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机场大巴应与夜行公交衔接 夜行公交应错开发车

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  • TA的每日心情
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    2017-9-17 19:47
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-8-4 09:15:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    联系人: 保护信息
    联系电话: 保护信息
           为了方便夜行乘客,武汉开辟了夜行公交。总认为夜行公交应该单独开辟线路,一定要有内环路循环公交,过去取消的64路和708路内环路循环公交应该开起来。武汉夜行一般只要过江就行了,过江后可以打的或专车,还可以骑车等等。武汉夜行公交主要在过江!
          目前夜行公交不合理,不受欢迎,不大吸引乘客,所以发挥不了作用,经常空驶。如武昌火车站到汉口火车站的10路、汉口火车站到光谷广场的703路、武昌火车站到光谷广场的518路等等,都在同一时间发车,没有错开发车,不利于夜行公交密度。如10路、703路,都是晚上整点发车,两车同时发车,这就是一小时才有一趟过江公交。如果改成错开发车,如10路比703路提前半小时发车,也就是1:30、2:30、3:30、4:30等,703还是整点发车,如1点、2点、3点、4点、5点等,那就每隔半小时有过江公交了。这样一来,都知道夜行公交过江半小时一趟,能吸引不少夜行乘客过江,可以提高夜行公交作用。希望引起有关部重视,科学合理安排夜行公交,不要应付了事。
          夜行公交也是红眼航班最爱,所以机场大巴应停与夜行公交衔接,机场大巴车站应在夜行公交车站,特别是机场大巴应该开到汉口火车站夜行公交起点站!

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  • TA的每日心情
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    2017-10-4 23:19
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-8-9 06:39:40 | 显示全部楼层
    没坐过,不太懂。就算他们一起发车,但经过各站的时间也不会一样啊,会自动错开吧?只是可以再精细化一些。

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-13 13:02:25 | 显示全部楼层
    有道理。其实现在有小黄车,上次从武昌火车站到三阳路,等夜班10路等20多分钟,然后到了武胜路又冒得24路。最好还是小黄车。其实直接骑小黄车可能也就40分钟。夜间街上没车没人,骑得飞快!

    该用户从未签到

    发表于 2017-8-13 13:03:47 | 显示全部楼层
    现在共享单车都是24小时有,6号夜里从后湖东方小区骑到三阳路,也才30分钟。省钱。就是路上大车多,有点危险。
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