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[百姓问政] 论武汉地铁的“五宗罪”(一位武汉市民的心声)

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该用户从未签到

发表于 2015-8-18 13:51:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
和国内副省级城市,如南京、成都相比,武汉地铁起步慢,理应在设备上更加先进。但武汉地铁2号线、4号线,更遑论1号线,却落后于以上城市。理由有五:

第一,国内副省级城市采用的一般是A型车厢(因北京地铁在上世纪80年代就已经开通,受时代局限,部分线路车型采用了B型车),而武汉2号线、4号线全部采用的是规模较小、载客量较小的B型车。

A型车要优越于B型车。在长度上,A型车每节车厢一般为22.8米,一般是8节车厢组成,B型车一般只有19米,一般为6节车厢组成;在宽度上,A型车每节车厢为3米,B型车则为2.8米。由此,造成每节车厢载客量存在较大差异。A型车每小时载客量可以达到4.5万到7.5万。而B型车只有3.0到5.5万。

第二,武汉市地铁建设速度规模较慢,地铁建设上空洞口号多,真正脚踏实地建设地铁的行动少。以南京为例,南京常驻人口在800万左右,目前共有地铁有6条线路、121座车站,线路总长225.4公里,日均客流量超过220万人次。与之相比,武汉常驻人口在1200万左右,目前地铁则只有3条,共75座车站,运营里程95.6公里。差距之大,令人咋舌。在这种情况下,武汉不断强调所谓2020、2049建设计划,画饼充饥,而到具体的线路建设上却常常停滞不前。比如2号线延长线不断推迟。

第三,武汉发车间隔时间大于国内同等级别城市。(论证略,可以百度搜索)

第四,武汉地铁速度低于国内同等级城市。(论证略,可以切身体会)

第五,武汉地铁车站建设质量等级较差。(论证略,可以观察到)

总之,武汉地铁起步晚、水平低、发展慢。急需在日后的建设中改正。作为武汉市民,希望政府能够秉持为老百姓负责、让老百姓便利的执政理念进行地铁建设。作为特大城市的一员,我们希望武汉地铁能否符合特大城市的定位,希望武汉地铁更美好!
  • TA的每日心情
    A
    昨天 16:49
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-8-18 17:50:04 | 显示全部楼层
    确实,武汉地铁选用的车厢太小了,发车间隔过长(与国内其他大城市相比),至于地铁车站嘛,江汉路地铁站苕大蹋撒的还建物实在太难看了。

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-21 17:15:25 | 显示全部楼层
    还有地铁 5号线就是迟迟不开工!
  • TA的每日心情
    A
    2015-2-23 00:11
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-8-22 00:25:17 | 显示全部楼层
    轻轨上的空调开的太大,车上车下温差大,多坐几站受不了。

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-22 01:41:52 | 显示全部楼层
    总之,武汉地铁起步晚、水平低、发展慢。



    这几句话,总结得就象这座城市的风格一样
  • TA的每日心情
    A
    2017-9-17 19:47
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2015-8-22 05:32:13 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    最重要的是没规划好!手机回复成都

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-22 09:44:47 | 显示全部楼层
    对车厢的大小和长度感觉不到什么区别,最大的感受是开得很慢,比上海地铁慢很多。
  • TA的每日心情
    A
    2014-5-15 19:48
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-8-22 18:31:51 | 显示全部楼层
    不光慢,地铁出入口设计很不合理,好像武汉地铁设计人员或武汉县长书记没见过地铁

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