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楼主: 老梅
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[现场] 公交车站新标志(汉网首页奖励15元)

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该用户从未签到

发表于 2013-5-1 18:03:43 | 显示全部楼层
看上去还是没人排队嘛

该用户从未签到

发表于 2013-5-1 18:44:38 | 显示全部楼层
设计这个的人只能说是只谈理论,不谈实际,拍脑门拍出来的想法。首先:放眼国内,有这么高的素质文明的人们会这么简单了事的做法就会按序排队候车的吗?欠缺考虑。
第二:楼上大多人提到,一辆车也许可行,10辆、20辆可行吗?
第三:问题证明管理层意识到该类问题的存在,但是就这么草草了事的应对,只能说明不作为,不管结果,反正是应对了,为自己解脱一些工作上的责任问题,也好与“上面的领导”交代,这种思想在一些部门太普遍,所以经常看到一些事情,越改越差,都不见起色,钱是花了,结果是跟没做一样。

该用户从未签到

发表于 2013-5-1 18:52:17 | 显示全部楼层
解决该问题大致分三步走:第一画好公交停靠线以及候车排队线(当然,很大一部分站台是有问题的,太窄,还必须将站台进行封闭);
第二步:规范公交必须沿着停靠点停靠,不准许乱停靠,以及必须挨着站点边停靠,以及按序进出站;
第三步:引导站台乘客有序排队,前期需要大量的人力引导、规范。

对于有些私家车侵占公交车道的,也需要大力政治,只要有证据,任何人可以直接拍照给交管局,直接处罚扣分,并奖励举报人100RMB

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-5-1 20:03:49 | 显示全部楼层

回 jessica230 的帖子

jessica230:解决该问题大致分三步走:第一画好公交停靠线以及候车排队线(当然,很大一部分站台是有问题的,太窄,还必须将站台进行封闭);
第二步:规范公交必须沿着停靠点停靠,不准许乱停靠,以及必须挨着站点边停靠,以及按序进出站;
第三步:引导站台乘客有序排队,前期需要大量的人力 .. (2013-05-01 18:52) 
你说的都对。
必须规范车辆停站,曾经有要求公交车进站车轮右侧距站台30cm。武汉公交车做到了吗?
另一方面,乘客不能站到马路上,否则车怎么靠站台停?
至于多条线路共用站台,应该画出每条线路的停车位置。
10辆20辆车拥进站不是正常现象,如果车辆按照间隔行驶,除了特殊情况外,本不应该出现“火车”进站的现象。
公交车司机应该按先后顺序排队进站停靠,【北京就是这样】包头插队,横在马路中间上下乘客的现象应该严管。
私家车什么地方不能停车,交规已有明文规定,开车的人都学过交规,建议交警严格依法。

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发表于 2013-5-1 22:06:34 | 显示全部楼层
让排队成为一种风尚,让文明书写城市新风景!

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 楼主| 发表于 2013-5-1 22:18:09 | 显示全部楼层

回 楚剑飞 的帖子

楚剑飞:让排队成为一种风尚,让文明书写城市新风景! (2013-05-01 22:06) 
感谢“楚剑飞”嘉宾关注与支持!

该用户从未签到

发表于 2013-5-1 23:41:20 | 显示全部楼层
那又么样列?公交司机不按规矩挺,乘客不排队、抢上一样扯淡。

该用户从未签到

发表于 2013-5-2 12:11:00 | 显示全部楼层
真好。

该用户从未签到

发表于 2013-5-2 15:00:18 | 显示全部楼层
像武汉这样,若是按照指定位置停车,估计要堵一大片了。不到点不停车,真的很难哦
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2013-5-3 08:49:21 | 显示全部楼层
    标志在武汉无非是应景之作,真正实施起来还是很难的。车多地少,按点位停靠,难。。。。。。。。

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