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楼主: KSWP
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[武汉建设] 假如我们武汉只有一座长江大桥,我们武汉未必就会输给广州!

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发表于 2017-6-18 11:22:14 | 显示全部楼层
至于说武汉钱花在修桥上面了,我不同意,长沙的湘江比武汉的长江宽多了,我去看过,中间的橘子洲都有三公里左右宽,长沙规划的湘江大桥和隧道有十来条,修桥的钱还是要花的,武汉主要是建设上面重复来回建设,浪费了不少资金,比如徐东大街之前修高架的时候,没有同时开挖地铁,导致高架修好了,下面路面刚刚刷黑没一年,又再度破图动工,挖地铁,感觉许多这5年,施工围挡就没有停,天天堵车,影响了城市经济发展。

该用户从未签到

发表于 2017-6-18 11:27:20 | 显示全部楼层
如果说做官,在武汉比在长沙好,因为更好捞油水, 长沙的公职人员都是很清廉的,没有多少油水捞。长沙建设方面也有不足,比如他们的三个顶级大学全部在城市中心,湖南大学,中南大学,长沙师范学院,几个大学都背靠岳麓山,而岳麓山本身也在城市的中心,占据了长沙的4分之一的面积。这样我之前在河东上班,从芙蓉广场要过橘子洲大桥,然后过岳麓山才能到达河西住的西中心,中间虽然穿越了西湖公园等大型绿化风景区,但是感觉花在路上的时间还是不少,还好长沙不大。

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 楼主| 发表于 2017-6-18 12:14:30 | 显示全部楼层
炮兵司令 发表于 2017-6-18 11:17
我一个月前去过长沙一段时间,他们的整个城市分为河东和河西,就是湘江东,和湘江西。长沙车很少,人也不多 ...





第十一、长沙之所以不堵车,是因为长沙的发展比较集中,长沙的人们对公共交通的需求量就不大。而我们武汉之所以挖了填、填了挖,那是因为“武汉的每天都不一样”。


1、我2012年去过长沙。我一看,人家长少的发展,那绝对是按照毛泽东思想中的“集中优势兵力打歼灭战”,这样发展的成本和代价就小。

只要你的城市一集中,公共交通的负担就一定会减小。只要你的城市一分散,那公共交通的负担就重。

您炮兵司令是在部队里干过的,您一定知道敌人只要集中在一堆逃跑时,那是最容易将其歼灭的。如果你指挥部队进行分散突围,那敌人是一个都抓不到你们。


2、我们武汉之所以堵,就是因为武汉的发展全都是“两点式”的——集中到一个地方居住,再集中到一个地方上班,中间没有过渡和缓冲。

因此,大家看看武汉最堵的地方,那一定是远城区与中心城区“两点”之间的中间地方——这是城市发展之最大忌讳。

比如说,光谷的里面不堵,武昌老城区的里面也不堵,堵的就是把光谷与武昌老城区紧密相连的中间那条武珞路——这就是“两点式”发展的最大问题。

假如把光谷就建设在武昌的江边,那就绝对不会堵车了。武昌上班的人们就是爬,也能爬到光谷去。


3、武汉之的怪填了挖,挖了填,那不是因为好捞钱,而是“武汉的每天都不一样”。

前天,我在武汉中心城市居住,我步行就能上班。

昨天,我被拆迁到二环居住,我只得骑电动自行车上班。

今天,我又被告知要到三环以外去居住,那我就只得开汽车。

别说是武汉整个城市填了挖、挖了填,就是我们家在这三天时间里搬来搬去的,装修都把人搞死了。

只要你“武汉每天都不一样”,那你每一天都要不停地去适应“武汉每天都不一样”。这就好比我们的手机一样——前天是1G,你就得用1G;昨天突然换了2G,你就只能把原来的手机扔掉换2G;今天又换成3G,那你必须要换3G的手机;明天4G,那手机也必须要换成4G。






