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建议以“超大城市”的胸怀在主次干道上合理安装公共座椅

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发表于 2016-9-18 14:49:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议以“超大城市”的胸怀在主次干道上合理安装公共座椅
胡全志

    武汉市常住人口达到1000万,现已入列超大城市。超大城市对公共设施建设提出了更人性化、精细化的要求。从2001年起,热心市民持续十多年向政府建议,在主次干道上多修建一些公共座椅,满足市民和游客需要。2013年,市政府首次采纳市民建议,“在主次干道、街头游园安装休闲长椅2000条。”列入了政府实事。
    建国以来,我市总共集中投放了2000条街头公共座椅,平均5000常住人口才享用一条公共座椅,尚不计暂住和外来游客。武汉市是文明城市,也是旅游城市,公共座椅的人性化设置,体现城市的胸襟与情感,因此,应引起政府关注。

    一.公共座椅缺口大档次低布局不当
    缺口大:约四分之一公交站台未配备候车座椅;99.5%以上主次干道未设置公共座椅。十里中山大道上,仅在江汉路一带设有几条座椅,而解放大道、京汉大道、汉阳大道、墨水湖北路等三镇主次干道沿线都没有一条公共座椅。类似武汉广场这样的大型商场门前也没有设置观光、小憩座椅。常有居民、游客、民工、逛街者、清洁工、广场舞群众在街头以台阶、路缘石、阻车石球等当椅子稍事歇息。年轻男女蹲在地上歇息,老年人自带折叠椅出行,是生活常态。
    我国各地城乡自古就有“(十里)长亭”、“(五里)短亭”、“廊桥”、“石桌石凳”等人性化公共便民设施建设,这种美德应当在今日加倍传扬。公共座椅投放不能浅尝辄止,沦为形象工程。

    档次低:公共座椅不但具备实用功能,同时还具有完善城市功能、美化公共环境的作用,是城市文明的载体,对于提升城市文化品位,具有重要的意义。据观察,我市部分公共座椅在选材用料、设计安装方面显得心不在焉、潦草率性。以长江大道为例,沿线安装花草箱组合式座椅,被网民批为“脑残设计”,这种座椅占地面积大,实用性差,椅子下面为封闭式不便清洁。花草箱里种上花草,容易招引蜜蜂、马蜂、苍蝇、蚊子等虫子,晴天枝叶扰人,雨天泥水漫流,坐在椅子上极不自在;花草枯败季节,花箱成为赘物。目前,这种座椅上的花草箱全被封闭弃用,成本浪费过半。
    有些椅子设计不具备防晒、防水、防尘特性,容易损坏,而且下面不便清洁。在安装位置上更是随意任性,如有的椅子顺势安装在斜坡上,一边高一边低无法落坐;有的靠背椅面向马路,结果被交通护栏封闭,无法出入。公共座椅上看不到地方文化的铬印。
    布局不当:往往偏僻地带有而繁华闹市没有;小型商店、药店前有而大型商场前没有;公园、医院、地铁站里面有而外面没有;暴晒的地方有而树荫下没有;小游园地带有而漫长道路两侧没有。



    二.我市公共座椅投放与设置的相关建议
    投放总量:按常住人口千分之一比例投放,即公共座椅总量应基本达到10000条。由各区政府按人口比例和辖区道路长度进行分解落实。

    布局原则:点线结合,社会援建。点,即大型商场;中小广场;停车场、火车站、地铁站、公交站、大型医院、公园入口外侧;步行街(慢行路);观光区;游园等。这些点位的公共座椅,可动员所有权单位和管理单位捐建并管理。线,即城市主干道、次干道以及环境优雅、树荫浓密、人行道宽敞的支干道。道路两边的座椅由政府投资建设,城管部门纳入数字化定位管理。
    正在改造施工的中山大道,是我市构建的首个慢行交通体系,沿线应有与道路环境相谐调的公共座椅设计,并以此为示范带动其他主次干道的座椅设置。类似于汉阳商场这种地处十字路口的大型商场,周边可设置适量座椅,供市民和游人小憩、乘凉、观赏街景。
    据调查,公共座椅一天中使用率最高的时段为下午16:30至18:30,对于改善下班高峰时段城市交通环境相当有利。同时,设置座椅的路段还有效防止机动车碾压人行道地面砖。
    建议道路座椅按每100米距离安装一条并选择在树荫下为宜。高密度行人路段可缩短至80米一条,人流特大之处可并排加设一条。

