汉网论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: KSWP
收起左侧

请武汉市委、市政府紧急下令——停止“三眼桥路改造成双向6车道成为主干道”工程项目

[复制链接]

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2017-11-30 16:35:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 KSWP 于 2017-12-13 21:10 编辑


    第六章   汉口这边的主干道情况稍好一点,但目前情况也不容乐观。



    因为由于近年来汉口地区借着对老城区改造机会,武汉城市道路的规划者们把很多原来老城区中的次干道随意、擅自改成了主干道,使得这些被改造后的“新一代主干道”瞬间就把原来的老主干道拦腰切断,造成了城市道路的大拥堵。

    如,长江隧道居然从武昌方向穿过了我们汉口吉庆街的羊肠小道直接杀到我们汉口中心城区,瞬间把汉口解放大道、建设大道、发展大道三个主干道拦腰切断,导致汉口的车辆在被长江隧道切断的西马路口堵得是叫苦不迭。

    而武汉三镇中唯一不堵的解放大道,也正面临着其来自不同方向新主干道的四面攻击,使得解放大道腹背受敌,进退两难。

    而发展大道本来是不堵的,结果青年路、新华下路、黄浦路等新一代主干道拦腰把发展大道截成八大块,导致发展大道腹背受敌、痛苦不堪,伤亡惨重。最后没得办法,发展大道只得请上帝架起浮桥、请阎王爷挖出下穿隧道,赶紧逃之夭夭。

    发展大道是汉口的一条新主动脉大干道,它在建设过程中完全可以避免重蹈前人的覆辙。结果,也许是历史的作弄吧,它还是没能脱逃其悲惨的命运。

    随着汉口近年来的建设和发展,汉口的城市道路越来越堵了。这个堵,并不是因为车多而堵,而是新一代的主干道越来越多了。

    不信,你们在汉口横向的主干道解放大道、中山大道、京汉大道、沿江大道、建设大道、发展大道中选择一条逃跑的路线,我相信绝大多数人一定会选择解放大道。

    为什么?

    因为中山大道被封死之后,挽救了解放大道的悲惨命运。

    结果那知,武昌从长江底下穿墙而过偷袭成功,杀了我们汉口解放大道一个措手之不及。

    正当解放大道被西马路长江隧道拦腰切断之后准备撤退逃跑时,紧接着武昌的另一支大部队乘虚而入,从长江的另一段三阳路口杀出,直接把解放大道唯一的退路彻底堵死了。

    我们的城市规划者们不去战场上指挥打仗,那真是实在是太可惜了!——其战略战术之运用水平虽不及孙武,但与其最小的儿子孙膑那还是有得一拼的啊!




  • TA的每日心情
    A
    昨天 22:04
  • 签到天数: 243 天

    连续签到: 3 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-11-30 18:57:33 | 显示全部楼层
    印象中三眼桥路改造好没几年啊!!十年都不到,难道又要开挖了吗?????现在的路面很好啊!!

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2017-11-30 20:49:30 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-12-6 10:53 编辑

        第七章  随意、擅自把次干道拓宽成多车道的主干道,它就好比长江上的支流山洪暴发后一起涌向长江一样,导致原来的老主干道是不堪负重、寸步之难行。



        因此,次干道之所以不能随意拓宽,其主要的目的就是为了减缓从次干道上冲向主干道的车流量,它起到的是一种对主干道的缓冲作用,以此来减轻主干道上的压力和负担。

        从某种意义上来说,城市次干道的建设,反而要比城市主干道的建设重要万倍不止。

        也就是说,一个城市必须要以次干道为主,而不能以主干道主为。

        汉口之所以不堵,就是因为汉口的次干道多,把滚滚车流全都分流、分散开了。

        而武昌区为什么拥堵不堪?,就是因为武昌的道路是以宽大的主干道为主,武昌所有的车辆全都集中在那区区之几条主干道上。这是兵家在撤退时最忌讳的,这最容易导致全军覆没的。

        向敌人进攻之时(城区生活设施建设),一定要集中优势兵力打歼灭战,这样才能战之无不胜。

        兵败如山倒之时(城市道路交通建设),一定要花整为零分散进行撤退,你才能捡回一条小命。


        大家好好想想看——我们武汉在城市建设的过程中,大家都遵循了上面这两条人类战争中最基本的基本规律吗?如果你没有遵循这两条基本规律你还能去打胜仗的话,你就是被埋进坟墓了你也一定会被破格聘为美国西点军校的终生第一名誉正校长,那真是算你有狠!

