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[武汉建设] 武汉能否建设青山天兴风景区

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发表于 2016-7-4 16:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
  从2005年开始在汉网论坛写了“青山依旧在,几度夕阳红”的帖子后,逐渐关注古镇。2007年在长报城周刊打工期间,为配合青山镇街道建设80万吨乙烯项目,和其他记者老师专门做了青山特刊,采访了古镇的4位特殊人物,从乡情民风上对古镇有了更近的了解。期间还拜读了武汉科教大学孙教授的关于青山镇的文章,觉得这个古镇是有说法的,有文化的。

  尔后断断续续的听到古镇建设钢谷的消息,虽未前往,但自想在领导提出建设“这谷那谷”的目标下,古镇建设应该突飞猛进。然不想,时隔9年再去踏访,发现古镇面貌消失殆尽。那所谓的钢谷,就是兴建了几栋高楼,改建成建材大市场。那浸润在古镇街道、民宅中的历史痕迹,如同7月的这张暴雨,洗刷地干干净净。

  心情沮丧之时,又一次登临了江边的矶头山,望滚滚长江,萌发了以下的建议。

  武汉能否建设青山天兴风景区?

青山区唯一的市级文保单位,桃园古井

青山区唯一的市级文保单位,桃园古井

  一、为什么要提这个想法

  1.有资源,有优势

  有自然资源,有历史资源,有文化资源。

  自然资源独特:是武汉临江山的代表。

  历史资源丰富。青山古镇是武昌六座古镇之一,是青山区的根,历史上还曾做过黄陂县的县治。

  人文资源荟萃。陆游等名人来过,留下了一些诗篇。

  乡情民风浓郁。青山麻烘糕、臭西瓜皮、豆丝等享誉三镇。

  2武钢没落,要为青山区人民找出路。

  武钢裁人分流,十几万人要转岗,寻找出路,不能个个都去开滴滴吧。作为政府除了要为找岗,更要为武钢人创造新的就业岗位。按照国家城市发展的规划和规律,中心城区产业今后多为现代服务业。因此解决青山富余人民的就业问题,就必须发展以休闲旅游为代表的现代服务业。

  3.旅游休闲业是我国目前提出的重要发展方向。

  休闲旅游业是现代服务业之一,它涉及吃住行游购娱等诸多方面。从大环境来讲,目前国家提出带薪休假,2.5天休息等诸多刺激旅游的政策,人民旅游的热情高涨。从小环境来讲,我市也提出了建设江汉朝宗风景区的发展思路。沿江的青山、天心洲为什么不能纳入到这个江汉朝宗的发展规划中去呢?

引自江城雨巷的09年老街

引自江城雨巷的09年老街

  二、怎样建设

  (一)资源整合

  整合青山镇和天兴洲。通盘考虑,将洪山区的天兴乡与青山镇街道合并,成立武汉市青山天兴旅游区。具体是由青山区管理,还是街道建制,这是领导考虑的事,但前提必须是两地合并,才能做大做强。

  (二)发展都市休闲产业

  具体构想分为三大片区。
  1.青山古镇风情片区

  以古镇历史文化、自然山水为主,突出吃、游、购特色。

  依托古镇地理格局,建设古镇一条街。恢复老鸿兴杂货铺,五女粮店、沔阳餐馆等老字号。突出古镇的历史氛围,以老字号食品和武汉江鲜为特色。

  矶头山山径。利用鸡头山等相连的几座小山,打造武汉家庭都愿意来的徒步登山径。

  老码头体验。调动武汉轮渡积极性,做大做强水上旅游产业。

  2.天兴洲大桥风景区

  以临江游园为特色,突出武汉的桥梁文化,铁路文化。


  3.天兴洲都市农业观光区

  以洲上无污染的都是农业为特色,突出天兴洲的西瓜文化。可策划天兴洲西瓜节、篝火节等。市民可到天兴洲认领菜园,江中垂钓,体验江心民宿,农事等。


  4.远期发展江北,打造武汉工业遗产旅游

  依托武汉肉联厂厂房,发展武汉工业遗产旅游。

青山镇对面的天兴洲

青山镇对面的天兴洲

  三、亟待解决的两大困难

  1.搬迁矶头山旁的华新水泥

  这个建筑大煞风景。听人说是青山区某领导当时招商引资来的。个人认为是个败笔,既是污染企业,又在防洪堤内建设,不知违反了防洪法没有。现在站在矶头山顶,因为这个建筑的遮挡,连天兴洲大桥都看不见了。

  2.开通天兴洲大桥连接线

  既然做好了连接线,就应该开通。要不当时做连接线的意义何在?可能从交通安全的因素考虑,但交通治理的关键是疏,而不是堵。不开通,天兴洲谈何发展。
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发表于 2016-7-4 16:26:16 | 显示全部楼层
多建风景区是个好建议,能改善空气质量。

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 楼主| 发表于 2016-7-4 16:36:00 | 显示全部楼层
为何要青山镇和天兴洲合并?

