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强烈建议武汉市政府建设专用的自行车道

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  • TA的每日心情
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    2019-5-24 10:19
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2016-3-23 21:40:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    建议建设或者利用现有道路改建自行车专用道有:
    1、环东湖自行车道;
    2、环后湖自行车道;
    3、环墨水湖自行车道
    4、

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  • TA的每日心情
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    2018-2-4 13:46
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2016-3-24 07:52:37 | 显示全部楼层
    支持 4.连通江滩公园自行车道
  • TA的每日心情
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    2016-3-30 15:40
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2016-3-24 08:18:01 | 显示全部楼层
    没资源了,都用做小汽车道了!

    该用户从未签到

    发表于 2016-3-24 08:22:33 | 显示全部楼层
    如沙湖环湖绿道,修了也不让你进!人为的设了很多岗,专门阻截自行车的,绿色出行?狗屁!
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    2017-8-3 18:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2016-3-24 09:11:53 | 显示全部楼层
    第一中学 发表于 2016-3-24 08:22
    如沙湖环湖绿道,修了也不让你进!人为的设了很多岗,专门阻截自行车的,绿色出行?狗屁!

    但是官员嘴巴上对外宣称武汉有多少多少公里绿道,政绩达到了。谁管你具体效果。你就当纳税人的钱都打了水漂或被狗啃了就心里平和了

    该用户从未签到

    发表于 2016-3-24 09:30:36 | 显示全部楼层
    主干道旁都应该有自行车道,不然以后又要大修
  • TA的每日心情
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    2016-5-13 12:52
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2016-3-24 13:11:53 | 显示全部楼层
    汽车交钱“岔”着进 市民骑车被拒之门外  江滩自行车专用道禁行自行车

        成了摆设的自行车专用道

    本报讯(记者王平)去年5月1日开放的硚口江滩二期公园,为了方便市民健身,专门设置了自行车专用道。然而,当市民想进江滩公园内骑自行车时,却被拒之门外。昨日,读者周女士向记者表示不解。

        周女士介绍,23日下午,她带着6岁的孩子准备到硚口江滩二期公园内骑自行车,孩子骑的是一辆童车,当她们母子俩到公园门口时,保安不让进,称按规定公园内不让骑自行车。

        周女士向市长热线反映情况。25日,江滩管理办公室工作人员电话回复周女士,江滩内的绿道只用于官方组织活动之用,根据市政府下发的文件,禁止市民在江滩公园内骑自行车。

        为了核实周女士反映的情况,昨日上午,长江日报记者来到硚口江滩二期公园。从古田三路的主入口走进园区不到100米,就是专用自行车道。自行车道是由红色塑胶铺成,约2米宽,长约2600米。在自行车道起点地面,画有一个人骑自行车图案。就在自行车道旁边,划的汽车位上,停放着十多辆小轿车,共有数百个停车位。一名保安告诉记者,在公园内停汽车,小型车白天每次6元,晚上每次8元,全天14元,“只要交钱就可以停。”

        记者注意到,在硚口江滩二期公园所有入口墙上,都挂着一条横幅,上面写着“根据《武汉市江滩管理办法》规定:江滩园区禁止摩托车、电动车、自行车、宠物进入”。

        记者查阅《武汉市江滩管理办法》,该《办法》并没有明确禁止自行车不能入内。只是在第十四条规定:除供残疾人代步用的车辆外,其他车辆经江滩管理机构允许后,方可进入江滩。

        记者试图采访硚口区水务局江滩管理办公室熊科长,了解自行车专用道的情况。熊科长表示需要上级批准,回绝了记者采访。

              http://cjrb.cjn.cn/html/2016-01/27/content_5507013.htm

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    2016-5-13 12:52
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2016-3-24 13:12:49 | 显示全部楼层
    江滩禁行自行车基于游客安全 自行车是否允许骑行下步将征求市民意见

