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武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙第10版原创方案)

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发表于 2016-10-28 10:19:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小龙李 于 2016-10-28 10:41 编辑

    笔者在发布上版方案(双独立环线修编版)后,也得来一些反馈,主要意见是上版方案局部网络密度偏高,部分地区施工难度偏大,性价比可能不是最佳等。根据这些反馈结果呢,笔者对上版本方案作了一定的简化缩编,重新设计了本版方案,总里程也由上一版的1187公里,降低为本版的1065公里。按之前的版本顺序本版为笔者第10版设计方案。
    相对于前一个版本的具体改动为,直接取消了上版本中的19号线(汉阳西-光谷南)、21号线(吴家山-五里界)、23号线(光谷环线)三条线路,另外还去掉了2条穿越东湖的通道(9号线,13号线穿东湖区间)。取消以上这些线路后,其他线路也作出了相应调整,环线西段改走古田四路、玉龙路一线,9号线南段终点放在徐家棚,14号线改向西延伸至武汉西站,15号线东段改走南湖大道一线向东延伸,20号线过江段更改为石咀、沌口一线,通往葛店的线路单独成线为21号线等。另外关于目前官方规划的磁悬浮机场专线,笔者认为纯属劳民伤财之举,故完全保留了之前版本的19号线线路走向(天河机场-红莲湖)。
    整个网络最终确定总长1065公里,共设站470座,其中换乘站126座。各条线路具体如下:
1号线,40公里,32站,吴家山-汉口北;
2号线,67公里,39站,天河机场-凤凰山;
3号线,51公里,31站,宏图大道-永安;
4号线,50公里,35站,蔡甸-武汉火车站;
5号线,38公里,29站,龚家铺-武汉火车站;
6号线,55公里,39站,新沟-江汉大学;
7号线,82公里,38站,前川-纸坊;
8号线,40公里,27站,汉口北-野芷湖;
9号线,24公里,12站,武湖-徐家棚;
10号线,84公里,40站,纱帽-阳逻;
11号线,58公里,35站,快活岭-葛店南站;
12号线,55公里,37站,博览中心-博览中心;
13号线,56公里,35站,吴家山-牛山湖;
14号线,28公里,24站,滠口-武汉西站;
15号线,57公里,33站,金口-豹澥;   
16号线,33公里,14站,余家头-阳逻;
17号线,35公里,19站,径河-文岭;        
18号线,44公里,20站,北湖-纸坊;
19号线,69公里,27站,天河机场-红莲湖;
20号线,63公里,26站,新农-未来科技城;
21号线,36公里,23站,大学科技园-葛店。


武汉地铁规划第10版by李小龙小图.jpg
看清晰图见附件:
武汉地铁规划第10版by李小龙.rar (1.76 MB, 下载次数: 1688)

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 楼主| 发表于 2017-12-23 10:39:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 小龙李 于 2017-12-23 14:17 编辑

经过以上的修订后,对总图再次作出更新(2017年12月修订版)。
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武汉地铁规划(单独环简约版)(李小龙原创作品)
    本方案为笔者设计的武汉地铁规划(修编)方案。按照笔者之前做过的武汉地铁规划方案,本方案为第10版。本方案绝大部分线路修编确定于2016年10月,其中青山区域线路更新于2017年3月,岱家山北高铁站规划更新于2017年9月,21号线穿东湖区段和11号线汉阳西段更新于2017年12月。
    最终确定整个网络由21条线路组成,确定总长1085公里,共设站425座,其中换乘站174座。各条线路具体如下:
1号线,40公里,32站,吴家山-汉口北;`               
2号线,67公里,39站,天河机场-凤凰山;
3号线,51公里,31站,宏图大道-永安;               
4号线,50公里,35站,蔡甸-武汉火车站;
5号线,38公里,29站,龚家铺-武汉火车站;        
6号线,55公里,39站,新沟-江汉大学;
7号线,84公里,38站,前川-纸坊;               
8号线,40公里,27站,汉口北-野芷湖;
9号线,22公里,12站,武湖-铁机村;               
10号线,84公里,40站,纱帽-阳逻;
11号线,63公里,34站,新农北-葛店南站;        
12号线,55公里,36站,博览中心-博览中心;
13号线,56公里,35站,吴家山-牛山湖;               
14号线,28公里,22站,滠口-武汉西站;
15号线,57公里,33站,金口-豹澥;            
16号线,37公里,16站,徐家棚-阳逻;
17号线,35公里,19站,径河-文岭;               
18号线,44公里,20站,北湖-纸坊;
19号线,71公里,31站,天河机场-红莲湖;        
20号线,66公里,27站,新农-未来科技城;
21号线,42公里,19站,欢乐谷-葛店。

