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武汉地铁10号线(李小龙版本)站点设置及若干问题说明

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发表于 2017-10-13 20:04:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小龙李 于 2017-11-13 14:13 编辑

    本文所描述的10号线是来自文章:《 武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙第10版原创方案) 》
地址:http://bbs.cnhan.com/thread-20749771-1-1.html
    这里笔者简单补充一下笔者10号线规划设计思路。先说10号线北段,通常来说,一个环加放射的地铁网络向心型线和环线是要成合适的比例的,这样保证环线和向心型线客流相对均衡。而目前官方方案中在汉口北部及过江段环线相对于向心型线不成比例,环线线路过多(12号线和10号线),造成环线客流不足。通过一定的客流预测,两条过江线路12号线和10号线客流加起来,估计只和5号线一条向心型线(余家头至徐家棚区段)客流强度相当。
    实际上这里仅需要一条环线即可,官方增加了独立环12号线后,10号线没有必要也不应该再次从汉口北部绕到武昌北部形成环线,这种规划纯属重复浪费。10号线合理的走向应在汉口北部直连21号线形成放射线,同时这个改动也直接解决了21号线的断头问题。

客流比例失衡小.jpg


    10号线南段直连汉南线(目前官方版本称16号线)也同样解决了该线路的断头线问题。
    10号线推荐编组6A。10号线虽然很长,但是在市区经过的不是主城地理中心区(江汉路,龙王庙,积玉桥,黄鹤楼一带),而是主城相对靠西一带,线路在经过主城时能够不断被其他线路分流(北段被9,14,12分流,南段被6,12分流)。另外,该线路的整体走向也不是整个城市主要客流走廊走向(汉口-武昌-光谷)。所以估计6A也是能够较好符合远景需求的。
    笔者推荐的10号线在市区部分(后湖大道——沌口)长度28公里,设16站,可推荐为近期上报开工线路。具体的设站如下:从后湖大道(换3号线)起向南,依次设置站点为东方华府(换12),竹叶山(换8),唐家墩(换6),汉口站(换2),复兴村,王家墩(换7,13,3),王家墩南,硚口路(换1,14),月湖西,五里墩(换4),四新(换11),四新南(换12),江城大道(换6),经开东,沌口(换20)。在沌口站接汉南线。
    10号线规划建成后,原有的郊区线路番号则可以直接取消。21号线改称为10号线北段,汉南线16号线改称为10号线南段。


10号线推荐规划by李小龙.jpg

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发表于 2017-10-13 21:20:24 | 显示全部楼层
这个方案确实比棺方强太多了。龟化人员搞的实在是太垃圾了。

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 楼主| 发表于 2017-10-14 17:54:17 | 显示全部楼层
关于这条线路的设站,是因为这条线路本身很长,所以不宜在市区设置较密站点,可设可不设不设,非设不可的,才设站。
所以,看上去站点比较稀。保证整条线路列车能够较快速度通过。

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发表于 2017-10-15 23:22:37 | 显示全部楼层
我之前只设想10号线跟21号线连接起来,但没想到10号线与16号线连接,楼主的想法确实高明。
我觉得地铁线路不在于多,而在于快捷。汉口的线路看起来多,但绕来绕去,不见得省时间。

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 楼主| 发表于 2017-10-16 09:10:16 | 显示全部楼层
一個好人 发表于 2017-10-15 23:22
我之前只设想10号线跟21号线连接起来,但没想到10号线与16号线连接,楼主的想法确实高明。
我觉得地铁线路 ...

“我觉得地铁线路不在于多,而在于快捷。”
这句话说得很赞。

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发表于 2017-11-1 10:21:43 | 显示全部楼层
楼主的10号线效率很高,把两条断头线都连接起来了。
从汉南到汉口也很快,不经过太多站。

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发表于 2017-11-1 13:09:35 | 显示全部楼层
余家头人民不会答应的

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发表于 2017-11-1 21:32:55 | 显示全部楼层
tianzhizi 发表于 2017-11-1 13:09
余家头人民不会答应的

交通院10号线对余家头出行没什么用的,我看多了一条毫无必要的线。
余家头人民不蠢。

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发表于 2017-11-2 10:50:35 | 显示全部楼层
按照目前官方搞的,我看整个武湖地区人民,阳逻地区人民,军山地区人民,汉南地区人民都不会答应的。

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发表于 2017-11-3 19:02:58 | 显示全部楼层
楼主推荐的10号线,作为21号线的市区延长线,可以有效大幅度缓解1号线北段的客流压力。郊区客流通过10号线直接进入市区,直接换乘8号线,6号线,2号线到达目的地,不必换到1号线上去。
交通院推荐的10号线就做不到这一点。21号线有相当多客流会直接换到1号线上去,进一步加重1号线北段压力。
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