    本报讯(记者王平)本报昨日11版报道的《江滩自行车专用道禁行自行车》,在读者中引起较大反响,自行车专用道为什么要禁行自行车?昨日,硚口区水务局回应称,江滩自行车道只是用于组织开展体育活动时用。

        对这样的解释,市民们表示这是对资源的浪费。更有读者向本报反映,不仅硚口江滩如此,其他江滩也同样存在这种情况。

        昨日,长江日报记者探访了汉口江滩、武昌江滩、青山江滩。汉口江滩和武昌江滩都没有专设的自行车道,且都明文规定不让自行车进入。所不同的是,汉口江滩在江滩内设置了自行车停放点,禁止自行车骑到游人活动区域。武昌江滩对骑自行车进入,工作人员是“睁一只眼闭一只眼”放行。

        在青山江滩公园,记者看到,该江滩公园设置了自行车道,但是,同样不让自行车进入公园内。青山江滩的自行车道设置在大堤上,车道有5米宽,自行车道地面也有醒目标志。在青山江滩公园各入口,均放有警示牌,禁止自行车进入。

        硚口区水务局有关负责人回应本报称,硚口江滩公园是一个以体育活动为主题的公园,设置自行车专用道,主要是用于比赛活动时使用。据了解,这也同样是青山江滩自行车道禁行自行车的原因。

        就市民的意见,记者昨日采访了市水务局,局办公室一位黄姓工作人员表示,目前江滩公园的管理,是由各区的水务部门和江滩公园的权属单位在管理,他们不让自行车进入,主要是考虑自行车难以管理,对游人带来不安全。

        他说,下一步将出台《武汉市江滩管理办法》实施细则,在制定细则时,是否允许市民骑自行车进入江滩公园,会充分征求各方意见。

                    http://cjrb.cjn.cn/html/2016-01/28/content_5507255.htm


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    发表于 2016-3-24 13:13:13 | 显示全部楼层
    设置了功能 就要充分利用

    汉口江滩自行车专用道禁行自行车,市民对此表示不解。管理方回应称:禁行自行车是为了游人安全,车道只在体育赛事中使用。

        管理的考虑可以理解。江滩公园不再是昨天风蚀水侵的自然废墟,作为景观中心和综合休闲广场,需要封闭式管理。公园里,人车分离、各行其道,保证游人有闲庭散步的安全和惬意,当然要在进出方面做一定要求。

        但管理不是不可以改善。设置了自行车专用道,如何发挥它的功能,让市民充分享用,应该是第一位的考虑。这个时候,自行车进不了公园,车道就成了摆设。如果说真的只是专用于体育赛事,那么设计建设的初衷都值得反思。

        江滩公园是多功能综合体,并且功能还在增加和提升。以前,这里只是散散步,随着很多设施的修建,可以满足的需求越来越多。公园是城市的体面,不仅因为外表大气磅礴,也因为身处其中,能够感受到城市服务的周到甚至艺术。设置了自行车专用道,说明江滩公园的功能、空间具备条件,能够给市民提供的休闲娱乐服务远不止于散散步,这么好的条件不充分利用,真的说不过去。

        管理该怎么改善?《武汉市江滩管理办法》实施细则将出台,本报也通过报道广征意见。安全、有序和自行车专用道的开放并不天然矛盾,不是想不到办法的。只要有资源共享的意愿,设施怎么改进,规定如何细化,可以鼓励讨论,尝试拿出办法。

        武汉在飞速变迁,这不是纸面文章,一定是生活上的感受。老人可以在优美的空间信马由缰的散步,骑行者可以在专业赛道风驰电掣,以前不敢想象的这些画面,如今却一点一滴成了事实。建设力度之大,政策用意之深,真正的考验就在于市民是否“有感”。有时候,人们对城市的印象,往往止步于一个保安、一个出租车司机。

        与日提升的城市功能,需要管理优化,让它们的用处变现,能够在方方面面举办世界级赛事,也能够在日常生活细节之中,让普通人享用一流、专业的功能设施。日常经验中的获得感,其实往往就是一个自行车专用道的问题。看上去是小事,但没有去想去做,管理就成了法规、政策的条块分割,拿出了诚意,管理就会融通立法、决策的初衷,能够优化改善。

