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5号线南端的设计很不合理很短视

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该用户从未签到

发表于 2015-9-18 11:49:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
     5号线是沿江地铁线,白沙洲大道是武昌南部沿江唯一的城市主干道,这一段白沙洲大道连接杨泗港大桥和白沙洲大桥两座长江大桥,是将来武昌南部最有发展的沿江地区。5号线为什么不继续沿白沙洲大道而改走烽胜路很不合理。而在三环内的主城区,如果仅仅是为了节约成本或者为了回避困难,让这段地铁走高架而不走地下是非常短视的行为。肯定会制约这片区域未来的城市发展。
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2015-9-18 12:36:10 | 显示全部楼层
    赞成楼主的观点。

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2015-9-18 12:49:41 | 显示全部楼层
    anan0720 发表于 2015-9-18 12:36
    赞成楼主的观点。

    谢谢支持!
    客观的看,以长江和京广铁路线为边界,白沙洲大道正好在这片扇形区域的正中间。辐射面比烽胜路大的多。烽胜路只是一条很短的区域性道路,并且紧挨京广铁路线,辐射面有限。而白沙洲大道是城市主干道,与复兴大道、和平大道一起贯通武昌地区的整个沿江地段,并可继续向南延伸。即使目前烽胜路的楼盘多一些,将来的发展也不可能超过白沙洲大道。地铁是永久性全局性工程,不能只根据眼前情况而定,而应该考虑长远发展。

    该用户从未签到

    发表于 2015-9-18 13:24:11 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    本帖最后由 哥特有财 于 2015-9-18 13:25 编辑

    你自己到白沙大道东侧、西侧两区域腹地
    走走,你就会有合理答案了。
    有些看法,不是仅看看百度地图就知道所
    以然了。实地查看才知道好歹。
    西侧中间有条铁路货运专用线,把这片纵
    向划破不能形成一片。其中,小作坊小工
    场城中村工厂仓库货场条块分隔。武钢焦
    化厂、长利玻璃厂、特种水泥厂都是污染
    环境的企业,每到下风季节,呛死人。还
    有铁道部武汉物资材料厂,那是武汉市根
    本搬不动的企业。年初看楼盘比较过东边
    和西边,西边区域现状和未来都比不上东
    边地块。
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-9-18 13:34:30 | 显示全部楼层
    哥特有财 发表于 2015-9-18 13:24
    你自己到白沙大道东侧、西侧两区域腹地
    走走,你就会有合理答案了。
    有些看法,不是仅看看百度地图就知道 ...

    这些工厂和铁路(还是个专用线),绝对要拆除搬迁的!三环内不会让有这样工厂了,这是武汉规划的。地铁可是万年大计啊!

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     楼主| 发表于 2015-9-18 13:54:49 | 显示全部楼层
    哥特有财 发表于 2015-9-18 13:24
    你自己到白沙大道东侧、西侧两区域腹地
    走走,你就会有合理答案了。
    有些看法,不是仅看看百度地图就知道 ...

    我还是喜欢看地图说话。你说的这些小作坊小工场城中村,我相信随着城市的发展都会消失;那条货运铁路线好像与我们讨论的问题不相干;至于长利玻璃厂的污染恐怕不止是影响白沙州大道,烽胜路一样也跑不脱。但从图上可以看出来,白沙洲大道未来的发展前途肯定比烽胜路大得多。所以我认为你选房还是应该选白沙州大道沿线。

    5.JPG

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     楼主| 发表于 2015-9-18 14:07:04 | 显示全部楼层
    健健控股 发表于 2015-9-18 13:34
    这些工厂和铁路(还是个专用线),绝对要拆除搬迁的!三环内不会让有这样工厂了,这是武汉规划的。地铁可 ...

    是的,长利玻璃已经在汉南找好了退路。
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2015-9-18 14:18:14 | 显示全部楼层
    哥特有财 发表于 2015-9-18 13:24
    你自己到白沙大道东侧、西侧两区域腹地
    走走,你就会有合理答案了。
    有些看法,不是仅看看百度地图就知道 ...

    你说的这个问题只是暂时的,焦化厂前几年就停产了,长利玻璃厂今年关门迁移,迁移后正好有一大片,适合居住,更需要地铁。
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-9-18 14:19:35 | 显示全部楼层
       万科那么大一片住宅区,难道不需要地铁吗?
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-9-18 14:20:04 | 显示全部楼层
       万科那么大一片住宅区,难道不需要地铁吗?

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