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楼主: 小龙李
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武汉地铁13号线(或叫9号线)(李小龙版本)规划进一步说明及推荐站点设置

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发表于 2017-12-3 22:14:23 | 显示全部楼层
batman 发表于 2017-12-1 09:46
即便是从武昌核心区来看,楼主是4纵3横。(4纵:5号线,7号线,4号线-11号线,8号线;3横:2号线,13号线, ...

楼主的规划是让一条线承担一条线的客流。
官方交通院的规划通常是让一条线承担几条线的客流,然后再用几条线去承担一条线的客流。

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发表于 2017-12-4 18:43:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 batman 于 2017-12-4 21:42 编辑

小汽车和公交汽车和地铁的本质区别,我感觉是
小汽车是点对点的客运流通。
公交汽车是线与线之间的客流流通。
地铁是区域与区域之间的客流流通。

三者是完全不同的,不能混淆。
更新了下定义。

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发表于 2017-12-4 18:44:53 | 显示全部楼层
目前官方交通院之所以把最终地铁规划网络搞成一团乱麻,从规划方式来说,就是混淆了三者的区别。
当然也就不可能得到合理的结果,甚至离合理还有很大距离。

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发表于 2017-12-5 17:00:31 | 显示全部楼层
龙王庙站和南岸嘴站.jpg

龙王庙站和南岸嘴站。这里未来可以发展成武汉的一个核心区。
龙王庙商务区+南岸嘴艺术旅游区。

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发表于 2017-12-7 19:41:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 大蓝鲸 于 2017-12-7 20:05 编辑

荟聚中心.jpg

13号线荟聚中心站。
从东边两个建筑物间空隙穿过去。


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发表于 2017-12-7 23:30:37 | 显示全部楼层
荟聚中心.jpg
貌似这样布局可能会好点。
荟聚中心站。

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
额头湾站.jpg

13号线额头湾站,和1号线换乘。

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
额头湾和荟聚中心.jpg

额头湾和荟聚中心站。

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
楼主分析到位!支持

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
c:\222.jpg
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