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楼主: 恋恋封尘
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武汉晚报、汉网今起开通《市民留言》栏目

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该用户从未签到

发表于 2017-3-13 19:46:19 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
武汉在中国历史上具有重要地位,对中国革命做出过重要贡献。为武汉这个给力的举措点赞!

该用户从未签到

发表于 2017-3-13 19:44:18 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
好举措,为武汉点赞!为汉网点赞!
  • TA的每日心情
    A
    5 小时前
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    连续签到: 22 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-3-13 11:58:46 | 显示全部楼层
    感谢汉网创建这好的倾诉平台,坚决支持

    该用户从未签到

    发表于 2017-3-13 10:53:49 | 显示全部楼层
    支持是必须的,担心的是持久和实效!
  • TA的每日心情
    A
    15 小时前
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    连续签到: 44 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2017-3-12 23:57:18 | 显示全部楼层
    好建议,好平台
    汉网用户  发表于 2017-3-12 20:19:15
    武昌南湖正在修建地铁7号线,恒安路北封闭三年,估计快完工了,可是老监狱原址上的旧房子还在,为什么不趁道路封闭期拆除并扩建道路,难道要等到地铁完工通车以后再来折腾。
    汉网用户  发表于 2017-3-12 20:12:58
    武昌长虹桥铁路人行涵洞被商贩停放几辆微型车,洞内成了大小便池,脏乱臭至极,不见政府出手。
    建议在涵洞两头设立限行水泥墩,顶上安装照明灯,每周至少用水冲洗二次。
  • TA的每日心情
    A
    2017-6-22 10:37
  • 签到天数: 1 天

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-3-12 20:00:52 | 显示全部楼层
           武昌和平大道走经徐东大街方向的公交车,原来有540车、709车、702车,三条线路,近几年先后将540车和709车移青山至友谊大道走经徐东大街方向。现在仅只有702车,间隔发车时间长,受道路堵车所至,往往候车会在二十分钟以上,甚至更长。乘客乘车拥挤,又没有其它线路车可以换乘、替代的选择。和平大道经走徐东大街的车仅只一条线路,显露公交线网优化的不合常理。
  • TA的每日心情
    A
    3 天前
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    连续签到: 1 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-3-12 17:11:14 | 显示全部楼层
    提高标准,让“体面劳动”成为大多数

    最低工资标准,作为职工工资收入的法定下限,对提高长沙职工整体工资水平、增强职工群众的获得感、幸福感具有指标性意义。

    近年来,武汉市职工最低工资标准有了较大提高,但相对于全市经济社会发展水平,当前职工的最低工资标准还明显偏低;在全国各省会城市中,武汉以1550元的最低工资标准位居倒数第......,呼吁,今年切实提高最低工资标准,增强群众的幸福感。

    省会倒数第......,武汉最低工资太低了
    \武汉市最低工资标准偏低,制约了职工工资整体水平的提升、冲淡了“人才洼地”效应的体现,与武汉是中国中部旅游中心城市,“一带一路”发展战略的重要节点城市,武汉市建设国家智能制造中心、国家创新创意中心、国家交通物流中心的发展需求很不匹配。

  • TA的每日心情
    A
    2017-9-17 19:47
  • 签到天数: 99 天

    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-3-11 05:43:13 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
          长江主轴中的南岸嘴不能”荒废“下去了,没有好的方案前提下,也应该”开发“起来。建议开发南岸嘴,首先抬高这里地势,因为南岸嘴四周防汛堤,使南岸嘴成井底之蛙,站在南岸嘴中间,看不到长江和汉江。所以要把南岸嘴抬高至防汛堤高度,不能填土抬高,而是建设生态型混凝土大平台,站在南岸嘴这个大平台上任何地方,都能看到长江、汉江。不象现在都被防汛堤挡住了,不能拆防汛堤,就抬高整个南岸嘴。正好南岸嘴四周都是防汛堤,可以抬高。这个抬高大平台,生态型就是有许多接地气的“绿地井“,大平台上不光是混凝土,还有绿林。平台上下人车分流,台下停车场、商业服务措施,台上武汉长江大广场,广场中央,也就是南岸嘴中间,一座大型喷泉水池,三柱百米喷泉,在红蓝绿三色激光下,奔向天空,象征武汉三镇奔奔向上。当然这水池也是没好方案的预备地,总之,南岸嘴不能这样下去,长江主轴之心应该建起来、亮起来、美起来、绿起来。             汉网多多dd写于长阳清江假日酒店1010房间
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