笔者之前的1-9版方案:http://subwayboy.blog.sohu.com/entry/9264114/
相对于目前官方方案更改简单说明如下:
    新增9号线加强环线向东北放射力度,新增15号线加强环线向东,向南的放射力度。
    10号线在汉口北部直连官方21号线阳逻线,南段直通汉南地区,拉直整条线路;12号线环线北部区段相应改在二七路、余家头一线穿越长江。
    11号线中段改在杨泗港采用隧道过江,增加一条新的过江通道,并且避免了官方方案中的不必要的重复。
    环线12号线西段改为古田四路、玉龙路一线,加大了环线向西的包围力度,避免了环线该区段和其他线路的重复。
    13号线汉口段直连汉口西部地区,武昌段沿洪山广场和八一路向东延伸,拉直了整条线路;12号线武昌区段相应改走丁字桥路,不再经过武昌火车站;13号线东段建议继续延伸至民族大道,光谷南部地区。
    14号线西段改为延伸至武汉西火车站,避免了该线路延伸至古田的过度弯曲,而且新增了一条连接西火车站的地铁线路。
    16号线的加入弥补了已开工的7号线在徐家棚过分绕弯造成的过江客流不足的缺点,能够有效大幅增加7号线过江客流。
    新增17号线实现汉口西部和汉阳西部之间的连通,新增18号线实现光谷地区南(偏西南)北(偏东北)向之间的连通。
    将官方19号线,20号线合成一条连贯过江的长距离线路19号线。19号线中段建议通过欢乐谷,方便19号线北段和4号线武昌段之间的换乘。
    新增20号线实现光谷和沌口两大开发区之间的直通,20号线汉阳段还较好实现了蔡甸城关、文岭、常福、军山这些汉阳外围之间的互通。
    新增21号线较好实现了葛店地区和光谷及市区之间的连通,21号线穿越东湖区段较好的加强了关山地区和武昌北部之间的联系,有效缓解了4号线武昌北段的客流压力。
    等等。
   
   
    新增线路中,建议13号线和19号线采用8A编组,其他线路可考虑为6A编组。
    图中空心线部分为笔者相对于原官方方案做出的修编改动。制作本方案的目的是希望武汉地铁规划和建设能够健康有序发展。本方案由作者李小龙(plan0004@126.com)原创。

武汉地铁规划第10版by李小龙2017年12月更新版小图.jpg

大图见附件:
武汉地铁规划第10版by李小龙2017年12月更新版.part1.rar (937.5 KB, 下载次数: 68)

该用户从未签到

发表于 2016-10-28 11:33:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 batman 于 2016-10-28 11:37 编辑

强烈支持!
楼主对方案的不断修编,可以让越来越多的“走狗”闭上嘴巴。
越来越多的人将会认识到规划局交通院方案纯属乱涂乱画,忽悠之作!
楼主的方案在任何时候的发表都是对腐败势力的再一次利剑出击!
腐败是终究会玩完的,蒋介石那么牛,还不是最后倒在了人民脚下吗?楼主发表的这些方案大大加速了腐败势力垮塌的趋势!
支持!再次支持!!!!!

该用户从未签到

发表于 2016-10-28 11:34:20 | 显示全部楼层
对的,坚决支持,地铁换乘站均匀分布,古田二路,古田四路,宗关
不像那个什么鬼交通院规划的太平洋三地铁集中,其他地方什么都没有

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-10-28 11:51:55 | 显示全部楼层
感谢各位朋友支持!
本方案汉网首发!
多谢捧场!

该用户从未签到

发表于 2016-10-28 14:52:41 | 显示全部楼层
为李小龙捧场就是为武汉人民捧场,这个场必须得捧!
  • TA的每日心情
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    昨天 08:46
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2016-10-28 19:43:12 | 显示全部楼层
    支持李小龙的民间方案,个人认为比官方方案好。
  • TA的每日心情
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    2018-3-26 21:15
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-10-28 21:39:54 | 显示全部楼层
       有这样的热心人,铁石心肠的人都软化了,可是地铁有关人员真是属蛇了,有毒的蛇啊。
  • TA的每日心情
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    7 天前
  • 签到天数: 579 天

    连续签到: 1 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-10-28 22:08:09 | 显示全部楼层
        武汉都报上去了,很难改。总觉得规划了环线,快线就没必要穿城了,到环线为止。

    该用户从未签到

    发表于 2016-10-28 22:11:34 | 显示全部楼层
    天还没黑 发表于 2016-10-28 21:39
    有这样的热心人,铁石心肠的人都软化了,可是地铁有关人员真是属蛇了,有毒的蛇啊。

    无数次历史的经验告诉我们,腐败分子绝对不会自觉的良心发现的。
    他们宁可灭亡也不愿意真正意义上为人民服务。

    该用户从未签到

    发表于 2016-10-28 22:13:17 | 显示全部楼层
    本帖最后由 batman 于 2016-10-28 22:22 编辑
    9765 发表于 2016-10-28 22:08
    武汉都报上去了,很难改。总觉得规划了环线,快线就没必要穿城了,到环线为止。

    不一定的,如果他们都垮台了,当然报上去的就作废了。
    即便是批下来了,如果他们垮台,已经报批的也肯定作废,重新上报。
    再说,就算他们已经报上去了,发改委批不批还不一定呢。
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