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关于武汉二七长江大桥是否应该设立人行道及自行车道,您的意见是?

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发表于 2011-12-27 15:44:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
二七长江大桥据说本月底通车,为八车道大桥,没有设置人行道及自行车道。而最先的规划是双向六车道,两侧各有2.25米多宽的人行道。事实相对于规划的变更说明这个问题存在着争议,那么,作为武汉市民,您的意见是什么样的呢?请做出你的选择,希望作为决策部门决策的依据!


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主桥面沥青昨铺完 双向8车道 系武汉“车道最多”长江大桥
二七长江大桥有望本周通车

图为昨日,在即将通车的二七长江大桥桥面上,“二七长江大桥”六个红色大字竖写在大桥顶部,十分耀眼。 记者 金思柳 摄  

    本报讯 (记者 左洋)昨日,武汉第七座长江大桥——二七长江大桥,主桥面沥青铺完,正在施划交通标志线,安装路灯,有望本周内通车。
    二七长江大桥位于长江二桥与天兴洲大桥之间,北起江岸区二七路,南接青山区和平大道。一旦通车,将会大大缓解眼下极度拥堵的过江交通。2008年7月底,二七长江大桥动工,为三塔斜拉桥,两个主跨分别达到616米,是迄今世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。设计行车时速80公里,双向8车道,比已开通武汉六座长江大桥机动车道要多,成为“最多车道”的长江大桥。
    记者驾车“尝鲜”二七长江大桥
    一首歌没听完就过江了
    二七长江大桥开通,会给过江的人们带来多少惊喜?昨日,经特许,记者驾车驶上大桥,从青山区和平大道到江岸区二七路,按60—70公里/小时行车速度,一首歌没听完,三分钟就到了。

    两岸接高架
    过江走“二七”最快


    从江岸区建设大道的武汉晚报,到青山区和平大道的青扬六和小区,记者驾车分别走长江二桥、二七长江大桥,实地对比了一番,差异很大。
    14时30分,记者驾车从报社出发,经过1个红绿灯后,上长江二桥,因车流密集,用8分钟才下桥进入和平大道,然后经过4个红绿灯才到青扬六和小区,用时16分钟。
    15时,记者在施工方——中铁大桥局七公司大桥项目部负责人带领下,驾车从二七长江大桥和平大道匝道进入,上桥不到3分钟,车就过了江。在江北下桥处直接入二环线汉口段,记者驾车在黄浦路匝道下,转入惠济路,沿途没有红绿灯,用时8分钟。比走长江二桥用时少一半。
    二七长江大桥是二环线东侧过江通道,目前江北的二七路高架桥已完工,可连接二环线汉口段;南岸现在只建成了和平大道立交桥,还无法直通友谊大道等路段。
    武汉长江大桥和长江二桥,设有人行道,市民可徒步走过。二七长江大桥主桥没设人行道、非机动车道。
    记者在桥上看到,有一侧仅有一个便道,可容一个人行走。据介绍,这个便道是专供主塔维修工人使用的。
    据该桥设计负责人、中铁大桥院第一设计院副院长石建华介绍,大桥是二环线过江通道,属于城市快速路,依据规定,行人、自行车、摩托车都不能通行该桥。
    文/记者 左洋 通讯员 董喜兵

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武汉二七长江大桥开工在即 设计双向六车道

2008年06月04日09:18  荆楚网

  (记者 胡诚)武汉第七座长江大桥——二七长江大桥即将开工,标志着武汉打造城市快速路网的建设步伐在加速推进。昨日,武汉市市长阮成发视察二七长江大桥等重点项目时,建设部门汇报了项目的进展情况。

  据了解,武汉市政府将打造二环线“30分钟畅通工程”列入了今年的政府工作报告。据介绍,二七长江大桥是武汉二环线交通枢纽的重要节点工程。二七大桥北接汉口发展大道 、南接武昌和平大道,全长约6.5公里。大桥设计为双向6车道,设计车速80km/h。目前,二七长江大桥项目有望近期获得国家发改委的批复,工程开工在即,预计到2012年正式通车。


