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武汉公共自行车退出后原站点变身为新能源汽车充电桩?

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  • TA的每日心情
    A
    2017-12-7 00:45
  • 签到天数: 16 天

    连续签到: 1 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-12-7 00:41:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
    想法很好,基本很难。
    因为原来桩点占的是人行道,而几乎所有的人行道都有限制汽车进入的栏杆;如果电动汽车可以开上去,普通汽车也可以;
    C360_2017-12-05-15-14-19-938.jpg


    而且,每个站点只有两个电源插座,但地上白线划了更多的停车位,没意义。
    除非,在紧邻的非机动车道上划专用停车位,两个,别划多了,还要保证其它车辆不会占用。


    C360_2017-12-05-15-14-39-168.jpg
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    江城苏剑 + 18 关注
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  • TA的每日心情
    A
    7 天前
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-12-7 20:25:54 | 显示全部楼层
    宣布退出这么久了,还能看到有车在那些桩子上,赶紧弄走吧。真是可惜了。。。

    该用户从未签到

    发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    楼主所谓的“充电桩”是给电动自行车充电的普通插座。10分钟1块钱。真正给新能源车充电的接口是黑色7孔的。之前只有少数站点有。
  • TA的每日心情
    A
    2017-7-18 18:13
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    连续签到: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    这也很可能成为违停的地盘
  • TA的每日心情
    A
    2017-7-18 18:13
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    想法是好的,配套的管理执行不了,我看到一些充电桩往往被其他车辆占用,或者赖着不走,只有配备人员管理
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