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楼主: 小龙李
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武汉地铁10号线(李小龙版本)站点设置及若干问题说明

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发表于 2017-11-16 19:21:32 | 显示全部楼层
batman 发表于 2017-11-16 11:50
当然可能有人会说,10号线和3号线在王家墩估计有200米换乘通道。可能稍微长了点。
其实200米也不算长了, ...

北京换乘通道很长,人也不会少,主要还是北京实在太大,北京的人实在太多了。
用传送带实现快速换乘是个好办法。北京地铁东单换乘站有这个。

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发表于 2017-11-17 17:03:43 | 显示全部楼层
十号线是阳逻到常福

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发表于 2017-11-17 17:19:54 | 显示全部楼层
吴楚云烟 发表于 2017-11-17 17:03
十号线是阳逻到常福

阳逻到汉南。

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发表于 2017-11-22 12:58:45 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
10号线发改委没批吧。

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发表于 2017-11-22 14:20:48 | 显示全部楼层
anpqp 发表于 2017-11-22 12:58
10号线发改委没批吧。

没批。官方规划有很大问题。
楼主推荐的方案好很多。

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发表于 2017-11-23 13:08:50 | 显示全部楼层
有点想不通,为什么武汉的地铁,不能尽然把线扯直了。。

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发表于 2017-11-23 19:00:27 | 显示全部楼层
caesarhk47 发表于 2017-11-23 13:08
有点想不通,为什么武汉的地铁,不能尽然把线扯直了。。

规划人员搞不倒城市轨道交通规划。
他们以前都是搞公交汽车线路规划的,所以拿公交汽车线路(可以有较多弯路)设计方法去设计地铁线路。
他们又不肯动脑经花时间,就只想拍马屁过关,又怕别人夺了他们FW。
结果就是弯线过多,一团乱麻。

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发表于 2017-11-23 19:06:20 | 显示全部楼层
公交汽车线路规划和城市轨道交通规划是完全不同的,完全是两码事。
城市轨道交通必须遵循“环加放射”型。
公交汽车线路没必要。

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发表于 2017-12-5 18:17:31 | 显示全部楼层
汉口站和复兴村站.jpg

10号线汉口站和复兴村站。
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