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北京公交车站划线进站停车值得借鉴学习

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  • TA的每日心情
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    5 天前
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2016-12-3 22:55:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 礼拜五 于 2016-12-3 23:05 编辑

    前段时间去了北京,发现北京公交车站进站设置很科学有序,乘客按照所要乘坐的公交线路根据划线排队,公交车进站也紧贴站台进站,没有过度占用路面的情况,乘客也没有站在马路中间等车现象,值得武汉市学习借鉴,
    如图:

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  • TA的每日心情
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    5 天前
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    [LV.8]以坛为家I

     楼主| 发表于 2016-12-3 22:56:27 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2016-12-4 10:43:54 | 显示全部楼层
    这样的好处是:
    一、乘客能在指定位置排队
    二、队排好了,自然节省了上车时间 

    该用户从未签到

    发表于 2016-12-4 19:33:49 | 显示全部楼层
    本来就应该这样的!武汉的公交车站,没有划片候车,确实在管理细节上落后北京一筹。
  • TA的每日心情
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-12-5 05:30:41 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    在汉口太平洋站(往水厂′)靠有20几条公交线路停靠,挤在一窝坨。么样画分?管理者现在是尽量把公交车赶到集中停。
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-12-5 05:43:34 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    老汉口人,有记忆,中山大道江汉路,电2路,公汽1路,公汽24路,哈是分开停站的。一些人有意见,停得无远八远,转个车,还跑前跑后的。现在高度集中,又想学北京?哎,只怕是学不来。预计是只会是,站距离越来越大,停靠线路越来越多。管理起来几省事咧?
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-12-5 05:52:16 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    光谷广场公交车站,那是人山人海。公交车停靠不拢,车门口挤不进去,车里面足满了人。能有公汽车来就谢天谢地了!
  • TA的每日心情
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-12-5 05:56:08 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    北京也不是每一条公汽线路都如此,大站亦做不到的。
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    4 天前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2016-12-5 06:08:45 | 显示全部楼层
        就长安街等少数地方这样做,但在长安街天安门、王府井等看到,白油漆都看不清了。有时来一大排公交也一样不按线停!
  • TA的每日心情
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    5 天前
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-12-5 08:01:45 | 显示全部楼层
    本帖最后由 武汉新一代 于 2016-12-6 14:14 编辑

      支持楼主完善武汉公交站台的建议。
      排队固然好,全国每个城市都在追求,但没有城市能实现。这可能更多的是个公共设施供应问题而不是市民素质的问题。可能不要片面强调市民排队这个形式比较好,否则公交办又要砍线了,每个站只留3条线,市民绝对可以边排队、边换乘。
      北京的公交站确实画了线写了车次,但并不是每个站都排队的,绝大部分公交站和武汉一样,都是车来了人再走过去,前面有车的话也没说一定按线停,市民也要走几步的。
      北京与武汉不同的是公共设施,北京很多公交站台很长,少说是武汉的两到三倍,所以公交进站空间充足,公交站台也很宽(图上就可看出来),排队也要有地方排吧。另外,北京城区公交发车很密集,1--2分钟一趟,所以每一趟公交上车的人都不多,车来了几个人上车后可以马上就走,不会说五六辆车都停在在公交站走不了。

      武汉呢,公交站台较短,停个一两辆车就满了,只能请市民移步,站台窄(其实人行道也窄,难道横着排队?),另外车次不够密,人又多,一趟车来了很多人上,每趟车门口都排着长队上车,车自然不能马上出站,后面车来了只能跟在后面,市民只能移步了。   试想,每趟公交1--2分钟就来下一趟,都有座位,您自然会排队,抢什么,不就是抢座位,光谷广场排队最差、抢得最狠,难道能说光谷那边人素质最低?试想,每个公交站长一点,公交停车位置肯定能够做到相对固定些。
      所以说,明明是公共基础设施不足,却非要来扯素质要求武汉市民做到北上广都做不到的排队没什么意义,也完全没有必要,容易变成穷折腾,沦为类似为了换乘而砍线的闹剧,成为“为了排队而砍线”死要面子活受罪的闹剧。不必纠结于北京排队了,都知道它是北京,它要什么有什么,它不但有钱、有北京人大学,它还能南水北调,早已实现“小康”,武汉没这个条件和北京比,武汉只是“温饱”水平,需要完善的还很多,市民要更加关心公交线路是否便民、公交车内座位数量、布局是否合理,而不是关心排不排队怎么排队,这才是我们要学习北京上海广州的地方,要务实一点,不要穷讲究,不要整天关心“素质”。(北上广武,武汉有一部分人是最关心别人素质的,任何问题都能扯到素质低,怪不得有人笑称XX人鬼事多)
      年轻人走几步问题不大,总比一个站就3条线半天没车你慢慢排队慢慢换乘要强。老人走得慢一定要挥手致意司机,武汉司机人都蛮好,只要看到了一般都会等一下老人家。公共设施完善以后市民才有排队的条件,要知道你乘坐公交不是为了排队,更不是为了表现素质高而排队,而是你有充足条件之后自然会自觉排队,完善我们武汉公交系统首先要学北京的发车密度而不是学他排队,本末倒置。在这里先打个预防针,这和市民素质高低没关系,免得有极少数乡里人又来神了,又要神经兮兮地说“不排队,因为武汉人素质低”。

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