        举一个发生在我们汉口的一场城市道路经典保卫战例——汉口京汉大道之所以不堵,就是因为当年我们汉口的战略家们不惜一切代价,英勇地抵挡住了来自于江汉路方向“敌人”的疯狂进攻,使得江汉路上的“敌人”与江汉北路上的“敌援军”无法会合勾结起来,这就有力的保障了京汉大道侧翼的安全,没有被江汉路拦腰切断,最后京汉大道取得了最后的胜利。


       《好象我KSWP原来教过大家打仗的吧?》——怎么大家上课都不爱听讲呢?“恢复高考”四十年了,难道“四害”“读书无用论”的阴魂还没散去?



         
       






    该用户从未签到

    发表于 2017-12-1 00:03:43 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    楼主逻辑不清,不扩宽次干道,能杜绝车辆进入主干道吗?车辆不是在主干道就会在次干道,次干道的扩宽还有助于给主干道分流,,,,

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2017-12-1 09:30:23 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-12-3 12:44 编辑

       第八章  如果擅自、随意将城市次干道拓宽成主干道,那将会导致整个大武汉的帐蓬斗里都是“四面楚歌”的!


        如果大家有条件的话,你们去人事局的人事档案里查一哈,我KSWP在这里敢当着60万汉网网友们的面保证——WH市城市规划局中的绝大多数人,全都是从农村乡里来的土包子们。

        WH市城市规划局里的这些从农村来的乡里土包子们根本不懂得现代城市规划的最基本规律和最基本原理,他们只会拿着从欧美、小日本那里购买来的先进设备毫无章法地肆处乱挖。——这就是我在汉网上提出的那个著名的“菜刀理论”,这就是我们武汉的城市规划死活都搞不好的根本原因,也是武汉的城市规划总是饱受全市人民诟病的绝对根本原因。

        因此,在我们规划部门的错误规划下,我们整个大武汉挖得累死人的不说,反而还把一个中国最伟大的现代化城市挖成了一个类似于农村的“大县城”。
    这不是城市建设技术上问题,而是我们的建设思想、建设思路、建设思维不先进的大问题。你们乡里来的规划者在农村随便放鞭放炮没问题,而我们这里是现代城市啊,那必须要按现代城市建设的最基本规律进行规划和建设啊。


        在世界现代城市建设的过程中,一般就两个大问题——拥堵和噪音。


       (说到这里,真是NM心里烦!难道还要我KSWP这个大文盲去为武汉城市规划的专家、教授们上课吗?汉网的伙姐们呢,请大家真的要好好去人事局查一哈,看看武汉规划局里的干部职工中,有几个是“城建专业”毕业的科班生?怎么他们的城建规划水平,比我KSWP这个汉网大文盲的水平还低呢?看来,“恢复高考”是正确的,必须要让有一定文化基础的学生上大学,不然我KSWP这个大文盲教学起来实在是太累了!)


        在现代城市建设中,由城市中那强大生产力产生出来的噪声是城市中最大的一个问题,而且还不是之一。

        因此,在小日本,你就是擅自、随意在自己家里用钢琴弹奏起贝多芬那首最优美的《月光奏鸣曲》时,那都是犯国法的。

        可想而知,发达国家对城市噪声的严格控制,那几乎可以说已经达到了比在小日本投放两颗原子弹都还要重要的特大重要地步了啊!

        而我们武汉城市规划者的书,难道都读到“那里”去了吗?啊!你们上课时,没有好好听老师讲课啊?