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荆楚网消息 (楚天都市报) 图为:二七大桥效果图,主塔为花瓶形
记者梅军 通讯员文讯
本月31日,武汉二七长江大桥有望正式开工建设。这是武汉第七座长江大桥,长江武汉段的第八个过江通道。为什么要建设二七大桥?二七大桥有哪些特点?记者昨日就此进行了采访。
为长江二桥“减负”  
两江交汇、三镇鼎立,跨江交通一直是武汉交通的首要问题。
2007年,武汉中心城区过长江车流量约27万辆/日,长江大桥大约分担8.5万辆,长江二桥分担12.1万辆,均处于超饱和状态。二七大桥距长江二桥仅3.2公里,建成后将能有效分流二桥车流量。据预测,到2012年,二七大桥每日最大交通流量将达5.4万辆,2015年可达6.5万辆。
二七大桥也是武汉二环线的过江通道,有利于完善武汉“三环十三射”的道路网络系统。建成后,青山、后湖、二七片区、杨园片区的市民往来汉口、武昌将更方便,沿线土地、房产有望升值。
既可6车道,也可8车道
二七大桥由中铁大桥勘测设计院有限公司设计。根据设计方案,该桥从汉口发展大道的永红塑料厂起,经发展大道、上跨解放大道、过长湖地六村、跨铁路,经后湖船厂过长江,接武昌侧的罗家港泵站,沿罗家港明渠至和平大道,总长度约6.5公里,其中正桥长2922米,两岸疏解配套工程3585米。
二七大桥的道路等级为城市快速路,主线设计行车速度为80公里/小时。桥面标准宽度为29.5米,双向6车道,两侧还将建人行道,宽度均为2.25米。设计单位颇具匠心,将来车流量过大时,该桥的人行道是可以取消的,然后重新划分车道,大桥可变成双向8车道,从而最大限度地提高桥梁的通过能力。


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中部崛起 + 33 事实胜于雄辩

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-12-27 15:48:34 | 显示全部楼层
汉网相关讨论帖
二七长江大桥需搞清白再通车 不设人行道很失败
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17008717.html

二桥开辟非机动车道
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17008827.html

把二七大桥炒热:再给大桥施工收尾提两条小建议。
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17011695.html

二七大桥不设非机动车道,还是有一定道理的
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17009009.html

相比没设人行道二七大桥没设轨道交通更失败
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17011784.html

能否让长江大桥兼顾高速和低速通行?
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17009053.html

还是想弱弱的问一下,二七大桥通不通公汽?
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17011625.html

谈谈二七长江大桥规划问题
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-16995125-fpage-2.html

希望邀请汉网网友参加二七大桥通车仪式
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-17008776-fpage-2.html

长江二桥历史帖:
强烈要求长江二桥让自行车通行
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-242050-page-1.html


长江二桥自行车可以推行
http://bbs.cnhan.com/thread-16437000-1-1.html


自行车敢过长江二桥? 罚你50元!
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-16434515.html


长江二桥划非机动车道了吗?
http://bbs.cnhan.com/thread-16417383-1-1.html

你赞成二桥对自行车开放吗?
http://bbs.cnhan.com/read-htm-tid-243795-fpage-3-page-1.html
  • TA的每日心情
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    2014-10-30 19:45
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-12-27 17:45:16 | 显示全部楼层
                                   .
  • TA的每日心情
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    2019-4-19 12:50
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2011-12-27 17:55:00 | 显示全部楼层
    其它城市设立非机动车道和人行道的一些资料图片。
    更多图片 小图 大图
    组图打开中,请稍候......
  • TA的每日心情
    A
    2015-2-16 14:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2011-12-27 18:16:19 | 显示全部楼层
    充分说明规划者是多么脑残。
    未命名25.jpg
    10303166_299418.jpg

    点评

    游客
    哈尔滨的松浦大桥设置得还是很科学。非机动车和机动车从同一上桥处上桥,下桥的地方也有引导。武汉长江二桥完全可以做到这一点,可惜啊  详情 回复 发表于 2014-9-10 16:33

    该用户从未签到

    发表于 2011-12-27 18:19:31 | 显示全部楼层
    捕获.PNG
    检修通道能否适当拓宽作为人行道?
  • TA的每日心情
    A
    2017-8-3 18:33
  • 签到天数: 1 天

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2011-12-27 18:20:42 | 显示全部楼层
    谁让你用不起私家车的,活该。

    该用户从未签到

    发表于 2011-12-27 18:25:31 | 显示全部楼层
    如果二七长江大桥在规划中就已确定是城市快速通道,那么就不应该设立非机动车道和人行道。这个和穷人的路和富人的路没关系,而是城市规划管理的问题。

    点评

    城市规划管理如果不尊重民意,不满足人民群众的实际需求,就是最大的失败!  发表于 2019-3-27 18:27
  • TA的每日心情
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    2019-4-19 12:50
  • 签到天数: 561 天

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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2011-12-27 18:35:47 | 显示全部楼层

    回 louis0021 的帖子

    louis0021:如果二七长江大桥在规划中就已确定是城市快速通道,那么就不应该设立非机动车道和人行道。这个和穷人的路和富人的路没关系,而是城市规划管理的问题。 (2011-12-27 18:25)
           快速通道我完全支持,与设立非机动车道和人行道没有冲突,是思维方式的愚钝。经过查询国家或部门没有出台任何禁止设立非机动车道和人行道的设计规定或准则。
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    该用户从未签到

    发表于 2011-12-27 18:38:38 | 显示全部楼层

    回 中部崛起 的帖子

    中部崛起:快速通道我完全支持,与设立非机动车道和人行道没有冲突,是思维方式的愚钝。 (2011-12-27 18:35)
    这个和思维方式无关,你可以查阅下国家快速路段桥梁的有关规定,上面有明确的技术限定。
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