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发表于 2017-6-18 12:37:05 | 显示全部楼层
不过武汉也有其先进的地方,不如从细节看,武汉的公共自行车(小蓝车),既可以刷卡,也可以手机微信扫码解锁,而长沙的公共自行车,设计土,还只能支持刷卡,不能手机扫码,且站点稀少,很不方便。而武汉的小蓝车的布点很强大,另外共享单车方面,武汉至少有六家,除了mobike,OFO,还有HELLOBIKE,酷骑单车,一击那个称为武汉人自己的共享单车的品牌,而长沙就只有摩拜单车和OFO小黄车。长沙的公交车刷卡换乘没有优惠,公交票价比武汉贵,地铁也比武汉贵一些,吃的地方很少,很不方便,口味都很辣,盒饭都吃得辣的眼泪流,而且早餐和盒饭等快餐也比武汉贵一点,不像武汉到处是吃的,而且相对比较便宜,至少比上海,北京,长沙这些地方便宜。长沙的工资水平也不是很高,比武汉还低一些,别人说长沙市典型工资低,消费比较高的城市。不过这个城市由于人少,住起来还真舒服,人也很文明礼貌,由于是长沙的女性,非常温柔。
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    2017-9-15 11:51
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2017-6-18 14:23:08 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    KSWP 发表于 2017-6-18 12:14
    第十一、长沙之所以不堵车,是因为长沙的发展比较集中,长沙的人们对公共交通的需求量就不大。而 ...

    如果我们只有一座长江大桥,我们未必会输给非洲吧。

    该用户从未签到

    发表于 2017-6-18 21:52:40 来源:汉网社区 | 显示全部楼层
    好大的胆子,竟然说香港是蜗居,无厨无厕

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     楼主| 发表于 2017-6-18 22:08:59 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-6-18 22:10 编辑
    廉贞 发表于 2017-6-18 14:23
    如果我们只有一座长江大桥,我们未必会输给非洲吧。


    第十二、非常有什么了不起的?非洲不就是沙漠、干旱和灰尘吗?没什么稀罕的!我们武昌小农建设武昌新农村全都具备,我们武昌不比他们非洲差!


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     楼主| 发表于 2017-6-19 08:12:40 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-6-19 08:21 编辑
    炮兵司令 发表于 2017-6-18 11:22
    至于说武汉钱花在修桥上面了,我不同意,长沙的湘江比武汉的长江宽多了,我去看过,中间的橘子洲都有三公里 ...


    第十三、对于一个被长江一分为二的城市来说,其城市的建设那是非常有技巧的,那不是说简单地架几座大桥就能解决问题的。




    长江如果你利用好了,它就能“上水任方圆”了;如果你要是得罪了长江,那长江瞬间就能把你的整个城市变成天堑。

    因此,被长江分割成一分为二的一个城市,那不仅仅只是架几座大桥就能解决问题的,而是你整个城市的战略防御部署是否符合科学发展观。不能把把一个被长江一分为二的城市,最后都搞成了“背水一战”。

    “背水一战”就相当于赌博,它只会有两种结果——全赢或全输!

    如果一座城市的建设用赌博这种靠运气来建设的话,那我们就不知道我们未来的命运是输还是赢了,只能听天由命了,令人极其恐怖!

    因此,我们武汉的桥梁虽然在全世界最多,然而我们的经济水平却是全世界最低的。——这与那些同是被长江一分为二的广州、重庆、长沙、上海等城市相比较起来,我们武汉的经济水平还是很差一个档次的。

    就拿长沙来说吧——长沙本土地的几个重工业企业和长沙的文化娱乐事业这两个在城市中最要命的产业,我们武汉恰恰跟不上来。

    因此,长沙根本不需要用买卖土地来换取“招商引资”,他长沙就能与你武汉争夺“国家中心城市”。这一来,长沙的可持续发展的能力,就比我们武汉要强大得多了。

    因为长沙还有相当于武汉三分之二的土地还没有开发,而武汉已经没地方可开发了,我们武汉只得拿汉口老城市开刀。

    大家想想看——长沙仅用了相当于武汉三分之一的土地资源,就产生了相当于武汉90%的GDP。如果长沙再把那还剩下的三分之二的土地随便卖一份出来,“国家中心城市”就一定花落长沙了。

    而你武汉呢?那只就得再请一个新书记来想办法了——把“长江新城”建在当年“知识青年上山下乡”的农村阳逻去了!