    设计安装:目前公共座椅大体分为三类:花坛型座椅、靠背座椅、无靠背条椅。建议我市推广、引进无靠背石木组合三人条形座椅,这种座椅经济实用,经久耐用,维修方便,简洁大方,朝向自由。这种以两块花岗岩为基座铺上木条椅面的座椅,非常适用于道路两侧临时歇息。靠背座椅则适用于背面靠墙、绿化带或无行人通行的地方,适用于游园、景区地带,其他商业区不宜。
    座椅的石材上可以刻划具有地方文化特色的简洁线条图形纹饰,凸显城市文化与风格。注重实用性与景观性创意。
    地铁站、公交站、剧场、展览馆、博物馆(纪念馆)以及室内禁止吸烟的公共建筑物附近可适当增设两到三条户外公共座椅。

    管理制度:建议市城管部门对全市公共座椅布局设置进行统一规划,制定三年实施计划;制定公共座椅设计、安装、管理系列标准(规范);必要时出台《武汉市户外公共座椅管理办法》。
    公共座椅是公共设施不可或缺的重要组成部分,满足公共环境中人们的生活需求,提高城市居民的生活质量与工作效率。目前,国内不少城市都在积极提升公共环境建设水平,细化到行道树树穴篦子、人行道地砖图文设计,甚至窨井盖、路灯、灯杆、路标等文化符号艺术设计,为武汉提供了良好的镜鉴。建议我市用三年时间合理设置公共座椅,让公共座椅表达城市的惠民理念和亲民情怀,释放友好宜居的城市信号。


                      二〇一六年九月十七日

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 楼主| 发表于 2016-9-22 09:42:03 | 显示全部楼层
青山 发表于 2016-9-21 19:22
你是属于自己的东西写得很认真。别人的东西看得不认真。
我的意思是要分清主次!
先把人行道的各种占道 ...

    青山,你在汉网也算是个老网友了,对我的贴子情况也不是很陌生,怎么能说我对你的回贴不认真呢?你看看,我回了多少内容?
    你说的是人行道治理问题,我说的是人性化建设问题,角度有所不同。治理的问题,城管方面已经在努力,不可能一下子治理得那么干净,彻底,等治好了再建设。现在,情况应该是朝好的方向在发展,比如说,无用的电话亭已经退出人行道了,做广告用的路牌也清理了,做成纯路牌了。占道经营和占道停车一直都在管,也没有停止不管,管理上有一定难度。我说的是不能因噎废食。
    你不就是说要分清主次吗?你没认真看我的贴子内容,我是希望政府分三年逐步达到一定数量。人口是1000万的超级城市了,做这点事是应该的。
    你的观点中有点以偏概全,把街头的乞丐说得太多了,你说最后全被他们霸占了,你真见过武汉有1000个乞丐霸占了1000条座椅?真要那样会惊动联合国了。
    你说有的人行道只有30公分宽,我怎么又不知道,那种地方连树都不能种,又怎么会安装座椅呢?这种不达标的人行道,苕都不会去安座椅。我贴子标题里说的是城市主干道和次干道两边的人行道,你偏要跟我过不去,找些极端的例子来反对。
    是的,公共座椅的利用率不是固定的,而是随机的,人人都可以坐,人人都可以不坐,但是,需求往往有显性的和隐性的,不要说街头了,就是公园里,也有空着的。要看时间、环境、季节、天气等因素。你到江汉路步行街去看,那里的坐椅利用率就很高,从早到晚都有人坐,一坐半天的都有。江滩也是,如果不是有太阳,椅子是没有空的。那是人流量大和适合休闲的场所。我说的是路边的,供行人短时歇脚用的座椅,这种椅子的实用性很强。我住的地方,有一个万科修的小区,在临街的绿化带,修了两把靠椅,每天都有人坐,不够用。到了冬天,很多群众,特别是老人,中年妇女,抱着小孩在街头晒太阳,没地方坐,就坐阻车石球,或坐在隔离桩上,看着难受。我想,你家里老人在外面出行或晒太阳时,也可能坐过没有板凳的地方,也有过那种无奈。
    年纪轻的人,不太在意在外有没有坐的地方,有没有厕所,年老的人就不能比了,椅子高了坐得吃亏,矮了坐不下去,坐一起不来,还有时不时在路要要上厕所的人,你也不能不让他们出门是吧?
    考虑问题,要多方面考虑,综合考虑,有利的,不利的,都想一想,趋利避害,不能盲目赞同,也不能盲目反对。你说的要做个需求率调查,这一点说得好,我贴子里也提到,分布要平衡。
    公共座椅有时跟盲道有点相似,修了很多盲道,没见过多少盲人走,但坐椅子的人肯定要比盲人走盲道多。就算有几张空椅子,又有什么关系呢?影响到行人走路吗?不会,谁会走在两棵行道树的中间呢?今天空着,明天就有人坐,上午空着,下午就有人坐,夏天空着,冬天有人坐……有点累了。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-9-21 14:00:33 | 显示全部楼层
青山 发表于 2016-9-21 13:08
人行道上占道经营,占道停车尚且没有解决,搞这个什

