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关于地铁规划的问题,我们现在应该对市交通院所采取的态度(作者:李小龙)

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该用户从未签到

发表于 2016-8-10 18:35:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小龙李 于 2016-8-11 09:37 编辑

    有人可能会认为,我李小龙发了这么多帖子,光对交通院(市规划局交通规划设计院)采取批评侮辱态度,是不是太左了?搞的交通院反而不敢承认自己的错误了?会不会弄成适得其反的效果?
    要回答这个问题,我们首先看看交通院这么多年来一直对向他们提批评意见的人所采取的态度。可以说,对于批评,他们一直就是尽可能回避,实在回避不了,就干脆派出大批网络流氓,对进步人士进行辱骂,诽谤和污蔑,恨不得非要把别人名声搞臭不可。甚至是给某些论坛施压,要求彻底封杀进步人士。而在地铁规划上,依然是我行我素,将错就错,一错再错。
    由此可见,要团结这样的人,指望他们自己良心发现,自觉的改正错误是不可能的。只有一种强大的外力去逼着他们,他们才可能回到正轨上来。这就像当年坚持“攘外必先安内”的蒋介石一样,非要用枪指着他的脑袋(西安事变),他才会选择抗日,其实是一样的道理。
    毛主席对待这样的顽固派,从来采取的办法就是“在斗争中求团结”,没有斗争就不可能有团结。如果我们现在放弃斗争,不揭露交通院的错误和阴谋,那么只可能导致一个结果,那就是他们会堂而皇之的把现在他们作的垃圾方案上报给市政府,上报给发改委,最后通过。到时候你再想让他们改过来,他们就会拿市政府,拿发改委当挡箭牌,难度就更加大得多了。
    当然,如果这个时候市交通院真心诚意认识到自己的错误,按照鄙人要他们改的建议作出相应改动,再上报,那他们就是对于人民来说,是立了大功,是做了一件相当了不起的事。虽然他们之前有错,但是是功大于过,总的来说还是有功的,而且这个功劳是不小的。
    当年傅作义也是被毛泽东列为43大战犯之一的,傅作义虽然率部在北平起义,但之后还是很担心自己的前途命运,见到毛泽东,第一句话就是,“我有罪”。毛主席马上斩钉截铁的说:“唉,你有功!”这才打消了傅作义心中的顾虑,并且建国后,毛主席还让傅作义担任了新中国的水利部部长。可见,功过是非在毛主席心中是有着相当恰当的一杆秤的。
    毛主席对傅作义的信任也是长期的,稳定的。即使是在文革时期,傅作义也是受到毛主席的特别保护,没有受到任何冲击。现在,交通院的某些领导和当年在北平的傅作义还是很像的,是继续与人民为敌,还是站在人民这边,我们希望他们能够最终作出正确的选择。
    另外,可能有人会问我,如果他们最后实际上采纳了你李小龙的建议,而不承认你李小龙的功劳,怎么办呢?应该说,这种可能性现在来看也是比较大的,如果真是这样的结果,那对于我个人来说肯定是遗憾的。但是相对于他们继续坚持错误,上报错误的方案,对于武汉的发展来说,对全体武汉人民来说已经是大幸了。我个人难道还有什么理由不为此感到高兴呢?
    当然,在他们改正错误之前,我们别无选择,只有继续斗争,继续揭露,他们才会心有顾虑,才不敢盲目上报自己的方案。“斗争,失败,再斗争,再失败,再斗争...直至最后的胜利,这就是人民的逻辑,他们也是不会违背这一逻辑的!”这是毛主席当年在《丢掉幻想,准备斗争》中的名言,现在就应该是让我们实现这一名言的时候了。一个人的力量是十分有限的,斗争需要更多的人,需要更多的人参与进来,和顽固势力对抗到底,这样成功的可能性才会更大。目前摆在我们面前的困难依然很大,形势仍然相当严峻。至少从目前看,交通院依然没有任何打算悔改的迹象,在这个关键的时刻,我们只能继续抓紧努力!


参考文章:
武汉地铁官方拟近期上报方案10大致命严重问题(作者:李小龙)(2016.6)
http://bbs.cnhan.com/thread-20588014-1-1.html
武汉地铁(已报批部分)弯曲线路路径长度实际测量(by李小龙)
http://bbs.cnhan.com/thread-20600358-1-1.html
武汉地铁规划(23线)(双独立环线)(李小龙原创作品)
http://bbs.cnhan.com/thread-20622294-1-1.html
关于近期地铁规划上报,给市规划局交通设计院全体员工信(by李小龙)
http://bbs.cnhan.com/thread-20629262-1-1.html
从武汉地铁规划问题看腐败根源(by李小龙)
http://bbs.cnhan.com/thread-20660294-1-1.html

该用户从未签到

发表于 2016-8-22 00:02:30 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
武汉人在歪果 发表于 2016-8-18 16:38
三人行,必有师,感谢!学习了。
照您提供的面积数据来看,抛开曼哈顿不说,武昌,汉阳,洪山,汉阳各区 ...

