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13条地铁线正同步建设

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    2018-4-9 08:41
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-1-11 08:00:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    武汉地铁集团负责人做客长江日报两会直播间透露
    13条地铁线正同步建设

        本报讯(记者马振华)“请大家放心,7号线确保今年开通试运营。武汉地铁通车里程3年内赶超纽约。”1月10日,市人大代表、武汉地铁集团董事长周少东做客长江日报两会直播间,就市民最关心的武汉地铁建设情况进行了回应。

        武汉地铁总建设里程3年内赶超纽约

        市民盼望武汉多建些地铁线。周少东回应说,刚刚过去的2017年,武汉地铁首次实现一年开通3条线,运营总里程达到237公里,已经超过了拥有百余年历史的巴黎地铁的215公里。

        周少东告诉网友们,目前,武汉正在同步推进13条地铁线路的建设,总建设里程约304公里,建设规模仍保持在高位,且居全国前列。纽约地铁目前369公里,武汉有望在3年内赶超纽约,2020年,武汉轨道交通通车里程将达405公里。

        “超级工程”7号线年底开通

        7号线由野芷湖至东方马城,全长30.85公里,设站19座,途经东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区和洪山区,是目前在建的一条过长江的线路,也是武昌和汉口两岸不少居民盼望的线路。

        周少东说,7号线越江隧道是目前国内直径最大、最宽的江底隧道,是超级工程。隧道全长2950米,隧道直径达15.2米,是2号线的2倍多;单管盾构断面开挖面积达到195平方米,是2号线、4号线的6倍;此外,隧道埋深也大,比2号线、4号线增加9-10米,隧道底板在最高水位下65米深,相当于16层楼高。加上江底地质条件非常复杂,所以开挖难度较大。

        “经过地铁集团奋战,目前过江通道隧道掘进有重大进展。”周少东说,“我们有信心确保7号线今年年底通车,请大家放心。”

        长江主轴沿线将新增两条地铁线

        对长江主轴沿线地铁规划,周少东介绍说,按照2015年市政府批复的武汉市轨道交通线网规划(2049年),武汉市轨道交通网络由25条线路组成,总长1045公里,其中,有16条地铁线路服务于武汉长江主轴。市民从地铁站出站后,步行约10分钟就可以走到主轴的主城段八成以上的任意地点。

        他透露,根据对现有线网规划的修编计划,长江主轴沿线还会新增两条地铁线路。届时,将有18条轨道交通线路服务于长江主轴,为沿线居民做好出行服务。

        5新城区规划6地铁小镇 黄家湖项目已初定方案

        地铁小镇的进展市民也非常关心。周少东说,武汉市配套5个新城区的轨道交通建设,集中打造6个地铁小镇。分别为:黄陂区武湖地铁小镇、新洲区金台地铁小镇、江夏区黄家湖地铁小镇、江夏区青龙山地铁小镇、东西湖区走马岭地铁小镇、蔡甸区柏林地铁小镇,每个地铁小镇规模1500亩至3000亩,总计规模1.3万亩。

        目前黄家湖地铁小镇概念规划及启动区实施性规划国际方案初步确定。

        市人大代表、武汉地铁集团董事长周少东,在长江日报两会直播间接受采访      记者彭年 摄

        发改委主任、铁四院党委书记做客长江日报两会直播间

        天河机场有望与新建高铁连接

        本报讯(记者陈晓彤)《武汉未来铁路枢纽规划(2016—2030年)》获批复,这意味着武汉将来有六个火车站。这六个火车站建设进度如何,天河机场何时能通高铁?1月10日下午,武汉市发展和改革委员会主任许甫林和中铁第四勘察设计院集团有限公司党委书记雷佳民两位人大代表做客长江日报“两会”直播间,和网友交流。

        直播中,两位代表向网友详细解读修编《武汉铁路枢纽规划》的意义和成果。许甫林表示,武汉规划的六个火车站中,除了已经投入使用的武汉站、汉口站和武昌站,未来还将有流芳站、新汉阳站和天河北站。雷佳民介绍,目前武汉站、汉口站、武昌站主要承载大量高铁运输任务,未来,新汉阳站将承担往西方向的动车始发,流芳站主要运营城际铁路动车,天河北站则是考虑与沿江高铁衔接。未来,武汉铁路枢纽将形成衔接北京、上海、广州、深圳、重庆、西安、贵阳、杭州等方向13条干线引入的环形放射状大型枢纽,形成“米”字形10多个方向辐射的高铁中心。“这六个火车站将为市民带来极大方便,我们九省通衢的交通优势将进一步体现”。

        有网友问,何时能实现高铁与天河机场的结合?许甫林解答,从技术意义上讲,设计时速200公里以上的即为高铁。武汉已经实现了机场与汉孝城际铁路并连接武襄十高铁的目标。但要实现与350公里时速左右的高铁衔接,未来的规划是与新建沿江高铁设天河北站连接。“我们争取中国铁路总公司支持在‘十三五’期间启动新的沿江高铁线型研究,拟结合新一轮天河机场规划建设实现与第二条高铁换乘衔接的一体化”。

        直播中还透露,规划预留了武汉至青岛、贵阳方向直通线的规划接口条件,预留了在长江新城(新区)设高铁站的通道选择条件。

        10日,武汉市第十四届人民代表大会第二次会议开幕。图为外籍人士在旁听大会记者邱焰 摄

    来源:长江日报

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    兵哥哥 + 16 武汉每天不一样!

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  • TA的每日心情
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    3 天前
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-11 08:39:59 | 显示全部楼层
            地铁赶超纽约有什么好吹的,人家世界最大城市,规划的好,不需要那么多地铁,三百公里就能满足城市需要。而且地铁线路越多越长,城市负担也大。真要赶超的话,最好是GDP赶超。
  • TA的每日心情
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    2018-9-29 16:00
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-11 08:10:58 | 显示全部楼层
    好消息  。
  • TA的每日心情
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    3 天前
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-11 08:55:24 | 显示全部楼层
        基建狂魔,只有这方面能超过别人。
  • TA的每日心情
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    3 天前
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-1-11 20:21:13 | 显示全部楼层
               养地铁压力山大!

    该用户从未签到

    发表于 2018-1-11 20:54:04 | 显示全部楼层
    地铁公里数长,运量并不比纽约多,反映的只是地铁设计有问题,能耗更大。线路故意设计的弯弯曲曲,增加百姓出行时间和金钱!

    该用户从未签到

    发表于 2018-1-12 13:06:55 | 显示全部楼层
    whda 发表于 2018-1-11 08:39
    地铁赶超纽约有什么好吹的,人家世界最大城市,规划的好,不需要那么多地铁,三百公里就能满足城市 ...

    赶超要一步步地来,交通上去了,離全面超越就不远了。
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