么座椅,岂不是让老百姓无路可走?建议分清主次。

    根本不矛盾,路是让人走的,也是可以让人坐的,坐和走根本没有冲突的。
    公共座椅就算是占了道,也是合理占道,不是经营性占道,人行道又不影响行车。
    人行道是供步行的道,不是行车道,所以,停车是不对的,要以行人优先。
    再说了,100米距离安一条椅子,安的位置也基本上是与行道树、电线杆等在同一条线上,实际也不会影响行人通行。谁说让老百姓无路可走?公交站占的面积还要大,不都走得蛮好吗?
    另外,占道经营和占道停车的问题肯定也要解决,那也不属于此建议的主要内容,本来就可依法治理,而且占道经营的情况比起以前已经有了很大改善,不能因为有占道经营和停车现象存在就因噎废食,连提升民生环境都放弃不搞了。
    武汉市的主干道和次干道面积宽得很,连车子都可以停,一张椅子占个什么道?倒是安了椅子,让车子还不方便停,多出一块空地出来。

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 楼主| 发表于 2016-9-18 14:52:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 文侠 于 2016-9-18 14:56 编辑

2001年的建议文章——

建起路边公益凳  点燃百姓公益心
《武汉晚报》2001325  百姓提议
编辑同志:
    笔者有一个愿望,已在心头尘封多年:武汉市是一个大城市,街市上人流量特别大。据观察,逛街和赶路的行人,特别是一些年高体弱出门散步者、买菜购物的家庭主妇以及身背行囊的外来者,途中想歇息一会儿,却无觅处。由此想提出一条建议:在一些条件许可的马路边上,能否每隔150米左右,修一组“公益凳”,既可供往来行人小憩,又可供当地居民棋牌娱乐、乘凉聊天。
    所谓“公益凳”,一是指为大众免费提供服务,体现社会公益性;二是指在“公益凳”上做公益广告和产品广告宣传。具体设想如下:
    ◆这种“公益凳”不一定由地方政府出资,可以由商业界、企业界、欲扩大知名度的单位、团体、甚至公益心、慈善心炽热的社会各界知名人士或其他个人捐建。捐建时,可以是一条街、数条街、一个街道辖区,也可以是一个城区。在每组公益桌凳的适当部位,刻上捐建人单位或姓名,并附上永久性的或者可更换的公益性广告词。
    ◆这种“公益凳”,不同于以往公交车站内的候车座。造型设计应能体现多样性,可以是古朴型,可以是现代型,但主体风格以简朴、大方、美观、经济、实用为宜,不可粗制滥造或弄巧成拙。可以是一张石桌(方圆均可)配四张石凳,也可以是一条供三人同坐的长条石凳(参照公园或国外同类设施模式)。最好是设在树荫下或路灯下,在春、夏、秋三季中,夏季所发挥的作用最大。
    材料一定要坚固耐用,防晒、防雨且便于清洁。占地面积不宜过大,尤其不能影响市容。
    ◆建成后,由当地居委会指定就近居民或专人负责义务管理。如有损坏,及时报告建造单位拆修。公安部门必须对蓄意破坏者课以重罚,以儆效尤。政府对出资捐建的个人,给予一定奖励。让“公益凳”成为市民唤起爱我家园意识,净化社会风气的标志物,成为城市精神文明建设一道亮丽的风景线。
    前人栽树,后人乘凉,修建一张公益凳,奉献无量功德心。笔者期待这一美愿指日实现。
                                     读者:乾智(笔名)