        城市与人们的生活方式一起改变,是相互成就和促进的关系。在武汉还看不见什么自行车专用道的时候,骑行的休闲运动方式,可能前卫了点。这些功能设施越来越普及之时,市民的兴趣也得到了激发,开始乐意经营自己的生活,尝试着改变。设置一种功能,就是想象一种生活方式,不要因为细节上的惰性,让人们生活的变化跟不上城市发展的脚步。

                http://cjrb.cjn.cn/html/2016-01/29/content_5507359.htm


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    发表于 2016-3-24 13:13:42 | 显示全部楼层
    自行车专用道上骑行遭阻拦 市民与保安争抢车时倒地受伤

    本报讯(记者刘智宇)昨日,市民周女士致电长江日报新闻热线称,自己一家三口骑着自行车在硚口江滩公园锻炼被保安拦下,保安称自行车禁止入内,一把抢过自行车。她欲抢回自行车,拉扯间不慎被带倒在地,腿部出现淤伤。

        与腿部淤伤相比,更令周女士介怀的是沦为“摆设”的自行车专用道。“地上的自行车专用道划得清清楚楚,为什么不让骑自行车?”

        昨日10时许,长江日报记者在位于古田三路江边的硚口江滩公园看到,公园绿化带边,宽约2米的红色塑胶车道绵延数公里,车道上印着醒目的自行车图案。

        市民周女士告诉长江日报记者,21日19时许,夫妻俩各骑一辆自行车,一左一右“护送”骑着童车的儿子进入江滩公园内。

        “进门的时候,保安说了一句‘自行车不让进’。”周女士认为,公园内既然划有自行车专用道,应准许自行车进入,继续骑车进入园区。此后,与江滩保安发生拉扯。

        监控显示,当日19时38分许,保安将周女士一家拦停后,先后将夫妻二人的自行车扔上巡逻车后排。周女士将自己的自行车从巡逻车上抢下,保安则再次夺过自行车,争夺过程中,周女士被带倒在地。

        记者看到,周女士右手手背的淤伤仍隐约可见。事发后,在警方协调下,当日21时许,一家三口才推着自行车离开了江滩公园。

        昨日,江滩公园物业公司余姓经理告诉长江日报记者,当事保安操作方式不够人性化,物业方表示歉意,并将承担周女士的治疗费用。周女士说,江滩保安的执法方式令她难以接受,另一个问题更令她纳闷:“地上的自行车专用道划得清清楚楚,为什么不让骑自行车?”

      链接>>>  自行车 该不该入园

        水务部门:有安全隐患

        为何设有自行车专用道,江滩公园却不允许自行车入内?昨日,硚口区水务局江滩管理办公室相关负责人介绍,自行车专用车道仅在举办大型活动和赛事时开放,平时不允许自行车入园骑行。

        “主要还是出于安全考虑。”他说,江滩内游人密集,又多为老人、孩子,一旦放开自行车入园,存在很大安全隐患。记者了解到,汉口江滩和武昌江滩也都明文规定自行车禁止进入。

        部分市民:不该一禁了之

        江滩公园该不该向自行车“亮绿灯”?昨日,长江日报记者在硚口江滩公园周边随机采访了多位市民,大家看法不一。

        在园内散步的市民李女士持反对态度。“来江滩公园就是图个清静,自行车在公园里到处窜,有安全隐患。”她认为,公园对自行车开放,不能保证所有的自行车都能在专用道骑行,很难规范。

        “骑自行车既环保又能锻炼身体,为什么不开放?”市民朱先生认为,在提倡全民健身的大背景下,江滩公园应该向自行车开放。市民寇先生说,不该禁止自行车入园,“工作人员应做好提醒工作,骑车人也要自觉控制车速,互相理解,互相体谅”。

                   http://cjrb.cjn.cn/html/2016-03/24/content_5518688.htm

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