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楼主: 文侠
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请问:我们尊重了公交司机没有?

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 楼主| 发表于 2016-12-14 10:50:16 | 显示全部楼层
    一位在企业工作的朋友说:
    我也经常和司机接触,司机最紧张的时候就是车辆靠站、离站启动的那一刻,他是最紧张的,因为,他有几个动作要完成:
    1.靠站时,高度注意站台周边的态势,确保安全后才开门。
    2.上下乘客时,要紧盯投币箱,还要看后门乘客是否下完,会不会有人从后门上。
    3.准备关门,这时候要看后视镜,看后门,以免乘客被门夹。
    4.车辆启动前,要再次确认车门外旁边有没有人,看视地镜,车前后轮有没有乘客或小孩。
    5.确定上述无问题后,再向左看后视镜,有没有后车驶过来。确定没有影响后,才能启动离站。
    这种劳动强度是高度紧张的。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-12-14 10:56:19 | 显示全部楼层
    是的,你最后一句话就像广告语:我们的生活离不开公交司机。
    就凭这句,是很好的宣传要点。
    据微信朋友圈的朋友说:北京、上海等地方电视台还经常做一些节目,让市民了解公交和公交人,所以在北京和上海,乘客与司机发生冲突的不多。一个是文明程度确实高一些,再一个和他们的媒体经常报道和宣传一线司机和售票员有关。
    济南、青岛、昆明还有专门反映司机辛劳工作的情景短剧。

    武汉的媒体在哪里?记者们都不坐公交吗?

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-12-14 11:18:04 | 显示全部楼层
    有朋友说:比如说,把市民不排队等车,一拥而上的不文明行为;堵在投币箱那里不往车厢里走的不顾他人的行为;上车前不准备好公交卡和零钱,在投币箱前磨叽的行为;围着司机问这问那,不顾别人久等的行为;下车后不迅速离开车门,站在车门那里发呆和不停观望,造成后面的人不能下车,或者下车缓慢的行为;等等这些拍成短视频,通过微信和微博传递,教育大家,规范大家,这样我们的公共交通的速度和运行效率才有可能提升。
    按照建设部的规定,公交车停站上下乘客的时间是21秒。因为一些人不注意上述行为,常常造成公交车运行效率低下。他们没有意识到自己的行为已经让车上的乘客和下一站的乘客多付出了时间成本,没有意识到自己的行为是不是造成后面的公交车摆了长龙,也没有意识到是不是给道路添了堵。
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-12-14 11:22:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 三阳里 于 2016-12-14 11:24 编辑

    答文侠老师:二万余公共汽车司机,其中嘴笨的是普遍现象,男生的语言是弱项,又被要求说普通话,又被要求文明用语.  蛮难回答话的.   换上原来的售票员,试一试,可以以一当十的.

    希望武汉市一千万的父老谅解,谢谢

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     楼主| 发表于 2016-12-14 11:28:04 | 显示全部楼层
    那是的,原来的女售票员那是江城人民都曾经领教过了的。哈哈!

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     楼主| 发表于 2016-12-14 11:32:28 | 显示全部楼层
        有朋友说:
        公交司机是服务者,但是他们和商场里的营业员不一样,他们的服务方式是在一个时间值里1对N,不是1对1,因此他们的服务项目应该越少越简单,这样才能更专业:
        第一条是确保乘客安全。
        第二条是确保乘客顺利到达目的站。
        第三条是确保准时准点运营。
        我们建议公交部门,应该允许司机拒绝提供问路、指南服务,拒绝提供乘客不合理要求(如提前上下车),现在智能公交平台、站点上的提示已经很完善了。

        至于拒绝问路,向司机问路好像是个传统,这个可能还是要坚持,虽然有站牌指示,但是,司机愿意热情帮助的还是可以回答的。
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    2019-9-5 11:48
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2016-12-14 12:12:38 | 显示全部楼层
    还好吧,至少我还行!相信大多数人,是有爱心,知道什么是善良!
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-12-14 12:31:21 | 显示全部楼层
    文侠 发表于 2016-12-14 09:24
    关于公交司机为什么火气这么大的帖子,我也猜测也一下,具体原因不知道,有可能是一,开车累了,不想 ...

    分析到位!
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    2018-2-1 05:37
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-12-14 13:38:15 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    支持文侠所说。武汉公交司机待遇不高,能做到这样已经是非常难得了。公交司机的驾照是A1照,现在能拿到这个级别的驾照非常难。海口公交集团缺司机达到1000人,我想武汉公交的司机缺口会更大。

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    发表于 2016-12-14 13:46:45 | 显示全部楼层
    本帖最后由 水之都 于 2016-12-14 13:50 编辑

    文侠老师是“老武汉”,对武汉公交司机的工作过往与现状评价很客观。前段时间武汉公交集团507路有位司机师傅仅仅因为问了一句话无故被打,引起相关部门高度重视,很快立案处理。说明现在领导们对城市底层人群的生活状况还是十分关注的。要从根本上解决武汉公共交通系统司机与乘客的矛盾问题,还是要找准原因,有步骤有办法的予以扭转。随着武汉公共交通工具的发展,现代有轨电车、快速公交BRT系统、甚至将来可能的汉正街捷运系统、城市磁悬浮轨道系统等等都将出现在武汉。市民的文明出行对城市的影响会越来越大。

    在这里有一个建议:能否请武汉市政府及相关主管部门考虑设立年度“市民好司机”评选及奖励制度(包括城市常规公交系统、城市轨道交通系统及其他系统),通过公推公选、口碑实绩让那些武汉公共交通系统的“好司机”得荣誉得实惠,不能让好人、老实人总是吃亏。通过这样的活动,或许也能够带动公共交通系统的很多从业人员真正转变从业观念,从在这个城市“混日子”到为这座城市“过日子”。真正理解视乘客为“亲人、家人”的意义;同样,广大公共交通系统的乘客也应该以这样的同理心理解、支持公共交通系统服务人员的工作。期望达到“全国文明城市”新的内在高度。

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