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[原创]一个彻底改变武昌交通拥堵的大胆设想

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发表于 2006-3-21 13:38:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p><img src="attachments/dvbbs/2006-3/200632113211191062.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/></p><p>武昌交通的问题,就在于武络路络喻路一线。这一线是长江大桥下来后去武昌洪山的必经之路,这条路两边有众多的学校企业商铺。这条路之所以拥挤,就是因为附近没有一条平行的,能替这条路分压的道路,虽然在这条路修建再多的立交桥,由于车辆众多,也是治理标不治本。</p><p>所以,我的设想就是,在武络路络喻路一线的南侧修建一条与之平行的道路。具体设想是:经珞狮路与石牌岭路之间的石牌岭一路,将石牌岭路与丁字桥路之间的武汉锅炉厂厂区外迁,在原厂区修建由石牌岭一路延伸到涂家岭路,再由涂家岭路延伸到武昌火车站东面,在武昌火车站下方修建由涂家岭路到紫阳路之间的下穿隧道。这样,经武锅厂区外迁改扩建既有道路和修建新道路以及下穿火车站的隧道,就形成了一条在武络路络喻路和雄楚大街连接珞狮路与解放路的新横向道路。同时改扩建丁字桥路石牌岭路珞狮路等连接新横向道路与武络路络喻路和雄楚大街之间的连接路,方便沟通。</p><p>这条新横向道路,配合长江大桥边的首义广场交通综合改造工程,在长江大桥解放路下修建下桥匝道,和在首义广场下新修建的下穿隧道,这样车辆就可以经过这条新道路通过解放路和首义路上下长江大桥了,不必经过交通繁忙的街道口中南路和大东门。</p><img src="attachments/dvbbs/2006-3/20063211338935461.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/><img src="attachments/dvbbs/2006-3/200632113381587185.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><br/>
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发表于 2006-3-21 13:55:00 | 显示全部楼层
<p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">hehe</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">思路不错,这条路可行性如何?</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我想打通紫阳路、紫阳东路一线,延长东至二环线(或以远?),西至临江大道</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">就能达到目的吧,近期可入你所说配合首义广场交通改造,</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">远期再隧道过江,连通紫阳路与墨水湖北路(或汉阳大道)才是治本之道。</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">呵呵 </font></p>

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发表于 2006-3-21 14:09:00 | 显示全部楼层
<p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">哦 再看看地图?</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">你说的“涂家岭路到紫阳路之间的下穿隧道”才是正穿过火车站吧,紫阳路-紫阳东路是从火车站北面擦过去的,是这附近铁道最窄的地方,向南就进入站场,向北铁路有分支。只有这一段是排的最紧的。</font></p>

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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:01:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 13:55:00的发言:</b><br/><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">思路不错,就是这条路有基础吗?下穿工程有必要吗?</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我想打通紫阳路、紫阳东路一线,延长东至二环线(或以远?),西至临江大道</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">就能达到目的吧,近期可入你所说配合首义广场交通改造,</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">远期再隧道过江,连通紫阳路与墨水湖北路(或汉阳大道)才是治本之道。</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\"> </font></p></div><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">紫阳路与紫阳东路之间是武昌火车站,这如何打通?总不能把火车站给迁走吧》</font></p>

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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:04:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 13:55:00的发言:</b><br/><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">思路不错,就是这条路有基础吗?下穿工程有必要吗?</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我想打通紫阳路、紫阳东路一线,延长东至二环线(或以远?),西至临江大道</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">就能达到目的吧,近期可入你所说配合首义广场交通改造,</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">远期再隧道过江,连通紫阳路与墨水湖北路(或汉阳大道)才是治本之道。</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\"> </font></p></div><p>长江大桥上游的过江隧道,我也考虑过,我是想把这条隧道与雄楚大街对接,让雄楚大街发挥它住干道的作用。</p>