        城市的道路越是宽大,其滚滚车流产生的噪声污染也就会越大,这是一定的。

        这就是为什么武汉、特别是武昌整天都是嘈杂、混乱、毫无秩序可言的根本原因。

        大家可以看看武昌地区——武昌地区的主干道不管是两旁、还是中间,全都是一片混乱不堪之嘈杂景象,与大县城无二异。

        如果大家不信邪,你们可以去武昌地区好好看看——武昌地区的噪音绝对高出汉口噪音分贝的万倍还不止。武昌地区那乱哄哄的恐怖场景,那才真叫一个大县城的热闹非凡啊。

        当然,农村喜欢热闹也是情由可原的。因为农村没什么丰富的物质文化生活,大家集聚在一起凑凑热闹也是理所当然、情理之中、可以理解的。


        但是,我们是城市建设啊,不是新农村建设啊。——这就是为什么富人喜欢住在郊区的原因,因为安静。

        这就是为什么汉网常客早就想把武昌彻底埋葬的根本原因,今天的武昌太嘈杂、太混乱、太无序了,这都是因为武昌的次干道太少从而导致武昌地区的人们一起拥挤在了主干道上。

        因此,擅自随意把次干道改造成宽大的主干道,势必将导致城市的噪音增大,让生活在主干道周边的居民们是苦不堪言。

        城市居民一旦其生活苦不堪言,那一定是规划者的错误规划导致的恶果。

        为什么主干道上的噪音非常大呢?这主要是主干道上的车流量太大、而车速又太快导致的“胎噪”。

        因此,在主干道上,你的汽车就是不按喇叭,其汽车的轮胎发现的“胎噪”都会让人受不了。

        而次干道上的汽车速度不快,所以产生的胎噪就非常小,几乎听不到胎噪。也就是说——武昌主干道上一辆小轿车发出的胎噪声,比我们汉口次干道上10辆坦克发出的噪声还要大万倍分贝不止。

        大家想想看——如此闹哄哄的武昌,是如何能挽留住大学生呢?你武昌的大学就是培养出了雷军,人家雷军在你们闹哄哄的武昌也呆不下克撒。


       



        (郑重声明:本回复为KSWP原创,仅代表KSWP个人观点。请汉网管理员允许我在此回复中“点名道姓”,若某某规划局把我KSWP告上法庭,由我KSWP来“接条”,绝对不连累汉网。因此,我这不是为了我KSWP自己,而是为了我那个没出息的苕儿子将来在武汉还有一条活路可以行走)







    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2017-12-3 09:18:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-12-3 09:55 编辑

        第十章、打仗也好、城市建设也好,它都是有最基本的科学规律可以遵循的,那绝对不可能让你随心所欲的。——不然,这世界不就乱套了吗?



        上帝和阎王爷在天上人间创造的一切事和物,不管其尺寸大小如何,它们全都是有它们各自的科学道理的。——长有长的道理、短有短的道理、宽有宽的道理、窄有窄的道理的。

        只要是违反人类社会发展和大自然最基本科学规律的一切行为,那全都是要受到人类社会和大自然最严厉的惩罚
    报复的。因此,如果你擅自、随意违反了上帝的旨意和阎王爷定下的规矩,那是绝对不可饶恕的、那是要断子绝孙的。


        我这说的,绝对不是开玩笑的!

        因此,既然次干道一般不会堵车,你没事找事干地去把次干道拓宽干什么呢?又有什么意义呢?难道,是因为你们先富起来的钱多了烧不过?

        为什么联合国教科文在《城市交通道路建设规范要求》中规定必须要设置主干道、次干道、支干道、红绿灯、斑马线、人行横道、人行天桥等等项目设施呢?这就是最基本规律,你必须要按照这个基本规律办事和建设,你的城市道路才能畅通。一旦你违反了联合国制定的章程,那是要受到联合国制裁的。

        因此,你在城市中修建主干道时,你也必须一定要修建相应数量的次干道与之遥相呼应、成掎角之势,这样的城市建设才是科学的城市建设。

        对不对?

        不然的话,你把犯罪分子都枪毙了,那警察、法官、中南政法大学的教授专家们那不都要下岗、失业、倒闭了?因此,你把犯罪分子全都杀光了,那不一定就是好事,必须要留一点让警察、法官、法院、中南政法大学的教授们过过瘾,不然他们就没事可做了。

        为什么我们有了原子弹之后,我们还要大批量生产最原始的手枪呢?难道我们在打仗时,就不能直接用原子弹打吗?对不对!——各是各的用处,绝对不能死脑筋之一根啊!

        红花要有绿叶配,商品要有好货柜。对不对?

        我在这里下个定义——我们大武汉之所以搞不好,就是因为我们武汉的规划者们根本不懂得人类社会发展的基本规律和自然规律,很多规划者们根本没有学过《哲学》和《社会学》,一个个拿起锄头想都不想就到处乱挖,那岂有不混乱之道理呢!

        因此,城市的次干道是不能随意去拓宽、或改造成主干道的。不仅如此,城市的次干道反而还要更加之缩窄缩小,以此来缓解山洪汇集之后对主干道的冲击。

        一旦你把次干道随意拓宽成主干道,那对于它两边的老主干道将产生巨大的压力,这个与长江支流山洪暴发后全都汇集到长江主流渠道上而形成洪水是一个原理。

        这就是为什么欧美、日本、香港等发达国家或地区的城市道路非常窄小的原因,那不是因为人家发达国家和发达地区没钱修马路,而是因为人家是按照科学原理在进行城市道路建设,其目的就是为了缓冲各条道路上的滚滚车流。

        一旦你随便决堤乱开口子,那洪水一旦冲过来,你是挡都挡不住的,那只能是全军覆没。——当年国民党在花园口干的好事,难道
    你们这么快就忘了吗?

