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[现场] 重卡之下,焉有完路?(汉网首页奖励15元)

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    2017-2-27 13:15
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2012-11-24 20:36:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
          总有人反映好好的路,只要是在工地附近,或是经常有重卡经过,十天半月路就会受到重创,这些重卡究竟来自哪里?近日,市民记者走访了几个地方,基本找到了重卡之源。

    受伤的路
    psbCAE95D9K.jpg psbCA5CVC5H.jpg psbCA82FT13.jpg psbCAASS9FS.jpg psbCAE3QAJ1.jpg
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2012-11-24 20:39:25 | 显示全部楼层
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    江边运煤的重卡,道路杀手之一
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2012-11-24 20:42:38 | 显示全部楼层
    psbCA9S0Y5E.jpg psbCA7B4NBG.jpg psbCAWH0VD4.jpg psbCAMOD387.jpg psbCARIVUAC.jpg psbCAUP0AGO.jpg
    运河沙的重卡,这占了重卡的多数,也是道路最大最多的“杀手”
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    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2012-11-24 20:43:53 | 显示全部楼层
    psbCANW9RIP.jpg
    建筑工地运土或建材的重卡,也是马路杀手之一。
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    2017-9-17 19:47
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2012-11-24 20:56:59 | 显示全部楼层
    武金堤就这样压跨的,你这是汉南的江边吧。

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-24 21:26:04 | 显示全部楼层
    公路的荷载是汽车,目前的公路设计荷载标准是公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级,这是公路设计的技术规范,问题是现实载重车辆大多数是超载营运,还不是超一点点,公路上超载车经常超载150%-200%,还有一个怪现象,国外的卡车超载能力没有国产车大,国产车恰恰把超载能力强当做“卖点”。就像电动车,国家标准车速20公里,厂家恰恰把超速当成产品的卖点来招揽顾客;电子秤本来能做得很准,可是中国衡器市场上恰恰能把八两称出一斤的电子秤最好卖......这就是“中国特色”
    于是,行车证明明是30吨,实际上有60几吨,白沙洲大桥装了电子计重显示屏后,随便看看通过的车辆都是60-90吨。而我国高速公路最大荷载也只有55吨。你说路怎么不坏?
    超设计荷载是公路加速破坏的最主要因素,有人会说:怎么不按实际情况修改设计与建设标准?资金是最大的问题。为了满足违法超载,建设成本将大大增加。
    正如人行道本来就不是按照机动车荷载设计的,如果为了不使上人行道的违章汽车损坏人行道,把武汉市的人行道都提高到车道标准,那样纳税人都将为违章违法行为埋单。

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-25 12:20:22 | 显示全部楼层
    拆迁垃圾都是用重卡装载的。

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-25 12:23:51 | 显示全部楼层
    这种现象是中国特色,管不住的。因为重卡之下,就是黑恶势力。路压夸了,他们重卡是不管的,修路的钱却由全体劳动人民出付。当人民清醒的那一天,也就是我们社会最危险的那一天。这些重卡,严重危害的不是一条路,而是整个社会和民族的稳定和安全。要引起党和国家领导人的高度重视。
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2012-11-25 12:41:10 | 显示全部楼层
         楼主找到根源了,怎么治理,要请有关部门解答咯~~

    该用户从未签到

    发表于 2012-11-26 19:29:57 | 显示全部楼层
    找得好,欣赏这种作风!

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