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武汉中心城区,两江四岸防汎墙为何不能变成绿道?

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  • TA的每日心情
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    2019-5-9 00:36
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2019-5-13 11:38:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
          建国以来.武汉江堤由建土堤.提升到目前的钢混水泥墙.七十年的今天.迎军运本以为政府会借东风,将堤防改造成绿道,串連起今后建几个象武汉港模样的亲水平台.一举灭掉视野中的堤或闸口.终结年年堤在人在的老调调.
          沿堤建多功能绿道.串起若干个多功能亲水商用平台.武汉两江四岸将蝶变成美景+实体经济带.扛起武汉环保经济双嬴大发展的重担.那么武汉人口达到2000千万.N万亿GOP就不是梦.
          要至富.先修路.武汉两江百河百湖之城.要繁荣昌盛.就要建好绿色陆道和水道.做好做足水文章.秀美.秀光彩.要强筋壮骨.大力发展绿色环保经济才是武汉因地制宜搞建设的硬道理.绿水青山的大武汉就是武汉百姓的金山銀水.
          
          

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    发表于 2019-5-13 15:27:38 | 显示全部楼层
    立体交通,这个理念在长江主轴就设计好了,做好估计还得从长计议,如今迎接军运,工期短,暂时只能这样了。
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    2019-5-9 00:36
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-5-13 16:00:41 | 显示全部楼层
    tianzhizi 发表于 2019-5-13 15:27
    立体交通,这个理念在长江主轴就设计好了,做好估计还得从长计议,如今迎接军运,工期短,暂时只能这样了。

    这都知道.以后无论何时搞.当今起码要有个可行性的详细规划.

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-13 19:26:25 | 显示全部楼层
    本来就是绿道
  • TA的每日心情
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    昨天 13:44
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2019-5-13 19:58:13 | 显示全部楼层
    滨江公园说是绿道,却不让自行车进。上次想骑自行车从黄浦路到粤汉码头,碰一鼻子灰。汽车能收停车费,随便进。保安说为了“便于管理”。很多公园也如此,我说自行车锁这里丢了你们赔?不赔。
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    2019-5-9 00:36
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-5-14 08:40:31 | 显示全部楼层
    电真空 发表于 2019-5-13 19:58
    滨江公园说是绿道,却不让自行车进。上次想骑自行车从黄浦路到粤汉码头,碰一鼻子灰。汽车能收停车费,随便 ...

    武汉的管理部门.把江滩当自已的市场在垄断经营.
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    2019-5-9 00:36
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-5-14 09:00:30 | 显示全部楼层

    张公堤虽是土堤.这种绿道建得不错.还需创新.
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    2019-5-9 00:36
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    [LV.3]偶尔看看II

     楼主| 发表于 2019-5-14 09:11:34 | 显示全部楼层
    1584593_cbzt02_1557675706998_b.jpg

    中心城区两江四岸大堤改造,要以旅游观光为主.绿道上只永许观光車及人力車运行.
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    6 小时前
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2019-5-14 15:05:41 | 显示全部楼层
    好建议!两江四岸防汎墙外本身就是很好的风景,应该兼有绿道。

    该用户从未签到

    发表于 2019-5-14 19:19:28 | 显示全部楼层
    老传承 发表于 2019-5-14 09:11
    中心城区两江四岸大堤改造,要以旅游观光为主.绿道上只永许观光車及人力車运行.

    青山江滩现在连自行车都不让进,就连堤上都不行,有次上去没多久就被赶下来的。
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