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我为东湖绿道建设提建议

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该用户从未签到

发表于 2015-1-13 11:53:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
  激动人心的东湖绿道就要开始实施了,我作为一名资深旅游爱好者和自行车爱好者,非常激动地提出如下建议:

  1。国内绿道建设深圳、广州、杭州、厦门都建设得很好,借鉴他们,尤其是他们的细节,就是最好的设计。

  2。建议东湖绿道作如下分段规划:

  A段:东湖梨园广场顺时针至梅园,现状公路在起始点设置进出缴费装置,收费按照50元一小时收费(不满一小时按一小时算),途中密集设置专门针对汽车的减速装置限制时速及电子测速(限速20km)。现有路幅一分为三,靠湖心一侧为慢性道,其中又以行道树为界分为自行车道和人行道,人行道可少量入湖设置。慢行道与车行道间设钢桩隔离车辆侵入。这样工程量小,湖心路可以最大限度地安静下来,同时又为东湖隧道事故应急交通留下了出口,也确实考虑到老幼游客乘私家车观光的客观需求。

  B段:梅园及枫多山段。现状就做得非常好!

  C段:梅园至八一游泳池,风多山至放鹰台段,该地段全部是临湖陡岸地段,既有公路无隧道替代,必须承担城市交通功能。此部分绿道应全线以栈道形式设置于临岸水面之上。绿道宜尽可能足够宽以免小气和阻塞。同时建议在绿道建设时全段种上樱花和银杏,间株樱花间株银杏,让这段湖岸春秋两季成为全世界最美的城市湖岸。

  3。此次绿道建设一旦实施,东湖景区建设将在相当长的时间里注重稳定和维护。因此建议增加以下三点配套建设:

  A 环湖300米因地制宜建设亭台,冠以楚地五千年以来逸事、名人,为东湖的人文景观建设做好长期铺垫。

  B 东湖环湖缺塔,风水景观俱受影响。建议在枫多山顶建仿木塔一座,从此登塔观湖赏枫成为东湖游览一乐事。

  C 东湖湖心缺一小岛,有目无珠,眼大无神,景观层次大受影响。建议利用隧道建设挖出的淤泥在湖心置一小岛,筑以赏月台榭,则东湖必如西湖之三潭印月,游人都争相乘舟览胜。东湖再也不像过去的野湖,游人只是乘车在湖边随便看看而已。游船公司必较现在大有发展。 loveWH.jpg

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  • TA的每日心情
    A
    11 小时前
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    连续签到: 28 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2015-1-13 13:25:40 | 显示全部楼层
    梅园到鹅咀、落雁路,没有隧道代替,承载主要道路功能,除非把清河桥打通,连接上植物园路。这样楼主的建议就可以实施了。

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-13 15:50:03 | 显示全部楼层
    我提议:在绿道建设尚不能大规模铺开的情况下,以建环湖绿道和连接环湖绿道的自行车专用道为先

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-13 16:15:18 | 显示全部楼层
    不是很了解当地情况,但是,看到这样用心思考的建议贴,我还是要不由自主地顶一下。这种城市主人公精神值得赞扬。

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-13 16:43:05 | 显示全部楼层
    微博上有个“景观中国网”。把他家的所有历史贴过一遍,肯定对绿道建设甚至整个东湖有帮助。

    http://www.weibo.com/landscapechina

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-13 17:25:12 | 显示全部楼层
    C 东湖湖心缺一小岛,有目无珠,眼大无神,景观层次大受影响。
    楼主的这个建议会实现的,东湖通道有这项设计

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-13 20:19:57 | 显示全部楼层


           主人翁精神,真心的支持!

    该用户从未签到

    发表于 2015-1-14 09:33:33 | 显示全部楼层
    东沙绿道,沙湖绿道现在何处?

    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2015-1-14 16:09:00 | 显示全部楼层
    良弓 发表于 2015-1-13 13:25
    梅园到鹅咀、落雁路,没有隧道代替,承载主要道路功能,除非把清河桥打通,连接上植物园路。这样楼主的建议 ...

    梅园到落雁的社会交通车辆应该走三环线绕行
  • TA的每日心情
    A
    昨天 19:59
  • 签到天数: 322 天

    连续签到: 1 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2015-1-15 00:41:17 | 显示全部楼层
    1.设置减速墩的根本就不是绿道,绿道应该禁止机动车进入。
    2.地面不设减速装置而是在地面划3D立体减速带。
    3.路边要考虑设置洗手间和应急屋。

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