        不信,大家可以看看我们整个的武汉三镇——所有最拥堵道路全都是两个宽大的主干道相互冲击,而任何一条次干道从来就不会堵车。

        因此,武汉要多修建次干道,以此来增加城市道路网络的密度。

        而且,城市的主干道那是越少越好,因为城市主干道几乎没什么多大的功能。主干道它就象高速公路一样,只适合进行跨地区的远距离战略投送,不适合城市居民
    在“内战”中的日常生活

        大家看看我们美国的纽约——我们美国纽约的城市面积只相当于你们大武汉的三分之一,而我们美国纽约的汽车保有量超过了一千万辆。但你们到我们美国纽约的大街上去看看,那几乎就跟贫穷朝鲜那空空荡荡的大道差不多。为什么?因为我们美国纽约虽然城市面积不如你们苕大的武汉大,但我们美国纽约的路网却是你们苕大的武汉100倍不止。因此,尽管我们美国纽约的汽车保有量是你们苕大武汉的10倍,但由于我们美国纽约的路网超级多,把那恐怖的1000多万辆的汽车全都分散开了,而没有集中在象你们苕武汉那区区之一条主干道上,所有就让人感觉到我们美国纽约象贫穷的朝鲜那样。

        如果我上面一段话,你们还听不明白的话,那我再用小学一年级《看图识字》的办法教教你们武汉的城市道路规划者——在我们美国纽约,平均一辆汽车就拥有10条可以通往罗马革命道路;而你们建设的武昌新农村,100辆汽车仅仅只有那主干道之一条死路。

        么看你们武昌新农村的GDP高,其一旦被你们武昌的所谓人才平均起来,那真是连我们汉口的一个炸面窝的文盲老婆婆的收入都不如。

        这个道理,我想我应该是说清楚了的。









        (郑重声明:本回复为KSWP原创,仅代表KSWP个人观点)




  • TA的每日心情
    A
    2017-7-18 18:13
  • 签到天数: 2 天

    连续签到: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-12-3 09:55:14 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    相信专业,相信高度,就这个条件,不要责怪原始人为啥不住别墅要住山洞

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2017-12-3 12:14:00 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-12-4 18:29 编辑
    金刚100 发表于 2017-12-3 09:55
    相信专业,相信高度,就这个条件,不要责怪原始人为啥不住别墅要住山洞

        第十一、《联和国教科文宣言》中对“专业技术”是怎么界定的,大家知道吗?我KSWP来告诉大家吧!——专业技术是全体革命人民群众集体智慧的结晶,绝对不可能是“武昌小农”之个人意识。



         因此,专业技术是全体革命人民群众在长期的社会实践斗争中总结出来的经验、教训和伟大真理,不可能是“武昌小农”那异想天开的个人意识。

         再因此,专业技术绝对不可能是“武昌小农”个人的意识,它是“实践是检验真理的唯一标准”。

         我们的一些个专家、教授、学者看不懂马克思主义还情由可原,因为马克思主义的确是很难看懂。

         但是,我们的一些个专家、教授、学者连《邓小平理论》的封面都不愿意看,那就绝对是不可饶恕的。

         毛泽东为什么能领导中国革命取得胜利?他老人家取得革命胜利的办法很简单——人民,只有人民才是推动历史的真正动力。

         如果仅靠“武昌小农”的那点小农意识去建设武汉,那只会是死路之一条。

         新书记一到我们武汉,他就用投票的形式来决定武汉未来的建设重点,这真是武汉城建历史上的开天辟地啊!——而“武昌小农”们当时还不习惯,还说我们汉口在“刷机”。真是把全世界革命人民群众都笑哭了!

         大家再看看改革开放四十年来的城市建设?有哪一项工程是用了“专业技术”的?——东湖?高新?光谷?汉正街?汉口北?南湖?金银湖?汤逊湖?

