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楼主: 咱是哥
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如何合理解决停车难问题 市人民建议征集办公室求金点子

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  • TA的每日心情
    A
    2017-5-20 15:29
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2016-5-6 09:16:21 | 显示全部楼层
    膏药lu 发表于 2016-5-5 20:54
    关山菜场边政府投资搞了个立体停车场,建好半年多了,也没启用。就一摆设。

    这是个问题,是因为使用不方便,还是收费过高,应及时调整!

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-6 10:58:09 | 显示全部楼层
    首先要解决观点问题,解决停车难,首先是政府不能让汽车无限发展,要限制拥有量。否则,把立体停车场修到月球上也难以解决。
    其次是建立严格的交管体系。依法取消严重违法违规者的汽车购买权、驾驶权、登记注册权等。
    再次,大力发展绿色公交,建立社会性公交出行激励体系。
    再再次,鼓励节能环保的小型交通公具,如自行车、轻便摩托车等。
    再大的城市,一人一辆自行车,是不会造成严重拥堵的,若是小村庄,一人一辆小汽车,就都堵死了。
  • TA的每日心情
    A
    2018-6-22 20:52
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2016-5-6 11:53:59 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    是人是鬼都买车
  • TA的每日心情
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    2017-8-3 18:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-6 12:04:16 | 显示全部楼层
    洞察品茗 发表于 2016-5-6 09:16
    这是个问题,是因为使用不方便,还是收费过高,应及时调整!

    就没启用,一直闲置

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-6 14:38:59 | 显示全部楼层
    开放周边的商场/小区/机关在夜间或错峰时闲置的停车位,车主通过智能找车位系统,付出一定资金后预约停车时段,并加大超时段的违约成本,形成双赢.

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-6 15:48:58 | 显示全部楼层
    多修立体停车场,是现在和将来的一个应长期坚持的方针。日本很多城市街道都不宽,但是很少堵车,一般十字路口,四角稍偏的地方都建有立体停车场,没有汽车占道停车的现象。武汉老城区,本来路就不宽,路两边还要停车,相当于四车道变两车道,三车道成单行道(比如武昌解放路、民主路等),红绿灯设置又不合理,市民过马路又不能严格遵守交规。都是问题!
  • TA的每日心情
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    2017-8-3 18:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-6 16:10:52 | 显示全部楼层
    主要问题还是很多车主不愿意交停车费

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-6 17:26:59 | 显示全部楼层
    把现有和将有的停车位数量地点实时上网提供查询,道路堵塞情况实时上网提供查询;每周统计分析停车、行驶路线情况并提供建议和车友的反映意见,包括公交出行选择。引导公交出行,表明公交优先政策,公交舒适乘坐理念;提供替代私家车出行方法,打破个别人以为坐小车有面子的错误观念。
    一段时间后,人们一定会理性选择出行方式。

    如果不是需要携带大量物品,我是不会开车进入市中心的。能骑自行车时还骑自行车,电动自行车真的蛮好。关键是要让人们感觉到坐公交比开小车好太多了,又快、又舒适。

    追着快速增长的私家车数量来解决停车难问题,多建停车场、优化停车方法,有点傻人干活的思路。
    (没有抓住主要矛盾嘛)

    该用户从未签到

    发表于 2016-5-6 17:29:55 | 显示全部楼层
    fzxzljj 发表于 2016-5-6 11:53
    是人是鬼都买车

    所以。现在有个破车还真不是什么富人,附近社区四家从农村进城收废品的都买了小汽车,两户买的面包车,两户买了东风CRV,大门口租传达室隔壁斗室开小卖部的人去年也买了轿车,如今真的是阿狗阿猫都买了车。
  • TA的每日心情
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    2019-4-25 19:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-5-6 18:41:10 | 显示全部楼层
    市政府及各机关团体要敢为人先,首先带头开放场地,进而带动一切有条件的单位为解决“停车难”提供方便和可能。
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