2009年的建议文章——
武汉街头 呼唤更多公益凳
楚天都市报  14版  市民之声  2009.6.5 星期五
    荆楚网消息 (楚天都市报) 武汉是一座大城市,街面上行人流量特别大。据观察,逛商店和赶路的行人,如一些年老体弱出门散步者、买菜购物的家庭主妇、身背行囊的外来者、还有逛街的情侣、孕妇等等,行进途中如果想坐下来歇息,大多都会感觉到坐无觅处。特别是自公交车对老年人实行爱心卡优惠后,老年人出行增多,而街面上能供其小憩的地方却少之又少。
    为此,本人建议政府相关部门,应该在一些城市主干道边上,像步行街一样主持修建一批公益凳。这种公益凳可由社会各界捐建,公益凳上可刻上捐建人单位或姓名,以彰其德;也可以附上永久性的或可更换的公益广告。
    公益凳造型设计应能体现多样性,根据道路环境,可以是古朴型,可以是现代型,但主体风格以简朴、大方、美观、经济、实用为宜。材料一定要坚固耐损,防晒防雨且便于清洁。从实际使用效果来看,以石凳为佳。一般安放在浓阴树下为宜,甚至直接选一些行道树,沿树穴四周修建环形或方形护树台座。占地面积不宜过大,尤其不能影响市容。
    在武汉街头修建更多的公益凳,可以提升整个城市的亲和力,使其成为净化社会风气的标志物,成为城市精神文明建设一道可观的风景线。这既可称为城市的形象工程,却又是实实在在的惠民工程,无论是政府部门还是全社会,都应该无条件支持和援建这项惠民工程
                      读者胡全志

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-9-18 14:59:06 | 显示全部楼层
有椅子无法入座f.jpg 网友们拍的画面——看图说话——
后湖地区.jpg

芦沟桥路上.jpg

光谷.jpg


该用户从未签到

 楼主| 发表于 2016-9-18 15:06:11 | 显示全部楼层
敦煌市公共座椅和树穴处理_副本.jpg

    个人比较中意这种座椅,无靠背,适合小坐,方向自选,简洁,容易清洁,成本不高。石头上有纹饰。另外,这个小城的树穴处理非常好,不影响行人通行,而且美观,值得学习。
  • TA的每日心情
    A
    2015-1-1 08:44
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    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-9-18 16:18:43 | 显示全部楼层
    本帖最后由 多多dd 于 2016-9-18 20:46 编辑

       有时就用两根粗管子一弯成倒U形就成了,原汉阳商场门口有过。至少公交站旁边应该有,因为公交站的凳子总不够,而且靠近马路,不是日晒,就是灰尘。在公交站后面,大树下有凳子,也可以补充乘车休息之用。
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    昨天 08:36
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-9-18 16:41:52 | 显示全部楼层
        少搞“花架子”,公共场所用的,越简单越好。
  • TA的每日心情
    A
    2016-7-17 15:34
  • 签到天数: 6 天

    连续签到: 1 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2016-9-18 18:02:31 | 显示全部楼层
    一个大城市,没有形象,没有品牌,没有美誉度,是不行的。
    当然要用钱,要开源,要节流,要戒贪,要用廉,要调动武汉发了财的人和武汉一起做品牌做形象。
  • TA的每日心情
    A
    昨天 07:30
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    连续签到: 17 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-9-18 20:45:17 | 显示全部楼层
         有时看到公共椅子泛滥了,武珞路大东门到阅马场,蛇山下那一排密密麻麻的椅子,不知谁想出来的。而有的地方,很长一段路一个也没有。
  • TA的每日心情
    A
    2014-11-5 09:10
  • 签到天数: 5 天

    连续签到: 1 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2016-9-18 21:29:00 | 显示全部楼层
    是应该多设一点街头座椅,少搞一点花架子,多办一点实事。
  • TA的每日心情
    A
    昨天 09:53
  • 签到天数: 439 天

    连续签到: 2 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-9-18 21:39:32 | 显示全部楼层
        有些椅子简直瞎安,安在日晒、滴水的地方,还有安在房边沿,万一掉下来东西不安全。
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