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楼主: 恋恋封尘
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武汉晚报、汉网今起开通《市民留言》栏目

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  • TA的每日心情
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    6 小时前
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    连续签到: 28 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-3-4 23:39:39 | 显示全部楼层
    昨天帮邻居维权,讨回5天的工资400.黑心餐馆想不付,解决不行。胜利了,邻居喜欢,我开心。

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    参与人数 1汉网币 +10 收起 理由
    武汉德德 + 10 正能量!

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    该用户从未签到

    发表于 2017-3-4 22:48:22 | 显示全部楼层
    童汉芳 发表于 2017-3-3 17:36
    我跟踪报导的长江救援已有6年了:用相机记录了武汉二江四岸一群"游泳健身,心怀善念,乐于助人,勇于救人, ...

    冬泳队义务救人,善事好事。童先生摄影记录善事好事感人事,了不起。希望展览能办成。不过,办此展览时,建议加上一点内容,即清代康熙年间就已开始的官方出资建立专门的长江救生船,清代中期又有当地的善会组组织建立专门的救生机构和船只。专业人做专业事,冬泳队毕竟只是业余爱好者,不能代替专业的救生船。

    该用户从未签到

    发表于 2017-3-4 22:31:42 | 显示全部楼层
    在这里,您不会说了白说。

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  • TA的每日心情
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    昨天 20:33
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2017-3-4 21:34:40 | 显示全部楼层
    这就叫民主!一次持续的行动,胜过一万次空洞的口号!

    该用户从未签到

    发表于 2017-3-4 14:48:25 | 显示全部楼层
    本帖最后由 浅见 于 2017-3-4 15:07 编辑

    今年1月,安徽省交通厅副厅长丁庆领与在皖全国政协委员交流时,仍然希望后者帮忙向全国两会“捎话”:改造南京长江大桥,使其达到净高32米的通航标准,如此万吨级海轮和3万吨级江海轮可常年到达安庆、芜湖港。

    武汉决定投入951亿元,计划到2020年初步建成长江中游航运中心,。。。。


        金义华举例,1931年,美国万吨级“加利福尼亚”邮轮曾自长江口直达武汉。但自南京长江大桥建成后,由于其净空高度仅有24米,如同一座铁锁,把大船挡在桥下,丰水期仅能通过3000吨级船舶,万吨级外轮根本不可能通过,限制了长江作用的发挥。


    南京长江大桥加高改造有关桥梁专家论证过,是可行的,但整体加高费用相当于重造一座新桥。

      本人长期从事机械工程设计及制造。对液压专业技术有长期的研究。咱对南京长江大桥改造有个方案:
      将南京长江大桥中间两桥墩之间的桥梁段改造为能垂直升降的活动桥梁。
    将中间两桥墩加以改造。装上四个液压立柱与活动桥梁段连在一起。
    当远洋轮通过大桥时,活动桥梁由液压立柱升起。当远洋轮过去后,立柱回落,中间桥梁段复位。
    咱在上世纪80年代,就想搞国产的钻井平台。
    咱的南京长江大桥改造设想绝不是凭空想象,是有科学坚实基础的。
    也许咱的南京长江大桥改造方案将是另一项伟大的发明。

    该用户从未签到

    发表于 2017-3-4 11:36:28 | 显示全部楼层
    这个可以有。
  • TA的每日心情
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    8 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-3-4 10:25:38 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    还要公布一下建议的结果,不要闹眼子
  • TA的每日心情
    A
    6 小时前
  • 签到天数: 850 天

    连续签到: 2 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-3-4 07:55:54 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
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    4 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-3-4 07:47:30 | 显示全部楼层
    武汉晚报官方微信和汉网开通《市民留言》栏目点赞!

    该用户从未签到

    发表于 2017-3-4 07:11:31 | 显示全部楼层
    了解民意、表达民心的好平台,为武汉晚报、汉网开通《市民留言》栏目点赞,点大赞!
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