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    发表于 2017-6-19 09:37:53 | 显示全部楼层
    KSWP 发表于 2017-6-19 08:12
    第十三、对于一个被长江一分为二的城市来说,其城市的建设那是非常有技巧的,那不是说简单地架几座大桥 ...

    武汉比上海,广州经济差一个档次这个没啥问题,比重庆尤其长沙差一个档次,呵呵。。。
    经济不是看GDP的,财政收入,就业机会,薪资水平这些才是重点。比如12w报税人数,个税总额这些都比较能够体现一个城市的经济状况。
    49-79武汉领先广州;79-09武汉被广州反超并拉大距离;09-39?
    计划经济时期武汉较猛得益于国有布局较多;市场经济时期广州的地理位置优势非常明显;武汉的国企合资的,倒闭的也整合的差不多了,慢慢缓过神来了。。

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     楼主| 发表于 2017-6-19 10:02:02 | 显示全部楼层
    本帖最后由 KSWP 于 2017-6-19 10:09 编辑
    hbhors 发表于 2017-6-19 09:37
    武汉比上海,广州经济差一个档次这个没啥问题,比重庆尤其长沙差一个档次,呵呵。。。
    经济不是看GDP的 ...

    第十四、您的这个观点,与第49楼的“zlg726”网友的观点是一样的大错特错!把我考证——广州的发展,与其地理优势毫不相干!广州在中华民族五千年历史上的任何时候,它都是全国最劲的一个城市,到今天仍然是如此!



    关于广州是如何的差劲,我在《跑男》一贴中有最详细的解读。但在这里,我还是举一个例子——当年国家把最现代化的标志放在广州,差劲的广州没几天就玩垮了。


    今天,广州的“传棋”要是不国家大力扶持,他根本生存不下去。


    大家想想看——改革开放四十年,广州标志垮台了之后,广州根本不敢再发展汽车工业了。连农村的“吉利”、“奇瑞”、“长城”发展起来了,它广州就不是敢发展汽车工业。为什么?因为广州在本质上就是一个非常差劲的城市。


    那广州是如何起家的呢?


    其实,广州之所以有今天的伟大成果,他们就只有一条——人家广州在改革开放四十年来,一直都是致力于进行“城市化建设。尽管广州的“城市化”水平到目前为止还是非常低的水平,但人家广州城市化发展的步伐和方向是完全正确的。


    而我们武汉之所以从一个大城市沦落为一个“大县城”,就是因为——“武昌小农”成天只知道“新农村建设”,导致彻底拖垮了整个武汉的城市发展。因为武汉在改革开放的四十年时间里,把大量的城市建设资金全都用在了“武昌新农村建设”之上,硬是把我们汉口这个中国最伟大的城市活生生地拖垮了!


    大家想想看——把一个大城市建设成为了一个“新农村”,你的薪资收入能提高吗?你们什么时候见过农村乡镇有工资可发放的?为什么陈一新同志在视察武昌地区时提出“要抓实效”?什么是实效?实效就是工资、就是收入。这再一次证明了武昌的发展,其本质上就是“新农村建设”,“新农村”哪里有什么“薪资收入”啊!


    在下一节中,我们就来来分析分析、讨论讨论——为什么广州的发展与其什么地理位置、与其什么沿海地区狗屁不相干的道理或原理。我将把这个讨论回复给第49楼“zlg726”网友!





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