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▲杨泗港大桥开工多时,相应的配套工程应该同步启动

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  • TA的每日心情
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    11 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2015-10-25 22:02:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 anan0720 于 2015-10-27 08:19 编辑

        杨泗港大桥是连通汉阳与武昌的重要工程。此桥的建设早已开工,武汉市规划、建设部门应该早日启动陆地上的配套工程,做到桥建成连通的路建好。不能桥建好了路还未完工,更不能桥建好了相关的拆迁还没完成。
        我认为雄楚高架的建设就是没有很好的与鹦鹉大桥衔接好,鹦鹉大桥早就通车了,可雄楚高架的相关配套工程到明年才能完成,浪费了大好的交通资源。

    (2015 10 26)这么大的工程不断要同步进行,更应该提前安排,市政府、规划设计、建设等部门要合理布局,在利国利民的基础上还应当尽量降低建设成本,想好了再建,建了拆就是浪费。设计人员要深入现场不能闭门造车。白沙洲大道高架烽火下桥匝道为何建成4年后才开工?不能说成是黑恶势力控制建设进度,看看烽火汽配城附件的匝道,除汽配城外周边有汽车市场,钢材市场,每天有大量的车辆进出,你的设计给商家与客户带来了很大的不便。
       还有机电市场的下桥匝道,下桥落点为何不能向前或向后?正好堵到汇丰家园的唯一的进出口上,小区几百户居民没路可走。如果谁把你家的大门给堵住了,你愿意吗?
       梅家山到武昌火车站的交通本来就拥挤,楚雄高架往白沙洲方向却要下桥才能转到白沙洲高架上。梅家山转盘建了拆过一次,第二次建设应该慎重考虑,为何不能增加一股雄楚高架桥上左转白沙洲的车道。设计要合理,否则,它给市民带来的是不便也政府增加了不必要的开支。

  • TA的每日心情
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    2018-10-7 22:41
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2015-10-26 10:05:17 | 显示全部楼层
    就是

    该用户从未签到

    发表于 2015-10-26 10:33:15 | 显示全部楼层
    汉阳这边的引桥部分,杨泗港快速通道已经从汉阳大道修到国博大道,武昌这边的引桥好像还没动静。

    该用户从未签到

    发表于 2015-10-26 10:36:58 | 显示全部楼层
    汉阳这边的引桥已从龙阳大道修到国博大道
  • TA的每日心情
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    11 小时前
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2015-10-26 11:09:49 | 显示全部楼层
    本帖最后由 anan0720 于 2015-10-26 11:10 编辑
    hb001053 发表于 2015-10-26 10:36
    汉阳这边的引桥已从龙阳大道修到国博大道

    那杨泗港大桥汉阳的后续工程就小很多了,汉阳民众幸福。白沙洲沿线的居民可怜,进出只有一条路,公交车每天暴满。地铁5号线在8号线后,11号线修两头,中间线路延后。

    该用户从未签到

    发表于 2015-10-26 14:27:05 | 显示全部楼层
    支持一个!
    按理这应该是基本的考虑,但这些年的施工情况来看,从来就考虑清楚......
  • TA的每日心情
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    2014-6-4 09:52
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-10-26 16:37:50 | 显示全部楼层
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2015-10-26 18:40:35 | 显示全部楼层
    可辰 发表于 2015-10-26 14:27
    支持一个!
    按理这应该是基本的考虑,但这些年的施工情况来看,从来就考虑清楚......

    谢谢你的支持。
  • TA的每日心情
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    2017-4-25 21:57
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-10-26 21:36:59 | 显示全部楼层
    责任应该明确,这样大的工程应该有一个市领导牵头,通盘规划、协调,没有个大神,恐怕镇不住邪------
  • TA的每日心情
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    [LV.10]以坛为家III

     楼主| 发表于 2015-10-26 22:17:36 | 显示全部楼层
    先楚 发表于 2015-10-26 21:36
    责任应该明确,这样大的工程应该有一个市领导牵头,通盘规划、协调,没有个大神,恐怕镇不住邪------

    这个问题不是问题,武汉的大型工程肯定有市政府协调。
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