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忆日信日清两洋行的一次加固维修

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发表于 2016-3-20 21:42:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 求实 于 2016-3-21 18:05 编辑

忆日信日清两洋行的一次加固维修
       2004年,因人事变动,我由武昌前往汉口接替某建筑工程的收尾工作。其间,作为甲方代表,又参与了位于江汉路汉口日信、日清洋行的一次加固工作。此两楼在建国之初作为敌伪公产被接收,在我单位房产档案中,被分别称作为二、一号楼。
日清日信平面图.JPG
日清日信屋面.jpg

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:43:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-20 22:44 编辑

日信洋行的下部加固
      多年来,日信洋行因住用单位几经变动,内部多有改建,最后成为了家属的住宅楼。且不说乱隔乱建,擅自对梁柱的无知破坏,(如人为在粱柱上开槽)特别是众多的生活上下水管道,难免会产生跑冒滴漏,至使混凝土梁板长期受潮,造成梁柱内部的钢筋锈蚀;锈蚀后的钢筋膨胀变粗,又将混凝土胀裂,致使钢筋外露;而外露的钢筋又加快了锈蚀。如此造成的恶性循环,更加剧了楼房的损坏。有住户反映说,看到梁上的钢筋已断了。但因搬迁难度及经费问题,一直未能进行加固维修。
      2005年,因原租用一楼的老板又提出了租用二三楼的想法,但要求先对其进行维修。于是按照程序,先请武汉市房屋安全检查站对房屋进行安全鉴定,被鉴定为B级危房,(ABCD四级,D级最危险)并建议予以加固处理。后又委托武汉市优秀历史建筑研究所进行了加固维修设计。
梁露筋.JPG
板穿洞.JPG

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:43:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-20 22:38 编辑

      2006年2月,经上级派员来汉考察,同意了该项加固工程的施工方案。
      决心即定,雷厉风行。接踵而至的是住户的搬迁,施工队伍的招、投、定标,监理单位的选任,施工期间各方面的手绪及协调工作……
      当然,一楼各铺面因施工而暂时停业的工作,则由原一楼总租用老板负责。
      为了尽量减少对一楼铺面营业户的影响,缩短工期,我与监理要求施工队伍尽可能多的投入施工人员(主要是电焊工),多点同时施工。一二三楼的全部加固工程限50天内完工。(装修由租用户负责)
      整个工程采取对原梁,柱进行外包钢加固法,设计使用年限为15年。大至的做法是,拆除原隔墙,(该房相当于内浇外(墙)砌框架结构)再铲除原梁柱表面的白灰抹靣层,梁柱四周包上角钢(梁为80x80x8mm的角钢,柱为100x100x10mm的角钢),每距400mm用5mm厚的扁钢作连接缀板焊接,为了使加固件能与原件同时受力,再用化学罗栓与原混凝土粱柱紧固成一体,然后外包上密眼铁丝网,最后再抹水泥砂浆保护。
      按设计要求,钢材要进行防锈、防火处理(钢材400℃上时强度骤减,一定厚度的防火漆可产生泡沫隔热),焊后又进行了超生波抽检。应该说,在技术标准方靣,要求还是很高的。
日信文件.JPG

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:44:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-22 18:23 编辑

      日信洋行建于1917年,营造商即“创建了半个武汉”的沈祝三。对于一座距今近百年的老建筑,对当年的一些做法还是感受颇深的。
      在拆除面向江汉路的大门处时,发现此处为后来用木板搭建的阁楼,全部拆除后,才知是一个两层楼高的门厅,上面为拱形穹顶,前后还有两排罗马拦杆,而两侧粉成的装饰线都还在。按原设计,墙体应打掉,并将两侧房间连成一体。我看到两侧墙体较近(门厅实际为3米多宽的过道),完全可承受楼上的荷载,而且还可保持精美的老建筑原貌,于是即让施工单位予以保留。
      门厅正对大门处有一座三方贴墙的楼梯,中间形成一个约1.5x1.5的井道,在最上层的屋靣楼梯间一看,发现有一吊钩。原来此处还设有电梯。在这个1917年建造的五层楼里设有电梯,这还是真没想到的。(今租户在此新设一部小电梯)
      经门厅继续后行,左手侧有一门洞,进去后约为一间3x5米的房间。按原计划应予拆除,但却发现墙壁竞为约为25公分的混凝土,疑为当年洋行的金库或贵重物品倉库。知难而退,我也令施工单位予以保留。
      拆除中,发现使用的有机制的圆钉、木罗钉。虽然知晚清张之洞已创建有针钉厂,但不知木罗钉可是自己生产还是进口的?此外,还有手工打制的各种大小方型铁钉,这似说明,当时的机制钉可能还有点稀缺,或是价格可能比手工钉还贵?
      再从整栋房屋看,应属内浇外砌结构,外墙为较廉价的红砖,内部的梁、柱、板均为钢筋混凝土现浇,显然是在力求牢固的前题下,也尽量地节约了钢材,水泥。这可能也代表了当年的建筑特点。
日信保留中过道.JPG
方钉.JPG
日信大门处.JPG