         人家欧美、小日本帝国主义到我们这里来谈投资项目时,他们的团队成员全都是木匠、面包师、环卫工、工人、农民、麻木、摩的、黑的、下岗的等全体革命人民群众。

         而“武昌小农”建设的武昌新农村为什么彻底失败?因为武昌新农村建设不是全体人民群众集体智慧的结晶,它仅仅只是“武昌小农”愚昧的个人意。

         相信科学、相信人民的智慧,不要责怪农民为什么不住在他们农村那么宽大的小楼房里、而非要跑到城市里窝居——这就是主干道与次干道的关系。

         如果大家还不信邪——大马路两旁边的楼房,绝对不如小街道两旁边的房子好卖;新农村的大别墅,绝对不如城市中的窝居好卖;主干道,绝对不如次干道好走。为什么?因为人民群众都不苕。


       




        (郑重声明:本回复为KSWP原创,仅代表KSWP个人观点,不代表汉网论坛观点)







    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2017-12-4 12:44:55 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-12-5 19:15 编辑
    xujianwuhan 发表于 2017-12-1 00:03
    楼主逻辑不清,不扩宽次干道,能杜绝车辆进入主干道吗?车辆不是在主干道就会在次干道,次干道的扩宽还有助 ...

             第十二章  武昌新农村的新农民们:城市建设不花一二百年时间你们是学不会的,我还是来教你们打仗吧,那简单些——在人类社会一万年的战争历史上,只可能以少(次干道)胜多(主干道),不可能以多(主干道)胜少(次干道)。



                                   (战略篇)



         我的标题用的是幼儿园小班里的《看图识字》,大家应该是看得明白的吧?

         改革开放不久,我们在右倾思维专家、学者、导演的错误引导下,拍了两部大片《大决战》和《台儿庄大捷》。这两部大片上演之后,并没有流芳千古多久,因为拍得实在是不好看,根本不及“大大”上任之后一些醒悟过来的导演拍摄的经典之作《战狼2》之万分之一。


         大家知道这是为什么吗?——因为右倾思维的导演们都是“恢复高考”之后死读书的“封建秀才”们,他们根本就没有经历过战争的洗礼、历练、锤炼、锻炼,因此让这些没有经历过战争洗礼、历练、锤炼、锻炼的“秀才”导演们去拍摄战争片,如果他们能拍得好看那才是NM怪。


         为什么“大部队打仗”的电影不好看呢?因为我当年参加过的所有《大决战》中,尽管我端着枪跟着大部队冲锋陷阵,我却是一枪都没放过。因为大部队的使命不是去“打仗”的,而是去“打扫战场”的。

        其实,打仗和经济建设是一回事——只可能以少胜多,不可能以多胜少。

         改革开放后,一些平反后的右倾思维的专家、学者、教授们“不怀好意”的污蔑我们的革命军队——之所以能打胜仗,那是因为我们采用的是大规模的人海战术。

         在这里,请汉网论坛允许我用肮脏的语言、对那些说我们革命军队打胜仗是靠人海战术的右派专家、学者、教授们说一句(绝不是针对我们汉网网友们啊)——放你M的狗臭屁!

         因为在人类社会发展的一万年战争历史长河中,所有的败仗全都是因为采用了大规模的人海战术而导致惨败的。

         因此,如果我们的革命军队采用的是大规模人海战术而取得的革命胜利的话,我KSWP还是那句话老——我敢把那些专家、教授、学者们再请到主席台上去,我绝对还象当年那样好地教训教训他们一顿。

         也就是说,如果美国纽约革命道路畅通全都是因为用了主干道而畅通的话,我KSWP还是那句老话——我敢把,,,,,,

         因此,在经济建设上,最容易倒闭破产的往往都是那些个苕大的企业,不可能是小作坊。因为小作坊转向的成本低,而大企业调头的成本非常高昂。

         因此,城市最拥堵的地方,一定是千百万支流汇集成河的大主干道上。因为主干道是不能随意调头转向的,主干道往往只有那死路之一条。

        说好了教大家打仗的,怎么说到最后又说到经济建设上去了呢?真是三句话不离本行啊!我绝对下不为例了啊!在下一篇《逃跑篇》的课程中,我来教教大家——《当你被打败了之后,你如何逃跑》。

      


        (郑重声明:本回复为KSWP原创,仅代表KSWP个人观点。若产生司法纠纷,全由KSWP一个承担,与汉网论坛无关。打仗的战例,我在这篇里就不多列举了,免得占篇幅。反正在五千年历史上多的是战例,大家自己去查阅吧)



    该用户从未签到

    发表于 2017-12-4 13:16:58 | 显示全部楼层
    楼主现在提这个提晚了,三眼桥是三阳路过江隧道配套工程,三阳路已经搞了,这个就非高不可。
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汉网-汉网社区 汉网论坛 ( 鄂ICP备05014927号 )

    GMT+8, 2017-12-16 17:04 , Processed in 0.064041 second(s), 8 queries , MemCache On.

    Powered by Discuz! X3.4 Licensed

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表