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[交通建设] 公交集团砍线的刀子越磨越快了!

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该用户从未签到

发表于 2016-2-4 17:09:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
这不,一大堆线路又要大幅砍短了,607短了,趟趟爆满的215几乎腰斩,505直接毙掉,连金牌线路24路都不能幸免!不知道又有多少上班族耽误在所谓换乘的路上了,有的地方转乘一次就可以到达的今后将会转乘两次了,比如215砍短以后。有时真想求公交集团还是取消优惠换乘,恢复那些经典的长线路!至少不会在寒风中瑟瑟发抖的在车站翘首以盼的等待换乘的车快来吧!

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该用户从未签到

发表于 2016-2-4 19:19:19 | 显示全部楼层
    由于历史的原因,武汉市现有线网基本上是无规划的,比较杂乱无章,重复线路多,超过20公里长的线路多(有的达到30公里),车速慢,车距长,同时过江的车多达30条线路,线路设置不尽合理……这里有部分原因是当年引入承包制的结果。
    具体情况一下子说不完。
    从2014年起,公交方面就酝酿进行线网优化,学习借鉴国内外先进经验,推行“快、干、支、微”。2015年正式启动,先后大约调整了近百条线路。
    这百条线路,有的是为了配合地铁进行调整,有的是配合园博园而调整,基本上是合理的。有的是增大覆盖面,有的是缩短距离,有的是减少重复或过江线路。
    线路有减少的(暂停),也有增开的,增开较多的是微循环。
    今年估计也会有近百条线路要调整,这是规划,到2020年,全市将有400多条线路需要调整到位,到那时,基本上就形成比较科学规范的线网格局了。
    台北早就进行线网优化了,构成台北模式,首尔的线网优化在亚洲地区都很有名,是亚洲首屈一指的“公交都市”。当时,首尔实行线网优化时,市民一时也难以接受,不出三个月,大家都适应了,这种“公交革命”是非常成功的。
    武汉市市民中有时过多地考虑到个人利益,没有更多地考虑到城市的利益和发展需要,也不太了解和信任政府的一些善意行为,过多地把生活中的怨气都抛向政府或“官方”,我觉得这种心态需要调整,并不是每一个政府行为都注定是做错了的,做错的有,但不是“逢政必错”。
    公交线网优化不是一成不变的,在变中,同样要接受市民意见,不优的,让它更优,直至大家都能接受。
    但是,优化后,就要基本定型,除特殊情况外,不能老是变去变来,老是折腾。这是我的观点,跟大家分享一下。
  • TA的每日心情
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    10 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2016-2-4 17:43:16 | 显示全部楼层
    司机的工资砍得更惨

    该用户从未签到

    发表于 2016-2-4 19:17:51 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    fzxzljj 发表于 2016-2-4 17:43
    司机的工资砍得更惨

    线路短了价格不变,司机工资照旧
  • TA的每日心情
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    10 小时前
  • 签到天数: 1149 天

    连续签到: 8 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2016-2-4 19:35:03 | 显示全部楼层
    灯下黑 发表于 2016-2-4 19:17
    线路短了价格不变,司机工资照旧

    司机按照公里数拿工资

    该用户从未签到

    发表于 2016-2-4 20:17:15 | 显示全部楼层
        我想,每个区域的调整都会逐步到位的,不会留下空白区域。
        是否均衡,到时候自然会看到效果。
        标准的线路长度是15公里左右,这样有利于提高车速和运营效率。长线可能要根据情况砍短,但也不绝对。
        古田的情况可能还没有到时间,到时间,一样会均衡分布的,目前要注意的是,有轨道交通在跑的,可能沿线线路会适当调整,不能有太多重复,另外,还有工地建设没有定型的,也不宜过多设置线路,待当地建设大局已定后再设置也不迟。
        请网友理智发表意见,不要用一切不当方式骂人,在网上骂人是不对的,封号也是自然的。一切地方都是要讲规矩讲道理的。快过年了,也立春了,不要老是活在冬天里,换个好心情吧。

    点评

    平生最恨骂人  发表于 2016-2-5 03:42

    该用户从未签到

    发表于 2016-2-4 20:30:14 | 显示全部楼层
        我是汉网一员,跟这里所有的网友没有过任何区别,如果我对公交有意见,我会通过一定渠道或者亲自到公交办去,当面提出自己的意见,发表看法。对园林也一样,当面说,说清楚,有争议也行,甚至在会上发脾气、说重话,让领导下不了台的情况也有的。
        这几年,我表达意见的机会和渠道有增多,很多会议包括列席“两会”小组发言,我都会就某些问题发表意见和看法,甚至在政府市直部门集中考评的场合都会发表尖锐意见和批评,但是,我有意见就好好表达,找准对象,不会在网上随着个人的性情没有目标和方向地乱说,这样不好。
        发表意见的渠道和机会是自己争取来的,没有人会主动给你。
        发表意见的目的是什么,是好事,是解决问题,不是闹对立,那么,有话就好好说。这是再简单不过的道理。
        如果意见表达不畅,那要检查一下,方式是不是有问题,内容是不是不够合理,情况是不是了解不深。

    该用户从未签到

    发表于 2016-2-4 22:48:41 | 显示全部楼层
    文侠

    该用户从未签到
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    发表于 2 小时前 | 只看该作者
        我想,每个区域的调整都会逐步到位的,不会留下空白区域。
        是否均衡,到时候自然会看到效果。
        标准的线路长度是15公里左右,这样有利于提高车速和运营效率。长线可能要根据情况砍短,但也不绝对。
        古田的情况可能还没有到时间,到时间,一样会均衡分布的,目前要注意的是,有轨道交通在跑的,可能沿线线路会适当调整,不能有太多重复,另外,还有工地建设没有定型的,也不宜过多设置线路,待当地建设大局已定后再设置也不迟。
        请网友理智发表意见,不要用一切不当方式骂人,在网上骂人是不对的,封号也是自然的。一切地方都是要讲规矩讲道理的。快过年了,也立春了,不要老是活在冬天里,换个好心情吧。
    文侠说:在任何时候都不要把别人当苕。---------恶心,想吐!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2016-2-4 23:06:07 | 显示全部楼层
    楼上的是公交集团的发言人吧!
    “由于历史的原因,武汉市现有线网基本上是无规划的,比较杂乱无章,重复线路多,超过20公里长的线路多(有的达到30公里),车速慢,车距长,同时过江的车多达30条线路,线路设置不尽合理……这里有部分原因是当年引入承包制的结果。"

    这个说法不敢苟同,所谓存在的就是合理的,大多数的公交线路都是因为老百姓的出行需求而合理存在的,不是凭空形成的!是市场化的必然结果,不是杂乱无章无规划的!合理的公交线路调整本无可非议,但是以减少成本开销和注重盈利的乱砍长线路是老百姓反对的!

    该用户从未签到

    发表于 2016-2-5 02:21:37 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    文侠可以退出汉网了,既然已是政府板凳的座上宾。没有人愿意骂人,骂人是因为很多时候没有地方说理。如果连骂人的地方都冒得了,那就等到憋死或打架。文侠是自以为绅士,绅士如果不知道周边的人想什么那还绅个么士?实际上在官人眼里,估计你就是个玩偶。
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