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[武汉建设] 关于武汉公交换乘优惠的最新进展情况

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发表于 2015-8-18 10:54:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
为配合全市排堵保畅工作,开展公交线网优化调整,为不增加市民出行成本,市交委与市公交集团、通恒公司协商,拟将实施公交换乘优惠政策,即早、晚高峰各2小时内(6:30~8:30、17:00~19:00),与中心城区相关线路,使用“武汉通”在公共汽(电)车间进行换乘出行的乘客,实施多次免费换乘并仅收取最高一次刷卡金额。在方案征求意见时,不少市民认为优惠时间较短、惠及的市民较少,希望能实行全天候换乘优惠。同时,由于只实施高峰优惠,故客流均衡性较差,会造成平峰客流满载率较低,而高峰期公交负荷超过1.3,给乘客舒适性带来明显下降。因此,经市交委与市公交集团、通恒公司协商,拟定了新的新的换乘优惠方案,全天公交运营时段内,与中心城区相关线路,使用“武汉通”在公共汽(电)车间进行换乘出行的乘客,可在首次刷卡1小时内多次换乘并仅收取最高一次刷卡金额。超过1个小时后进入下一个换乘计算周期。该方案由于实施任意1小时内优惠,故客流较为均衡,惠及面较广,可以进一步提高公交吸引力。目前,两套方案已上报市政府审批,待市政府审批通过后组织实施。
  • TA的每日心情
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    2014-7-29 14:06
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    连续签到: 1 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2015-8-18 12:13:05 | 显示全部楼层
    应该任意2小时内换乘,只收最高的一次车费

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 12:46:08 | 显示全部楼层
    坐看公交扯淡

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 17:16:06 | 显示全部楼层
    反正是左方案右方案就是没有一个让百姓舒心的方案!

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 17:16:47 | 显示全部楼层
    应任意2小时内换乘,只收最高的一次车费
  • TA的每日心情
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    2017-7-12 08:25
  • 签到天数: 8 天

    连续签到: 1 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-8-18 19:30:34 | 显示全部楼层
    本帖最后由 wuhanren999 于 2015-8-18 19:31 编辑

    高峰期
    有多少在企业,尤其是非国企工作的人是可以每天准时上下班的?
    我看只有那些垄断国企,还有公务员们,才是真正受益者吧?
    我们普通单位工作的人,很多人延迟1-2个小时下班,提前个把小时上班,是很常见的……还有,医生等需要倒班的人,是不一定能在所谓的“高峰时间”上下班的……
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    2017-8-3 18:33
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    连续签到: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-8-18 19:38:25 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    一个小时对上班族来说,能乘坐多少公里?政府有没有测算过?每个政策出台都要有数据支掌吧!别太儿戏i

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 20:20:21 | 显示全部楼层
    冰水澄湖 发表于 2015-8-18 17:16
    应任意2小时内换乘,只收最高的一次车费

    他们的目的就是将大部分线路缩短,之前每缩短一条线路都质疑声不断,有了找个方案,他们可以放心大胆的砍掉一大批长线路,因为长线缩短以后从起点到终点基本不会超过一个小时。一些人不是嫌公交贵吗?有换乘优惠看你们怎么说。

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 20:23:32 | 显示全部楼层
    膏药lu 发表于 2015-8-18 19:38
    一个小时对上班族来说,能乘坐多少公里?政府有没有测算过?每个政策出台都要有数据支掌吧!别太儿戏i

    不堵车15公里是没有问题的,足够一些人上班出行,部分时段可以跑20多公里。当然这个方案推行以后估计大部分线路要缩短到15公里以下。

    该用户从未签到

    发表于 2015-8-18 20:24:46 | 显示全部楼层
    wuhanren999 发表于 2015-8-18 19:30
    高峰期
    有多少在企业,尤其是非国企工作的人是可以每天准时上下班的?
    我看只有那些垄断国企,还有公务员 ...

    新方案不受时段限制1小时内免费换乘。
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