区与铁水联运基地之间仍有2.5公里路程,集装箱铁转水或水转铁的“最后一公里”必须依靠汽车短驳来完成。

    ~~~~~~~~~~~

    以这条新闻为例,如果读成“减”,会乱成什么样?

    不读,语气间隔就行了。


    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 10:49:04 | 显示全部楼层
    不同的语境读法应该不同,佩服你较真的精神

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 10:56:23 | 显示全部楼层
    应该读“至”

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 11:02:40 | 显示全部楼层
    应该是口误,或者播音员没预看稿也没从心里过,这是不该的错误
  • TA的每日心情
    A
    2019-5-10 08:36
  • 签到天数: 64 天

    连续签到: 6 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2019-5-14 16:25:42 | 显示全部楼层
    rachel 发表于 2019-5-14 01:02
    总投资9.1亿元的阳逻铁水联运一期工程于2017年12月28日建成投用,实现了铁路进港的“零突破”,2018年3 ...

    这里应该根据语境读成  至      

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 16:46:18 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    读 减,是航空业的标准读法
    其它场合,-  读至,读杠,约定俗成,随民众习惯

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 18:51:52 | 显示全部楼层
    准确的说飞机型号中的“-”在航空业界习惯读成“减”,是“习惯”不是“标准”,因为标点符号的读音是语言标准,航空业界是不可以自定标准的。标点符号按标准是不读音的,在朗读中“。”不会读出“句号”来。因此飞机型号中的“-”标准读法是“停顿一下”。但有时候为了更明确,“-”根据其意义读成“至”,是正常的。但如果意义是“分支”时,没有合适的词来表达,于是出现了“杠”的读法,也就是一种通俗,既非标准也并不真的合适。航空业界为了简单读成“减”也是一个道理,尤其是“减”有本义,比中性的“杠”更不合适。因此飞机型号中的“-”,在航空业内部读成“减”可以,但在官方媒体场合这样读是很不合适的。就如“1”在电话号码等中常在口头读成“幺”,这来源于电报行业的习惯,为了更清晰,但是在电视广播上当然必须按正确读音。
  • TA的每日心情
    A
    昨天 13:44
  • 签到天数: 58 天

    连续签到: 23 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2019-5-14 20:05:16 | 显示全部楼层
    根据语境,各有各的读法。但是生搬硬套肯定是不合适的
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汉网-汉网社区 汉网论坛 ( 鄂ICP备05014927号 )

    GMT+8, 2019-5-26 07:18 , Processed in 0.083308 second(s), 12 queries , MemCache On.

    Powered by Discuz! X3.4 Licensed

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表