最后一段话说得很中肯,赞一个!

该用户从未签到

发表于 2016-8-14 18:54:40 | 显示全部楼层
支持!
楼主宁可不计回报,也要武汉发展好。
规划院是宁可武汉发展稀烂,也要保住自身官位利益。
两者差距实在太大了!

该用户从未签到

发表于 2016-8-10 18:50:31 | 显示全部楼层
楼主诚意之作!文采飞扬!
就是怕还是在对牛弹琴哟。

该用户从未签到

发表于 2016-8-10 19:58:53 | 显示全部楼层
那个方案合理谁说了算呢?

该用户从未签到

发表于 2016-8-10 21:57:49 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
支持!就是怕是对牛弹琴。

该用户从未签到

发表于 2016-8-10 21:58:51 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
复返的黄鹤 发表于 2016-8-10 19:58
那个方案合理谁说了算呢?

没有人。但是方案确实有好坏之分。这就是这件事情的难点。
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    发表于 2016-8-10 22:13:42 | 显示全部楼层
    我觉得李小龙的方案,确实有可取之处。即使李小龙的方案不是很完美,也是可以理解的,我们要看到他的长处,学习和吸取他的方案优点。

    某些论坛,封杀的做法确实不妥。给人的感觉是:官方听不进群众意见,自以为是,对待市民的呼声,一概打压。

    只要是提出意见和建议,都应该鼓励。

    该用户从未签到

    发表于 2016-8-11 08:42:35 | 显示全部楼层
        关于楼主方案是否完美的问题。我说一下,首先任何一个方案要说绝对的完美,谁都没把握,楼主的方案也是经过了很多的版本在不断修编成现在这个样子的。当然楼主的方案还要遵循不对官方已经报批做改动的前提下进行设计,这一点也限制了方案的绝对合理性,但这也是没办法的。毕竟交通院那帮人在之前是从来不听其他人任何建议的。
        另外楼主的这个版本方案在密度上已经是到顶了,不可能再密了,很可能是楼主的最后一个版本,今后也估计最多只是局部的小改。
        楼主的方案比交通院目前的方案是强很多的,可以说目前交通院方案和楼主方案比完全是不在一个档次。甚至可以说,是差几个档次的。如果给楼主目前的方案打100分的话,交通院方案最多只能打30分。楼主方案虽然可能不能说是绝对完全,但至少相对于交通院方案来说,已经是太完美了。如果楼主的方案用基本完美来形容的话,交通院方案只能用垃圾中的垃圾来形容了。这就是目前完全的事实。至于怎么垃圾,楼主的《10大致命问题》里面已经是说得很清楚了。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2016-8-11 09:38:29 | 显示全部楼层
    最后一段加了一句话:
    “一个人的力量是十分有限的,斗争需要更多的人,需要更多的人参与进来,和顽固势力对抗到底,这样成功的可能性才会更大。”
    再次呼吁,希望更多的人参与进来!

    该用户从未签到

    发表于 2016-8-11 11:21:52 | 显示全部楼层
    本帖最后由 武汉人在歪果 于 2016-8-13 11:10 编辑

    建议楼主去日本和美国,先把这两国的铁路铁路系统的看一看,很多争议就没有争论的必要了,武汉的的地铁规划建设,乘坐舒适度远远超过华盛顿(华盛顿是5条左右)和纽约(四条左右--经网友良弓指正为:光说曼哈顿就有红、绿、兰、橙、黄、紫、棕、灰线),当然日本的几个重大城市铁路系统比武汉成熟些,不要忘记这两国铁路都是发展了100年。

    共产党的官员玩命的贷款借债修地铁高铁,就算是华尔街的资本家,也是绝对不会有魄力这么做的,这是由共产党的草根出生决定了的。除了日本估计也只有中国政府会把那这么多钱投在基础的民生建设里,所以我不建议普通市民长期不断的去指责武汉的地铁建设,对于武汉政府在地铁建设上的成就应该肯定和鼓励及支持。站点规划这点事,于大局出发,也就是小事一桩,不要过于计较。站点不是不够,是城市面积太大,修再多的站点也无法满足需要,城市面积一定要控制了,武汉的城市规模继续这样扩张下去,城市城建负担只会不堪重负。中国的城市像一个巨无霸在扩张,我不知道是在学习上海?还是纽约?上海,纽约,为钱而生,每一寸地都要变成利润。这种品质的城市建设风格真的不太适合武汉,倒是波士顿,建议武汉的市民有机会去看看一看,值得借鉴一下。但是波士顿与武汉租界一样,交通稀烂,马路很窄,毕竟是老城。武汉控制城市规模后+加强城市与周边城镇的亲密度,可以通过公路或铁路的循环加强关系,这才是武汉城市发展的正确道路。
    控制大饼的面积,多做包子,才能避免锅不够大的尴尬。

    该用户从未签到

    发表于 2016-8-11 11:50:35 | 显示全部楼层
    有的小区 不过几千人 东南西北 四个方向都有地铁 有的地方 密密麻麻的建筑物 却没有地铁
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