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关于“汉网社区”网民对公交车限速语音提示意见和建议的回复

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该用户从未签到

发表于 2014-12-25 18:19:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于“汉网社区”网民对公交车限速语音提示
意见和建议的回复


网民朋友:
    您好!收悉您在“汉网社区”登载的毫无道理的“你已接近限速值”网文意见和建议后,我办高度重视,立即组织相关人员进行调查和办理。现将调查和办理情况回复如下:

    一、关于限速值制定依据:公交运营限速值是由市公交集团制定,一是根据多年公交安全运营实践经验和事故教训;  二是结合不同的道路运营环境;三是照顾市民乘客中老人、小孩乘坐安全性需求;四是参考其他大中城市公交限速规定。

    二、关于公交车限速值标准:
    1、行驶在高架桥,长江、江汉桥面以及市郊线路的车辆,时速控制在40公里以内。
    2、行驶在堤顶、湖边道路的车辆,时速控制在30公里以内。
    3、公交车通过铁路道口或遇雨、雪、雾天气及能见度较差的情况下,时速控制在15公里以内。
    4、公交车在通过路口以及转弯时,时速控制在10公里以内。
    5、有交通限速标志的按规定时速行驶;营运公交车最高时速必须控制在50公里以内。

    三、关于语音提示接近限速值时而车辆速度看起来并不快:当公交车出现急加速、GPS盲区或遇大型车辆高速交会等情况时,其GPS车速监控系统有时会出现差错而误报,目前这一问题还无法解决。

    四、关于公交车限速语音提示的使用:公交车限速语音提示一方面警示司机不得超过安全速度行驶;另一方面也起到了由乘客监督的作用,其语音是由车载GPS智能调度系统的终端机发出。市公交集团规定,公交司机驾车连续超速行驶8秒,将受到处罚。

    针对您提出的语音量对乘客产生影响等意见,我办会同市公交集团公司拟采取以下三个方面的措施加以改进:一是适当降低公交限速语音提示的音量;二是加强公交司机驾驶技能培训,熟练控制车速,尽量减少提示语音出现频率;三是在坚持安全第一的原则下,每年针对全市道路环境变化下的公交限速值进行科学评估,灵活调整,以适应乘客对公交出行效率的需求。

    感谢您对公交事业的关心和支持!

                                                             武汉市公共客运交通管理办公室
                                                                    2014年12月24日

附汉网建设版原帖:
@tlyl29 毫无道理的“你已接近限速值”

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参与人数 3汉网币 +56 收起 理由
中部崛起 + 20 回应市民呼声,创建公交大都市!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-12-25 18:27:55 | 显示全部楼层
    前不久,我将汉网网友提的关于公交车限速语音提示的意见贴,转给市公交办,公交办给了回复,我看后,感觉很认真,解释得很清晰。希望发贴人对此回复表示满意。

点评

为了保障行车安全控制车速是应该的,但不可以因公交车速造成新拥堵!  发表于 2014-12-26 15:34
  • TA的每日心情
    A
    2017-9-17 19:47
  • 签到天数: 99 天

    连续签到: 1 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2014-12-25 19:11:42 | 显示全部楼层
    公交办认真负责,做一一答复,给市民\网民一个圆满交代.感谢文侠老师把网民建议交上去,建立起网民和公交的纽带.

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-26 09:20:33 | 显示全部楼层
    汉网社区网民对公交车限速语音提示的意见和建议提得好!

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-26 11:02:48 | 显示全部楼层
    我一直都没有听懂这几个字,现在懂了.

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-26 13:19:47 | 显示全部楼层
    支持,公交不能飞得太高了{:soso_e113:}
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    A
    2019-5-12 23:53
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2014-12-26 13:22:53 | 显示全部楼层
    提点速还是应该可以的,要不然公交成堵车头号工具.
  • TA的每日心情
    A
    2019-6-13 11:54
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2014-12-26 15:33:32 | 显示全部楼层
      为了保障行车安全控制车速是应该的,但不可以因公交车速造成新拥堵!

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-26 21:43:27 | 显示全部楼层
    首先感谢文侠的认真,要说我也可以直接找公交办反映这个情况,但嫌麻烦,也就只在这里发发牢骚。
    也很感谢公交办认真的给予回复。
    对于回复的内容我不是十分的满意。
    记得大约是十年前市里要解决交通问题,提的道路通行标准是40公里,那么公交把40公里作为超速的标准显然是属于违反当初的标准。你的速度低了,增加了城市交通负担。
    其实更应该的是公共汽车的准点率,国外的公共汽车和火车一样有时刻表的,你按点行驶,就不存在什么超速的问题。由于我们常常要堵车,那么在不堵的时候必须要速度快一些,才能保证基本按时运行。如果一边是堵,一边又不允许在不堵的路段赶,结果运行效率降低,公交老是等不到。
    当然限速的标准是公交的行业标准,外人无权干预,但你可以限速,却不可以干扰乘客,限速是给司机听的,是你们内部工作,不应该成为乘客的噪音。而且眼前老百姓对公交最大的不满是经常等不到车,在这种情况下再提到超速的叫声,实在只有增加乘客的反感,甚至恼怒,等车等得超过了忍耐的极限,上车却听到限速的叫声,乘客能不对公交恼怒?
    你可以限速,但你无权强迫乘客听你内部工作的声音,你无权制造噪音!

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-26 21:55:13 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tlyl29 于 2014-12-26 21:57 编辑

    还希望文侠能帮我再反映一个意见:
    由于地铁等建设,现在公交经常临时改道,而这种临时改道并无正规的发布,通常只是在报纸上报道一下,这是不规范的,而且记者报道常常很简单,不够清楚。
    建议公交办应该有一个专门的网站,发布正式的详细的公告。另外现在公交线路网站都是商业网站,更新不及时,也没有权威性。公交办应该设立官方的网站,像铁路的12306一样。
    还有,即使现在达不到,公交应该要有时刻表,至少应该公告每一条线路的发车间隔,利于乘客候车。

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