其实今天的长报透露出一个信息,下暴雨转移洲上400多村民,且多是老人。这则消息说明,洲上只有老人愿意留下来种菜,这不是好事,整个天兴乡的财政收入会越来越少。

继续前推,没有了财政收入,那我们的政府为何还需要设立天兴乡这个乡镇编制?这不是拿纳税人的钱养闲人?

说实话,提出合并发展旅游也是提早让天兴乡的公务员有危机意识。
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    2019-4-10 14:11
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-7-4 18:06:32 | 显示全部楼层
      支持,这是个好建议,我2013年夏季时乘轮渡到天兴洲,沿途见到的钢谷实在不怎么样,钢城这个名号已经很响亮了,钢谷有点鸡肋了。
      天兴洲现在仍然基本原生态,上面一座很旧很小的水处理厂可能是最现代的建筑了。最好不要开发高楼,在没有拿出好规划的本事前不要匆匆上马乱规划(像高楼密集的汉正街商务区规划就很失败),可以尝试发展生态农业,修建天兴洲度假区,吸引城里人观光度假,品尝农家菜,这里离中心城区较近,比那些很远的度假村有优势。
      还记得90年代初,天兴洲上产的西瓜又香又甜,但2013年在岛上没找到西瓜种植区域,颇为遗憾。

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    发表于 2016-7-4 18:21:50 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    怎么可以上到天兴洲,一直没去过。

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    发表于 2016-7-5 09:10:52 | 显示全部楼层
         首钢搬到曹妃甸了,正好乘着跟宝刚合并的机会,把武钢生产区搬到东南亚去,利用廉价的澳矿、越南煤生产,钢材直接加工成汽车当地、欧美销售,这样青山区、对面黄陂、新洲也解放了,依托天兴洲大桥、武汉火车站,正好发展旅游、会展经济。

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    发表于 2016-7-5 10:12:26 | 显示全部楼层
    武汉肉联,老远就闻刀臭哄哄的,

    该用户从未签到

    发表于 2016-7-5 10:18:19 | 显示全部楼层
    看了您发表的这份帖子,我还是深表赞同的!由于本人自小就是青山镇长大的,虽然目前已不在当地生活,但对青山区乃至青山镇的发展还是特别关注的,青山镇承载了我童年满满地回忆,曾经的的市镇虽没有汉正街司门口的热闹繁华,但也别有一番地方风味。而天兴洲也是我小时候经常去玩的地方,那里真是一片世外桃源,如果能处理好洪涝的话,是非常适合搞旅游开发的。目前上岛只有通过轮渡和汽渡,虽然天兴洲大桥早已通车,但下匝道路却因为施工款项问题还未通车,不过随着政府的逐渐重视以及青山长江大桥的修建,相信去天兴洲会越来越方便的。天兴洲虽然离青山很近,但却是洪山的辖区,如果能像楼主说的那样整合青山镇和天兴洲成立青山天兴旅游区的话,我相信会比目前不伦不类的什么钢谷家居建材城要好得多。

    青山区目前正进行着一场场拆迁大改造的运动中,沿着和平大道从红钢城到建一,老的街坊被拆除,新的高楼正在崛起;随着临江大道的拓宽改造,青山江滩的修建,一个更加富有活力的新青山正逐渐走进人们的视野,青山区也由重工业逐渐向商业、服务业、金融业转移。但在欣喜的同时也要保持清醒的头脑,要认清自身的不足,不要盲目求快,不要过度开发,野蛮生长,要分阶段分步骤且合理地利用现有资源来创造价值,要考虑长远的发展。目前青山区人口老龄化严重,武钢下岗职工众多,如何对其进行安置处理、为他们谋出路也是青山区zf需要考虑的问题。发展青山区旅游业也是从重工业转型中一个很好的方向,这也是青山所独有的,应该好好利用它。

    以上是本人的一点拙见,欢迎讨论。

    该用户从未签到

    发表于 2016-7-5 10:58:37 | 显示全部楼层
    武钢石化毁了青山古镇。

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    发表于 2016-7-5 11:03:53 | 显示全部楼层
    武汉市应多建些绿地式的公园。
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