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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:22:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 14:17:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>Maye106</i>在2006-3-21 14:04:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"> </div><p>长江大桥上游的过江隧道,我也考虑过,我是想把这条隧道与雄楚大街对接,让雄楚大街发挥它住干道的作用。</p></div><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我觉得是一样的吧,我也画个图,借用你的底图</font> </p><p>  <img src=\"attachments/dvbbs/2006-3/200632114165389167.jpg\" border=\"0\" onclick=\"zoom(this)\" onload=\"if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=\'pointer\';} else {this.onclick=null}\" alt=\"\" /> </p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我的想法是紫阳路--紫阳东路可以作为两条过江通道共用的调节分流通道。</font></p><br/></div><p></p><p> </p><p>还有,你画的这条隧道地址离地铁隧道不远,而且也太靠近长江大桥,离白沙洲长江大桥太远,是不是不太均匀?政府有可能会把隧道往上游几公里修建,这样可以对接武汉新区,可以更好的起着分流两大桥的作用。</p>

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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:19:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 14:17:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>Maye106</i>在2006-3-21 14:04:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"> </div><p>长江大桥上游的过江隧道,我也考虑过,我是想把这条隧道与雄楚大街对接,让雄楚大街发挥它住干道的作用。</p></div><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我觉得是一样的吧,我也画个图,借用你的底图</font> </p><p>  <img src=\"attachments/dvbbs/2006-3/200632114165389167.jpg\" border=\"0\" onclick=\"zoom(this)\" onload=\"if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=\'pointer\';} else {this.onclick=null}\" alt=\"\" /> </p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我的想法是紫阳路--紫阳东路可以作为两条过江通道共用的调节分流通道。</font></p><br/></div><p></p><p> </p><p>你这条路东面到珞狮路那一段是不可能的,因为要穿过武汉理工大的马房山校区,学校方面肯定不同意。</p>

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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:13:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 14:09:00的发言:</b><br/><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">哦 再看看地图?</font></p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">你说的“涂家岭路到紫阳路之间的下穿隧道”才是正穿过火车站吧,紫阳路-紫阳东路是从火车站北面擦过去的,是这附近铁道最窄的地方,向南就进入站场,向北铁路有分支。只有这一段是排的最紧的。</font></p></div><p></p>那可以在这里修建天桥,总不能穿过火车道,不过天桥比隧道造价便宜多了。这条路向动经过武锅厂区到石牌岭一路(也只能经过石牌岭一路才能到珞狮路,因为这条路的北面是武汉理工大的校区),最后可以通向珞狮路。

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发表于 2006-3-21 14:17:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>Maye106</i>在2006-3-21 14:04:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"> </div><p>长江大桥上游的过江隧道,我也考虑过,我是想把这条隧道与雄楚大街对接,让雄楚大街发挥它住干道的作用。</p></div><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我觉得是一样的吧,我也画个图,借用你的底图</font> </p><p>  <img src=\"attachments/dvbbs/2006-3/200632114165389167.jpg\" border=\"0\" onclick=\"zoom(this)\" onload=\"if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor=\'pointer\';} else {this.onclick=null}\" alt=\"\" /> </p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">我的想法是紫阳路--紫阳东路可以作为两条过江通道共用的调节分流通道。</font></p><br/>
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 楼主| 发表于 2006-3-21 14:32:00 | 显示全部楼层
<div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>papaverme</i>在2006-3-21 14:30:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"><b>以下是引用<i>Maye106</i>在2006-3-21 14:22:00的发言:</b><br/><div class=\"msgheader\">QUOTE:</div><div class=\"msgborder\"> </div><p></p><p> </p><p>还有,你画的这条隧道地址离地铁隧道不远,而且也太靠近长江大桥,离白沙洲长江大桥太远,是不是不太均匀?政府有可能会把隧道往上游几公里修建,这样可以对接武汉新区,可以更好的起着分流两大桥的作用。</p></div><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">离地铁不远不是问题吧。青岛路隧道与地铁规划线也不远,甚至有过两线共建的设想。</font> </p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">具体到这里,共建是分建就看具体水文地质路况等等条件了。</font> </p><p><font face=\"楷体_GB2312\" size=\"4\">考虑到二环还有一个过江通道,应该说分布还是比较均匀的,再说越往市区越密一点也是合理的</font>。</p></div><p></p>这个只要政府有钱,修两条过江隧道也不错。
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