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:45:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-20 22:24 编辑

      但是,更使我吃惊的是,在近百年前,竟也会有一套比较合理的钢筋混凝土设计理论。
      为了保证柱周四根角钢能竖立在柱下的承台基础上,待破除地坪后发现,下面竞为四棱形混凝土独立承台。这种锥状基础,合理地利用了压力在支承处的扩散原理,节约了一部分混凝土,(现在为了植模板方便,多采用四方体承台,造成混凝土浪费)
      我还找到了住户所说的“梁上钢筋已断”处,爬到梁下仔细观察,结果发现并非钢筋已断,而是梁端在近墙边时有意上弯。
      学过建筑工程结构的都会知道,两端支承的梁受力后,中部的弯矩最大,两端弯矩却趋于0;但端部的剪力最大,中部的剪力趋于0。
      基于上述原因,故可将粱底按最大抗弯矩设置的钢筋,在靠近粱两端部时,部分地向上弯折抗剪。工人形象地称这种两端弯起的钢筋叫元宝筋。
      日信洋行元宝筋的出现,说明当时对梁的抗弯矩、抗剪力,都有一定的认识和相关的设计理论了。
      ……
      日信洋行按期完工,组织验收合格,即于“五一”交付承租方,由其另行设计装修,并保证不改变建筑物的处貌。(承租方曾提出更换木窗为塑钢窗,未同意)
“断筋”实为弯折筋.JPG

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:45:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-20 23:29 编辑

日清洋行的重点加固
      同年7月,某单位(今好百年饭店)又与我单位签订租用日清洋行(除一层外)的合同。
      日清洋行建于1928年,也是沈祝三承建。现为武汉市优秀历史建筑外,还是武汉市文物保护单位。因为一直作办公楼使用,比日信损坏较轻,因此只对“危险点”进行加固。
      经双方协商,加固装修都由对方承担,我方拟在对方应交租金中扣除xx万元作为补贴,并要求必需应由有结构设计资质的设计院设计,有加固工程资质的公司施工,并不得更換外钢窗,保证建筑物外观不变。
      日清洋行的加固方法与日信同,主要也是采用外包钢加固法,只是有几处块楼板出现裂纹,又在板下采取了粘贴碳纤维加固工艺。
      乙方又提出增设电梯。在该楼临江汉路的东南角处原来也有一部电梯,(即日清屋顶塔楼下有一环形步梯,中间“天井”即为原电梯井),本可复原利用,但因楼层较高,电梯容量太小,客流量多而放弃,最后另在楼中又新设了两部电梯。
      日清洋行由承租方组织施工,我方只是负责处理与有关方面的协调,和监督不得对建筑有大的改动,因此也未多进行干预。
人为破坏1.JPG
梁底露筋.JPG
日清检测书.JPG

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 楼主| 发表于 2016-3-20 21:46:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 求实 于 2016-3-20 22:11 编辑

        应该说,日信、日清两楼的加固,消除了一些迫在眉睫的安全隐患(日清二楼原有一间的楼板已开裂将掉下来),也相对延长了老建筑的使用寿命。   
      不过,最大的遗憾是,两楼都改做了宾馆,因住房多,上下水也多,滴漏水的可能性也大,易使混凝土中的钢筋受到锈蚀。(原一直建议作写字楼,管道少而且集中,便于处理上下防水。但因无这样的租用单位而告罢)
      另外,由于一楼净空较矮,因此上下水管道只有铺设在二楼楼面上。日信竟采用回填建筑垃圾的作法,即增加了荷载,而且万一漏水也不易发现。日清釆用了增加混凝土板架空层的作法,但也不便维修。这两种作法都留有隐患。这恐只有依赖日后加强观察了。
  • TA的每日心情
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    2017-7-25 01:17
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2016-3-21 00:34:01 | 显示全部楼层
    谢谢求实介绍,配几张照片则更好。
  • TA的每日心情
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    2018-1-3 17:51
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-3-21 12:41:01 | 显示全部楼层
    静待下文.谢谢.

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     楼主| 发表于 2016-3-22 18:18:31 | 显示全部楼层
    老调重弹 发表于 2016-3-21 00:34
    谢谢求实介绍,配几张照片则更好。

    时间很久了(10年),一些片片已失。前两年去两楼拍的照也不见了。再附几图供阅。
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    组图打开中,请稍候......

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